Як правильно встановлювати бензонасос перегляд теми

якого виробника вибрати (пекар в топку)?

а чому Пекар в топку?
міняв рідної БН через те, що площину прилягання скривилася і ніщо вже не рятувало від протікання.
правда потім казус вийшов через перу місяців став (як раз самий розпал літа) став перегріватися БН, ох я і матюкав пекар. а виявилося, шток з якогось гамна був зроблений і природним шляхом вкоротили. заміняв шток досі про БН не пригадую, так і про розлучення патьоках масла навколо нього.
при заміні бажано махнути пластикову проставки і сам шток (не пам'ятаю йдуть вони в комплекті БН)

У мене приблизно таке ж було, коли їздив на газі. Бензонасос взагалі відмовився працювати. Шляхом спроб пуску двигуна на ходу вдалося відновити працездатність насоса. ІМХО, у нього залипнули текстолітові клапани від дуже тривалого невикористання.
А взагалі, найпростіший спосіб обійти бензонасос в дорозі, це накачати повітря в бензобак через дихальну трубку і, не відключаючи пневматичного насоса від бензобака, пускати двигун і їхати. Однією накачування вистачає на кілометрів 20-30.

Я теж намагався реанімувати його на робочому двигуні - перемикав газ / бензин (газу після перемикання вистачає секунд на 10) та марно. все назад витікає.
_________________
чорний Педоря володар точно гірше!

корпус кривої (майстер якось сказав) і просочується масло + бензин не тримає / не качає - вручну підкачати сьогодні так і не вийшло, тільки починає на донешке фільтра з'являтися бензин і якщо кинути качати то відразу йде.

На форумі 13 років

Нібито італійські Guttmann добротні були.

В принципі це той же стоковий ДААЗ, тільки виконання трохи краще.

а сейсач, що в тренді?

Нічого! Якість один і той же, незалежно від виробника.
А по практиці - в тренді, особиста штучна ручна збірка!

до речі коштував він тоді трохи дорожче стоку, а не в 2-3 рази.

Ні! Справжній "ПЕКАР" дійсно коштував в 2-3 рази дорожче штатного.
Це було навіть у нас, де ці "ПЕКАР" и виробляють.
_________________
Треба вірити в народну мудрість.

замінив сьогодні бензонасос, але довелося ставити 4 прокладки - 2 зі старим і 2 з новим йшли (хоча повинно було бути 3 прокладки). і то виходить великий виліт (міряв на око), каленвала навіть не крутив. бензин качає. А як у вас? реально вистачало 2-3 прокладок? і може хто пам'ятає який приблизно товщини теплоізаляціонние прокладка?
_________________
чорний Педоря володар точно гірше!

коли знімав старий - ніякої кривизни не помітив - може майстер кривої зате до прокладкам старого насоса довелося додати ще 2, може він просто недотягнутого був через впершись штока і може, і деформація виникнути до речі напевно могла. зате новий був весь в задирок, але наждачним легко до речі знялися. Коротше в следующірй раз уважно буду дивитися комплектацію і на саму запчатьсть, а то продають всяке р в каробочках
_________________
чорний Педоря володар точно гірше!