Як український мужик кота рятував - 21 регіон - інформаційно-розважальний портал

У будь-якому випадку, як би не було Тролза чудовий виробник тролейбусів в Сумиской області і те, що саме їх продукцію вибирають наші міста - це добре, у нас в Харкові взагалі основний парк тролейбусів саме цього заводу. Треба оновлювати парк, виробляти нові види продукції.

Ніде не сказано, що вирішили відмовитися від нього, що він дорогий і так далі. Це ти за міністерство і керівництво вашої Республіки висновок зробив, сидячи біля монітора в своїй Бухгатер в чергову перерву робочого дня?

А ти випадково працюєш не в бухгалтерії міністерства транспорту Чувашії? Звідки інформація, що відмовилися вже від цього тролейбуса, коли він щойно завершив недавно обкатку? Я такого не знайшов. Поділися конкретним посиланням, сподіваюся вона буде не в стилі мовчання, коли я просив посилання на закон, який підписав Путін, де нібито дозволили продаж алкоголю в школах і лікарнях.
А по тролейбусу я знайшов ось що:
Маршрут першої обкатки в Чебоксарах склав 40 км. До фіналу обкатки витрата акумулятора тримався на позначці 57%.

Звичним ходом, по контактної мережі «Мегаполіс» пройшов по пр. Леніна, вул. К.Маркса. Зі спущеними штангами, на енергії потужних акумуляторів подолав шлях вгору по вул. Калініна і далі по Марпосадскому шосе - до Новочебоксарска, до кільця біля магазину «Каблучок». На зворотному шляху гібридний тролейбус проїхав по дорогам Нового міста.

Вартість одного тролейбуса становить близько 10 мільйонів рублів. На сьогоднішній день це конкурентна ціна, при тому, що автобуси великої місткості коштують від 12 мільйонів рублів. Стандартний тролейбус без підтримки федерального бюджету варто також в районі 10 мільйонів рублів.

У Чебоксарської тролейбусному управлінні вважають, що якщо в місті буде працювати хоча б 10-15 таких машин, це зніме проблему пасажирських перевезень з віддалених країнах, що розвиваються районів. Остаточне рішення про закупівлю буде прийматися міськими і республіканською владою. (С)

Фрегат. відправили же цей тролейбус геть - дорогий, плюс мережі допрацьовувати, плюс кожні 2 роки акумулятори міняти, які стоять 6 млн.

Сергій Єфімов. саме приписав мені, оскільки це заголовок статті, посилання на яку я там же і давав. Якщо тобі це не зрозуміло то і кваліфікована допомога тобі вже не допоможе