Як вибрати диски на авто

А чи знаєте Ви, що ніщо так не робить вигляд автомобіля, як його колеса. Красиві колеса, це 50 а то і 60 відсотків ефектного виду авто. Колеса складаються з основних двох складових - диски і шини. Найдорожче, як правило, це диски, вони і задають весь основний зовнішній вигляд Вашому автомобілю.

Автомобільні диски поділяються на 3 типи, штамповані, литі і ковані.

Штамповані диски, найпоширеніші і дешеві. Ці диски робляться шляхом штампування зі сталі. Вони не тріскаються як литі, але досить добре мнуться. Ці диски не додадуть ніякого ефектного виду Вашому автомобіля. Можна звичайно їх доопрацювати і зробити круті разварки. Про те як це робиться, ми писали в статті як зробити розварювання.

Литі диски, як вже зрозуміло з назви, виготовляються за методом відливання алюмінієвого сплаву. Якщо диски зроблено з якісного сплаву, то вони прослужать вам досить довго. Мінусом такого виду дисків є їх вага. Вони досить важкі, і пристойно гублять динаміку розгону. Тому пам'ятайте, чим більше литі диски ви ставите, тим складніше Ваш автомобіль, буде розганятися.
Не варто також купувати, китайські горезвісні литі репліки, які продаються на кожному кроці. Так вони дешеві, так вони досить добре виглядають, але варто тільки таким дискам зустрінеться з яким небудь поребриком, то в кращому випадку ви їх погнеться, в гіршому вони тріснуть.

Ну і нарешті ковані диски. Це найдорожчі диски. Їх саме більше перевага в тому, що вони дуже легкі, а також дуже міцні, набагато міцніше литих дисків. Робляться вони із спеціальних пресованих алюмінієвих болванок. Вбити такі диски дуже складно. З вітчизняних заводів, такі диски виготовляє компанії Slik і ВСМПО. Коштують вони в 2 а то і в 2 з половиною рази дорожче ніж литі диски.
Дуже часто, китайські підробки видають, за брендові ковані диски, і просять за них дуже великі гроші. Наприклад легендарні VOLK RACING TE37, це ковані диски і коштують вони близько ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Підробки ж, стоять в 5 разів дешевше, але пам'ятайте, купуючи підробку Ви ризикуєте, своєю безпекою, тому що гарантію міцності Вам ніхто не дасть. Ось що буває з підробленими копіями брендових дисків.

Як відрізнити справжній кований диск від литого?

• Всі написи, повинні бути втиснуті в метал дисків. Якщо вони опуклі, то перед Вами звичайне лиття.
  
  
• Кований диск, дуже легкий, вага R17 може бути від 7 кілограм, якщо Ваш диск важить 9 або більше, то перед Вами лиття.
  
  
• Сам малюнок кованого диска, має досить гострі обриси, так як його вирізають фрезою, литий диск має більш згладжені контури, це можна побачити неозброєним поглядом.
  
  

Як вибрати диски на автомобіль?
Не всі колісні диски однаково добре будуть виглядати на автомобілі. Наприклад, для автомобілів зі спортивною зовнішністю, добре підійдуть диски з 5-6 променями, або тонкими спицями типу Advan RS або Yokohama Kreuzer x01 / y01. Взагалі при купівлі дисків, не варто це робити в сліпу, і краще це робити з приміркою на автомобіль.

Так-таки варто пам'ятати про параметри колісних дисків. якщо знехтувати заводськими параметрами дисків, то можна отримати автомобіль, який буде неадекватно реагувати на кермо, його буде викидати з колії (якщо взяти диски ширше ніж потрібно), і їздити на такому автомобілі буде вкрай небезпечно. Але як, показує практика це не зупиняє початківців тюнерів, і замість належних r16 e48 6.5j, вони встановлюють r18 et38 9j. Крім безпеки, установка таких дисків, доставляє масу незручностей при експлуатації автомобіля, а саме:

• При повороті керма, диски починають терти або об відбійник (лікується підрізанням або демонтажем останнього), або про арку (лікується розкочуванням арок спеціальним інструментом)
• Дуже жорстка їзда по нерівностях. Їзда на величезних дисках, часом надають масу незручностей при водінні на нерівностях, іноді складається враження, що у Вашого автомобіля, абсолютно відсутній підвіска, і ви їдете на табуретці. Якщо на стокової підвіски, це ще досить терпимо, то ось на підвісці укороченою аля тюнінг, це через деякий час починає дуже дратувати. В кінцевому підсумку якщо так довго їздити, побивається значна частина ходової Вашого автомобіля.

Багато встановлюють разношірокіе диски на свої автомобілі. Разношірокіе диски, це коли зад, ширше ніж перед і встановлюються вони на ті автомобілі, у яких провідними є задні колеса - тобто на задньопривідні причому на потужні задньопривідні автомобілі. Так зад у автомобіля, як правило набагато легше ніж перед, і при великій потужності на задньому приводі просто не вистачає зацепа, тому і встановлюються на задню вісь великі диски з широкою гумою для кращого зацепа, а на перед встановлюються диски меншої ширини для більш комфортної руління . Установка таких дисків на передньопривідні автомобілі, не дасть ніякого позитивного результату, так і за зовнішнім виглядом дуже смішно часом бачити який-небудь передньопривідний цивик, з величезними задніми колесами.

Ну і наостанок. Всі ми хочемо, що б наші автомобілі виглядали круто і дорого, адже гарні колеса це як жіночі туфлі, якщо дівчина з середньостатистичним зовнішнім виглядом, одягне високі туфлі на шпильці, то шанси залучити погляди протилежної статі зростають. як мінімум в півтора рази. Точно також і з автомобілями. Якщо на звичайну середньостатистичну дев'ятку, у якій в стоці йде R13 поставити сліки R15 і трошки її знизити, то вона буде привертати увагу оточуючих, і на дорогах її будуть помічати, тому в цій справі головне знайти ту золоту середину при якій ви будете і комфортно їздити , і Ваш автомобіль буде красиво виглядати.