Як поміняти арки заднього крила

Своєчасна заміна несправних деталей і проведення ремонту є дуже важливим, оскільки від цього залежить справне функціонування машини і безпеку водія. У деяких автомобілів слабким місцем є арки заднього крила, які швидко іржавіють. Іноді іржу можна прибрати і без заміни деталей, але багато автомобілістів тягнуть до останнього або не помічають проблеми, поки вона знаходиться на ранній стадії, тому заміна залишається єдиним виходом. Як правило, змінювати арки треба, якщо корозія - наскрізна. Виконується це в такий спосіб: проржавілий метал зрізається і на його місце приварюється новий сегмент.

З чого почати?

Щоб все вийшло правильно, потрібно дотримуватися певного порядку дій.

1. Спочатку потрібно зняти фарбу з того місця, де знаходиться іржа. Зчищати покриття слід з запасом, оскільки іржі зазвичай набагато більше, ніж думає сам власник машини.
2. Коли перший етап завершено, потрібно зрізати проржавілу частина. Для цього використовується болгарка. Постарайтеся, по можливості, перевірити стан зворотного боку металу. Часто буває так, що на лицьовій частині видно не так вже й багато іржі, а ззаду її більше. В цьому випадку потрібно просто зрізати ті області, де є іржа на внутрішній стороні.

Де взяти ремонтну вставку для приварки?

Коли пошкоджена частина металу видалена, потрібно приварити нову вставку на місце вийшла діри. Виникає питання - де взяти матеріал? Є кілька варіантів вирішення цього завдання.

1. Можна взяти потрібну частину від задньої ремонтної панелі крила, якщо така є в продажу для вашої моделі автомобіля.
2. Вирізати сегмент з б / у крила від іншої машини такого ж типу.
3. Вирізати деталь з листового металу. У цій ситуації все залежить від того, наскільки складна форма вам потрібна. Якщо у деталі повинні бути прості контури, то вирізати нову частину нескладно, а ось в іншому випадку доведеться повозитися.

приварювання вставки

Після того, як потрібна деталь отримана, настав час приступати до приварювання цієї частини. Найкраще робити це точково, спочатку з одного боку крила, потім з іншого, через інтервал, який потім зменшується. Сенс такої дії в тому, щоб метал не повело занадто сильно під час зварювання. Коли процес завершений, потрібно буде зачистити вийшов шов від слідів окислення і як слід відшліфувати.

Також знадобиться захистити шов від корозії, щоб ремонт був не марним. Можна використовувати спеціальний грунт з антикорозійними властивостями. Коли він висохне, зашліфуйте місце, але не тріть до самого металу. Потім поверх нанесіть Шпаклювальний склад. Потрібно захистити і зворотний бік, щоб іржі не пробралася туди. Для цього підійдуть антикорозійні склади в балончиках. Якщо немає прямого доступу до внутрішньої сторони, візьміть балончик з довгою трубкою і форсунках.

Важливо не тільки правильно прибрати іржу, вирізати відповідну деталь і приварити її, а й провести всі захисні заходи проти іржі, щоб не довелося незабаром повторювати ремонт.