Як вибрати буксирувальний трос, автоблог

Буксирувальний трос це потрібна річ в кожному автомобілі. Якщо ваш автомобіль ще новий на гарантії, то він вам може і не знадобиться, тому, як при поломці ваш автомобіль занурять на евакуатор, і доставлять до автосервісу за рахунок дилера. А ось якщо гарантії немає, то автомобіль потрібно доставляти до ремонту за свій рахунок. Звичайно, можна занурити також на евакуатор, але коштувати це буде недешево, також в годину пік ви можете прочекати евакуації не одну годину. Тому найпростіший спосіб, доставити автомобіль на станцію це його відбуксирувати за допомогою буксирувального тросу. Так - його потрібно мати, про всяк випадок, але виникає питання - як правильно його вибрати? Ось про це сьогодні і поговоримо ...

Як вибрати буксирувальний трос

Що таке буксирувальний трос? Нічого складного, просто мотузка, як багато хто думає, а ось немає. Трос потрібно вибирати правильно.

1) Найперше потрібно пам'ятати, що він повинен бути не менше 4 - х метрів, а краще 6 - ть метрів. Саме від 4 до 6 метрів найбезпечніше відстань між буксируваними автомобілями, дозволена ПДР. Якщо трос буде коротше 4 - х метрів, то буксируваний автомобіль може просто виїхати в автомобіль їхав попереду.

2) Матеріал. Є металеві і так звані «краватки» (тканинні буксирувальні троси). Металевий може витримати дуже велике навантаження, але особисто я вибираю тканинний трос. Металевий варіант складається з дрібних зволікань, дуже жорсткий, займає багато місця, погано гнеться, іржавіє і якщо він порветься, може завдати чималих пошкодження автомобілів. Тканинний варіант, займає мало місця (іноді поміщається в коробку 20 на 10 сантиметрів), бувають також міцні варіанти, які не поступаються металевим побратимам, не іржавіє, якщо порветься, то практично не завдасть пошкоджень.

Тканинний буксирувальний трос

навантаження 3500 кілограм

навантаження 5000 кілограм

4) Кріплення троса. Також важливий елемент в питанні - це кріплення троса. Найпростіші варіанти мають дві петлі на кінцях, які не так то просто закріпити, потрібна вправність. Тому вибираючи буксирувальний трос, потрібно купувати з гаками на кінцях, причому гаки повинні бути з пружинами які не дозволять цим крюкам злетіти.

Гаки з пружинам

На цьому все. Вибирайте буксирувальний трос правильно, що витримує велике навантаження, тканинний, з гаками на кінцях. Якщо у вас не новий автомобіль, то це просте пристосування дозволить вам заощадити чимало грошей. Повірте моєму досвіду.

Хрень всі ці троси зі стрічками! Рвуться в легку.
В принципі назва «буксирувальний» вони виправдовують, але ж українська людина не тільки буксирує цим тросом, а й витягує із замету, бруду застряглий автомобіль ...
Ось тут китайський трос і не витримує навантаження і рветься.
Іноді буксируваний автомобіль може наїхати на трос, потім при ривку ймовірність пошкодження підвищується в кілька разів.
У мене був такий. Здох дуже швидко. Викинув його нафіг, залишив тільки металеві гачки. В якості робочої системи троса взяв звичайну статичну альпіністської мотузку діаметром 10 мм і за допомогою вузлів закріпив на її кінцях металеві гачки.
Тепер можна будь-які машини і буксирувати і витягувати з бруду!

Max, в тему про мотузки, завжди цікаво було - а що буде якщо буксирувати динамічної?

Для буксирування найнадійніший канат-це український поліамідний (капронову) канат. Виробляється з синтетичного волокна «поліамід», відомого під торговими назвами «капрон» (Росія). Вихідна сировина - нитка поліамідна. Перевагою поліамідних виробів є висока міцність, підвищений опір до стирання і ударних навантажень, стійкість до дії лугів і гниття. Поліамідні канати пружні, добре пружинять, витримують сильні ривки.
Ось приклад тих. характеристики: Канат поліамідний або як його ще називають - Капроновий, складається з 3-х скручених пасм, діаметр перетину ф 22 мм, довжина кола 70 мм. Розривне навантаження каната 7 780 кілограм. У мене в Газелі був буксирувальний канат ф29 з розривним навантаженням 12900кг.В силу своєї колишньої професії, я сам купував потрібної довжини канат і виготовляв буксир. На вогонь приєднувати краще в парі скоби з гаками. Скоби і гаки по вантажопідйомності підбирайте відповідно до вашого автомобіля. Соотношеніе- ціна, якість і надійність, це дешево і сердито. Бажаю ні кому не буксувати.

Олександр, дякую за розповідь. А не могли б ви надіслати фото свого каната?

Рветься все! Немає нічого вічного. Навіть сталевий трос, колись, так порветься. У виборі потрібно спиратися на максимальну довговічність та зручність користування.