Як відкрити авіакаси

Всім гарного часу доби, в цій статті піде мова про те, як відкрити авіакаси. На сьогодні, даний вид бізнесу приковує увагу багатьох бізнесменів, при цьому як досвідчених, так і початківців. Обумовлюється це, спочатку 2-мя причинами.

По-1-х. послуги авіаперевезень в даний час користуються досить суворим попитом, тому можна вважати, що організувати вигідний бізнес проект на торгівлі авіаквитками повністю реально.

По-2-х. покупка квитків в самому аеропорту часто тягне за собою масу проблем і турбот, яких люди середнього достатку можуть уникнути, купивши "місце на авіалайнер" в окремо розташованій касі. Обсяги продажів авіаквитків поза будівель аеропортів з кожним роком повільно, але правильно повзуть вгору, як слід, вільні місця для нових гравців цього ринку будуть з'являтися.

Але, відкриття авіакаси, справа досить складна і копітка. І швидше за все не для підприємців-початківців. Зовні звичайна організація проекту, ховає під собою цілий ряд специфічних і тонких моментів, на компанію яких здатні далеко не всі. Так само необхідно відзначити, що в даному питанні є одне загальне оману - багато чому-небудь вважають, що для входу в авіабілетний бізнес буде потрібно помірна сума коштів. Це абсолютно не так, вкладення будуть потрібні і напевно не малі.

Плюс 1-і півроку рік зазвичай потрібно на розкрутку точок продажів і в цей період, найімовірніше, авіакаси працюватимуть в мінус. Але навіть наявність відповідної суми коштів не є гарантом успішного старту і багатообіцяючого розвитку даного виду бізнесу. Отже, розглянемо особливості, приховані аспекти та головні етапи організації даної справи.

Перед тим як відкрити авіакаси, необхідно чітко розуміти, для чого і кому вона потрібна і чи варто взагалі починати затію. Справа в тому, що подібні каси не виникають як різні магазини або салони краси. У більшості випадків на компанію авіакас бізнесмени вирішуються, маючи на те вагомі причини. Наприклад, можливість укладення контракту з величезним числом компаній, співробітники яких нерідко користуються послугами авіаперевізників при ділових поїздках.

Так само підставою можуть стати суворі зв'язку в великих авіакомпаніях або в їх представницьких агентствах, які дозволять співпрацювати на самих вигідних умовах і пропонувати всім бажаючим самі прийнятні ціни. Авіаквитки не є продуктами першої необхідності, тому наявність цільової аудиторії (людей, які нерідко користуються послугами авіакомпаній) і конкурентні ціни є основними критеріями при прийнятті рішення про вступ в цю сферу діяльності.

Існує тільки два шляхи організації авіакас: висновок агентського контракту конкретно з авіакомпанією або ж висновок субагентской контракту вже до чинного агентом великий авіакомпанії. Укласти контракт прямо з авіаперевізником, починаючи бізнес "з чистого аркуша", зараз не представляється можливим. Справа в тому, що у великих авіакомпаній є два серйозних умови партнерства, виконання яких маленькі і бізнесмени-початківці забезпечити не зможуть. 1-е - з найперших місяців роботи агент повинен викуповувати у постачальника певний обсяг квитків на перельоти.

Природно реалізовувати цей обсяг реально тільки лише за наявності розвиненої і напрацьованої роками клієнтської бази, мови про яку на старті справи і бути не може. 2-е - все суворі авіаперевізники пред'являють суворі вимоги до облаштування та організації самих точок продажів. При цьому, за словами бізнесменів, найскладніше і проблемне це не початкове виконання всіх вимог, а дотримання їх в протягом усього свого діяльності. При порушенні вимог авіакомпаній, можуть бути використані різного роду штрафні санкції, від великих штрафів до розірвання контракту (в залежності від умов самого контракту). Зазвичай велика частина бізнесменів отримують можливість укласти прямий агентський контракт тільки після того, як пару років попрацюють на субагентский договорі, отримають відповідний досвід і навички.

Але і висновок субагентской контракту з агентом авіакомпанії іменувати легкою справою не можна. Представили (агенти) "власників літаків" теж пред'являють до субагентами суворі вимоги, не такі жорсткі і суворі як авіакомпанії, але все таки обов'язкові. Для подачі заяви на укладення субагентской контракту потрібно зібрати певний пакет документів.

Зазвичай в нього входять:

• установчі документи компанії;
• свідоцтва про держ. реєстрації та обліку в податковому органі;
• документи, що підтверджують право використання приміщеннями, в яких планується організувати авіакаси;
• список співробітників і документи, в яких вказана кваліфікаційна придатність персоналу;
• документи, що підтверджують, що всі точки продажів облаштовані строго по запропонованим вимогам і забезпечені всім необхідним комплексом обладнання для реалізації авіаквитків.

Як відкрити авіакаси. Компанію будь-якої точки продажів можна поділити на два кроки. 1-ий це облагороджування приміщення, 2-ий закупівля обладнання і всього потрібного для втілення реалізації квитків.

При облаштуванні приміщення найголовніше забезпечити найбільший комфорт гостей: світлі тони у внутрішній обробці, крісла для клієнтів, один-два величезних моніторів для трансляції розкладу рейсів і т.д. Плюс в цілях забезпечення безпеки обов'язковим пунктом в усіх субагентських договорах є наявність в приміщенні авіакаси тривожної кнопки для виклику охорони, сигналізації і протипожежної системи. Так само більшість агентів і авіакомпаній вимагають, щоб зовнішні вітрини і фасади приміщень авіакас були обладнаними серйозними і великими вивісками з інформацією містить слово "Авіакаса" і назвою агентства.

Для постійного контролю кількості збуваються біллетов субагентські каси подають в авіакомпанії звіти, періодичність їх зазвичай або раз місяць, або раз на квартал. Ще необхідно відзначити, що в разі пропажі або псування квиткових бланків власники авіакас повинні будуть сплатити штраф, сума якого зазвичай вказується в договорі.
Наступний етап побудови бізнесу це отримання доступу до систем бронювання місць на літаки. Ось найголовніші програмні продукти на сьогодні: Сирена, Галілео, Габріель, Амадеус. Всі ці системи є платними, за місячний доступ потрібно буде віддавати суму в межах 3 000 - 6 000 рублів.

Будь-яка знову організована авіакаса повинна пройти акредитацію. Для цього агентство повинно надати документи, які підтверджують, що весь персонал авіакаси має відповідну кваліфікацію і певний навик з продажу авіаквитків. Щоб вирішити проблему з нестачею кваліфікованого персоналу багато авіакомпаній і їх агенти проводять спеціальні курси підвищення кваліфікації, на яких майбутніх службовців правильно користуватися програмними продуктами і реалізовувати біллетов.

Підводячи підсумок даної теми, відзначимо ще пару аспектів. У будь-якій авіакасі повинна бути представлена ​​вся додаткова інформація для клієнтів: штатний розклад роботи точки продажів, головні правила авіаперевезень пасажирів і повна інформація про агентство. Винагорода субагентських авіакас зазвичай становить 8 - 12%. Самі вигідними періодами є святкові дні, коли обсяги продажів і ціни на біллетов серйозно ростуть. Більш перспективним напрямком на сьогодні є продаж і бронювання авіаквитків через веб ресурси.