Як поміняти проводку причепа, підключити розетку на машині або вилку на причепі

Як поміняти проводку причепа, підключити розетку на машині або вилку на причепі.

Як зрозуміти, де проблема з електрикою причепа?

У Вас перестала працювати електрика причепа?

Деякі лампочки на задніх ліхтарях працюють «через раз»?

У Вас взагалі немає проводки і світлотехніки на причепі?

Ви не знаєте як поміняти на машині розетку для підключення електрики причепа?

Тоді Ви потрапили саме в той розділ, в якому ми дуже коротко і стисло розповімо і докладно розкриємо всі таємні смисли цього словосполучення - "Електрика для причепів"!

Давайте розбиратися разом! Далі ми опишемо бюджетний варіант заміни і ремонту проводки.

В даному випадку ми розглядаємо задні ліхтарі, встановлені за замовчуванням, або Ви купуєте нові задні ліхтарі, які підключаються «під байонет (спеціальний стандартний роз'єм)» або «на скручування».

На цьому про «самопал» ми і закінчимо. Приступимо до опису ремонту за допомогою нормальних, стандартизованих способів ремонту і / або заміни проводки максимально бюджетним способом. Чи не бюджетний спосіб буде вказано в тексті.

Другий, найправильніший і нормальний варіант.

Колір кожного проводу повинен відповідати електросхемі причіпного пристрою.

Для початку, що б зрозуміти нижченаведений текст і фото, подивимося фото розетки нижче, для того, що б ми правильно розуміли про що ми будемо говорити далі:

Те, що ви бачите на фото вище, це вид з боку роз'ємів - вилка (зліва) і розетка (праворуч)!

Відповідно колірна гамма проводів, буде виглядати так, як на фото нижче.

Дане колірне зображення дуже зручно при перевірці електропроводки за допомогою спеціального тестера електропроводки причепа або звичайного тестера (ампервольтомметр). Ми даємо цю схему, що б ви могли «продзвонити» тестером кожен провід, не розбираючи роз'єм.

Для підключення проводів з зовнішньої сторони розетки і / або вилки, тобто з зовнішньої частини з користувальницької боку для вилки (зліва) і розетки (праворуч):

Далі, для електриків, самоучок і просто для загального знання, наведена схема живлення для підключення проводів безпосередньо всередині роз'ємів. З боку колодок, який заховані під корпусом Розетки (зліва) і вилки (праворуч):

Плавно переходимо до власне проводам, які відходять від вилки причепа. Це для того, що б зрозуміти, як відрізнити плечі проводки проходять по сторонам причепа. Що б «Лівий поворотник» включався саме з Лівою боку причепа, а «Правий поворотник» з правого боку причепа.

Оскільки проводка ділиться на два плеча і йде з роз'ємами байонет, які підключаються до ліхтарів, у яких ці роз'єми присутні, то це відноситься вже до «небюджетних варіанту» підключення ліхтарів. Бо ліхтарі з роз'ємами байонет коштують трохи дорожче, приблизно на 20%, ніж ліхтарі, що підключаються на внутрішні штатні гвинти або на скручування, під ізоляційну стрічку або термотрубкі.

У таблиці нижче показані колірні відмінності роз'ємів байонет, які прокладаються по причеп і відповідають світлової сигналізації на всі боки причепа.

сірий. червоний. жовтий. синій. чорний

Зелений байонет, права сторона причепа - дроти в кабелі -

сірий. червоний. зелений. коричневий.

Зверніть особливу увагу, чтоpin 2 (штирек 2), там, де у нас указанаЗадняя ВТФ. він, по суті, являетсяопціональним.

Тобто до нього може бути підключений не тільки ВТФ, але і будь-який інший пристрій, наприклад Фара заднього ходу (зх), мигалка, сирена та інше.

Це ваша безпека при русі по дорогах загального користування, при поганій видимості, наприклад в тумані.