Як проклеїти ущільнювальну гумку у лобового скла

Окушачье найболючіше місце це коли під час сильного дощу вода починає потрапляти в салон. Притому в більшості ОК дощ затікає в салон, і потім утворюється переважно на підлозі під водійським місцем. При цьому під пасажирським місцем може бути абсолютно сухо (і навіть найчастіше так і буває). Пов'язувати можна це з чим завгодно Найчастіше це явище прийнято пов'язувати з протікання з під лобового скла. Лобове теж не просто так стоїть дам передбачені по кузову всякі перепади висот, бортики і дренажні дірки, через які вода повинна стікати в підкапотний простір і далі по кузову на землю. Але найчастіше саме з боку водія вода знаходить собі якийсь хитрий шлях, щоб стікати акурат по стінці на підлогу, просочуючи наскрізь повстяну шумоізоляцію, викликаючи відчуття кошмарної кислої вогкості в салоні і швидко приводячи в непридатність кузов і проводку
Окаводи давно знайшли вирішення цієї біди купується спеціальний незастивающій скляний герметик BODY 940 і рясно заливається між ущільнювальної гумкою лобового скла і кузовом, а також між ущільнювальної гумкою і склом.

Тоді вода взагалі в принципі перестат потрапляти між гумкою і кузовом, завдяки чому в салоні стає сухо і комфортно. Та не тут то було По-перше, перед нанесенням герметика треба дуже ретельно вичистити від бруду заповнюються простору. По-друге їх обов'язково треба знежирити будь-яким знежирювачем (я використовував засіб антисилікону). Тільки тоді можна буде забезпечити якісну адгезію герметика і до кузова, і до гуми, що забезпечить вже герметичність.

Але і це ще НЕ нд: виявилося, що якщо заповнювати повністю весь об'м між ущільнювальної гумою і кузовом, то на лобове скло не вистачає однієї туби з герметиком! І найкраще виконувати проклеювання тільки місця прилягання ущільнювальної гумки до кузова. Інакше герметика НЕ напасшься Ещ спливло, що цей герметик моторошно густий і його вкрай складно видавлювати шприцом з туби. Можна поламати все руки і шприц, поки видавшіваешь герметик навіть нагрів його сильно не розм'якшує. Але саме страшне це те, як герметик липне до всього, з чим стикається. Йому навіть запорошений брудний кузов не перешкода і він прилипає намертво.

З під лобового стекла вода повинна стікати через спеціальний дренажний отвір на моторний щит під капотом. І не дивлячись на те, що скло у мене заклеєно, вода нд-одно звідкись Берт і стікає через дренажний отвір
Ця вода Берта з ніші, з якої ІДТ забір повітря на піч, а також в якій захований моторедуктор очищувача лобового скла. При цьому для мене залишитися загадкою як вода потрапляє саме в цьому місце, яке по-любому вище іншого зливного клапана, але звідси теж чомусь добре течт і адже ця струмінь стікає акурат на джгут проводів, що стирчить з моторного щита. Більш того, розрізна кругла гумка, ущільнююча цей джгут проводів, разврнута чомусь прорізом ВГОРУ! В результаті зверху цієї діри утворюється пристойного розміру трикутний отвір, яке взагалі працює як воронка і збирає всю воду, що стікає в цьому місце, і направляє акурат в салон
Я взяв звичайний прозорий силіконовий герметик, який у мене в запасах залишався, і попередньо знежирити поверхні натолкать герметика в цю трикутну дірку (бо гумку у мене розгорнути прорізом вниз не вийшло взагалі зовсім ніяк) і також пройшли по стику гумки з кузовом, щоб не затікало між гумкою і кузовом. Як результат абсолютно суху підлогу. )
Правда, нд-одно я виявив хоча і слабку, але цівку з під кута лобового.

У брудну дощову погоду вода з лобового скла Ваз 2110 потрапляє на бічні стекла і все це через те, що на автомобілі немає відсотків. В цій

Коли на вулиці йде дощ, при їзді волога з вітрового скла часто потрапляє на бічні стекла. Причина в тому, що на вашому авто не встановлені

Хочу поділитися з народом своїм досвідом усунення течі води під водійський килимок на автомобілях ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115. На форумах багато