Як упакувати велосипед для провезення в літаку outdoor time

Хочете взяти велосипед з собою у відпустку? У цій статті Олексій розповість і покаже як правильно упакувати велосипед для перевезення в літаку, заощадивши при цьому на упаковці і зменшивши плату за надмірну вагу!

Є два варіанти упаковки велосипеда для перевезення літаком

Перший - дуже надійний, але далеко не бюджетний: купити спеціальний кофр для перевезення велосипеда. Такий варіант підійде для транспортування від будинку до готелю і назад, але точно не для походу. Другий спосіб - самостійна упаковка. Так ми виграємо у вазі, а значить заощадимо і на упаковці і на зважуванні в аеропорту, мінімізувавши витрати на переліт, адже за кожен кілограм переваги доводиться платити до 750 рублів, як наприклад, в авіакомпанії «Росія».

У цій статті я детально опишу і проілюструю самий бюджетний і в той же час простий, ефективний і надійний спосіб упаковки велосипеда в літак, щоб уникнути зайвої ваги і витрат.

Що нам буде потрібно?

- Пластикові стяжки для кабелів.
- пакувальна стрейч-плівка. Важливий момент - плівка повинні бути не харчова, а саме пакувальна, для упаковки валіз або меблів при переїзді, щільністю не менше 14 мікрон. Харчова, звичайно, теж підійде, але її потрібно в 2 рази більше. Мені на упаковку велосипеда вистачає одного рулону шириною від 70 см до 100 см і довжиною 100 метрів.
- Багажні гумки або багажні стяжки (мінімум 4 шт).
- Кусачки-бокорізи.
- Ніж.
- Широкий скотч (2 рулони).

Процес упаковки поетапно

Етап 1. Беремо велосипед як є.

Етап 2. Знімаємо з нього зайвий обвіс. У моєму випадку це сумочка на рамі, фара і переднє крило.
Етап 3. Скручуємо педалі.
Етап 4. Перевертаємо велосипед, знімаємо переднє колесо, ставимо клин в колодки (якщо у вас дискові гідравлічні гальма), ставимо розпір в дропаути. Якщо у вас осі, як в моєму випадку, то досить просто відпиляти шматок алюмінієвої трубки з внутрішнім діаметром на 2 мм більше, ніж діаметр осі. Так як у мене 15 мм вісь, то мені досить було поставити трубку із зовнішнім діаметром 20 мм (що дорівнює приблизно 17 мм внутрішнього діаметра).

Якщо у вас звичайний дропаути, з розрізом, то можна купити спеціальний пластиковий розпір, або так само поставити ту ж саму алюмінієву трубку (що вийде на порядок дешевше).

Етап 5. Перевертаємо велосипед назад, витягуємо сідло разом зі штирем.

Етап 6. Знімаємо кермо, відкручуючи болти на рульовій, потім повертаємо кришку рульової на місце.

Етап 7. Фіксуємо кермо уздовж ноги вилки так, щоб виступало як можна менше ручок (гальма, переклюкі, блокування). Якщо є така функція, вилку краще заблокувати. Я використовую для фіксації або багажні стяжки, або пластикові стяжки, або багажні гумки.

Етап 8. Послаблюємо болти виносу і розгортаємо його всередину рами.

Етап 9. Знімаємо заднє колесо, ставимо клин в колодки заднього гальма (якщо він у вас дисковий гідравлічний), ставимо розпір в дропаути заднього трикутника (для задніх дропаутов покупних клинів не зустрічав, тому завжди ставив алюмінієву трубку). Після чого скручуємо задній перемикач з півня (а якщо півень слабкий, то краще зняти і сам півень).

Етап 10. Прихоплює перемикач пластиковим хомутом всередині заднього трикутника рами.

Етап 11. Туди ж, всередину заднього трикутника рами, прикріплюємо зняті педалі.

Етап 12. Обмотуємо задній трикутник парою оборотів плівки так, щоб закрити ланцюг і зірки. Щоб не бруднити пінку, яка буде виступати в ролі демпфера.

Етап 13. Ставимо велосипед на звичайний туристичний каремат. Потім піднімаємо пінку так, щоб захистити передній трикутник рами від відколів при ударах і зсувах втулок коліс. Дану пінку можна замінити на звичайну пакувальну плівку (в пупиришек), але так як я люблю спати в комфорті, то воджу дві пінки. І спати м'якше, і захист краще. Прихоплює пінку скотчем, щоб вона не падала і не переміщалася.

Етап 14. Кріпимо з двох сторін від рами два колеса, гальмівними роторами всередину (при такому способі ротори знімати не обов'язково, ще жодного разу не гнув їх).

Етап 15. Ставимо всередину вилки - сідло, закріпивши його на стяжках.

Етап 16. Обмотуємо пару раз плівкою колеса, так, щоб закрити втулки і зірки касети.

Етап 17. Ставимо цю конструкцію на другу пінку.

Етап 18. Прихоплює пінку скотчем і починаємо замотувати вийшов «контрабас» плівкою. Плівку не шкодуємо, велосипед дорожче. Особливу увагу приділяємо задньому трикутнику - дропаутов, Каліпери і півню, а також дропаутов передньої вилки.

Етап 19. Капітально замотавши «контрабас» плівкою, приступаємо до обмотці його скотчем, для додаткової міцності. У мене на обмотку йде повний рулон.

Етап 20. Робимо ручки для перенесення. Дві штуки. Перша - по центру тяжкості, та ручка, за яку ви будете носити велосипед. Другу робимо трохи ближче до заднього трикутника, щоб зручно було переміщати з горизонтального положення у вертикальне.
Спосіб упаковки перевірений і відпрацьований. Все приїжджає без пошкоджень, а так само має мінімальний зайву вагу.

Дякую за увагу,
Олексій Євдокимов