Як поводитися з акпп
Купуючи перший у своєму житті автомобіль, багато хто намагається зупинити вибір на транспорті з автоматичною коробкою передач (АКПП). Це і зрозуміло, для новачка істотно полегшується завдання управління авто. Але то ж відсутність досвіду може зіграти з автовласником злий жарт - неграмотна експлуатація автомобіля з коробкою-автоматом, призводить до швидкого виведення її з ладу. А ремонт АКПП за своєю складністю можна порівняти з ремонтом самого двигуна.
Автоматична коробка передач - механізм досить складний, якщо не сказати, інтелектуальний. Але досить дотримуватися цілком прості правила, щоб АКПП довго служила вам вірою і правдою.
Автоматична трансмісія без масла стає безглуздим набором шестерень. Більш того, АКПП дуже вибагливий вузол і вимагає заливки спеціальних масел (на таких повинні стояти позначення ATF або Жак). Це мінеральні масла дуже високої якості, що мають в своєму складі кілька спеціальних присадок. Якщо ви заллєте інше масло, вважайте, винесли автоматичній коробці свого автомобіля вирок.
Крім якості самого масла, важливо підтримувати і правильний його рівень. Це той випадок, коли мало - погано, і багато - теж нікуди не годиться. У першому випадку, буде виникати пробуксовка, у другому - масло почне пінитися. Результат - проблеми з автоматичним перемиканням передач під час руху.
АКПП передньопривідних авто, як правило, вміщають 5-10 літрів, а задньопривідних 7-14 літрів масла. Точний обсяг залежить від інженерного рішення кожної конкретної моделі.
Чому ламається «автомат»?
На це питання частково ми вже відповіли. Залили не те масло, недолив, перелили - все це причини швидкого виходу АКПП з ладу і подальшого візиту в автосервіс. Треба визнати, що більшість поломок автоматичної трансмісії пов'язані саме зі змазкою. Але є й інші причини.
- Несправність гідротрансформатора, який забезпечує зчеплення вала коробки передач з двигуном, також стає причиною відмови АКПП. Тут без участі автомеханіків сервісу не обійтися. Спеціаліст перевірить розташування гідротрансформатора в картері, виявить дефект і усуне його. Можливо, доведеться замінити сам механізм.
- Наступна «популярна» причина поломок АКПП - невміла їзда. Запам'ятайте головне правило - ніяких різких рухів. Нарощування швидкості, гальмування, повороти - всі ці дії повинні виконуватися плавно (виняток, звичайно ж, екстрені ситуації). В іншому випадку, між фрикційними дисками і муфтами почнуть рости зазори. Згодом зазори збільшаться і в диференціалі. Це призведе надалі до ривків і ударів при перемиканні передач.
- Якщо автомобіль застряг на бездоріжжі, не рекомендується вимотувати АКПП нескінченними ривками взад-вперед. Якщо є можливість, виштовхали авто вручну. Забруднені руки і взуття, в кінцевому підсумку, можна помити, а ось ремонт АКПП обійдеться вам набагато дорожче шматка мила.
Дотримання цих нескладних правил експлуатації автомобіля з Автоматичної коробкою передач продовжить термін служби агрегату і вбереже Авс від зайвих нервів і затарат.