Як побороти запотівання фар металевий форум

Увага! Основна маса файлів благополучно переїхала на нове місце, прохання перевірити свої блоги, личку і теми, які ви ведете, на предмет наявності зображень. Виявлені проблеми прохання постити в тему "Обговорення роботи форуму".

Повідомлень в темі: 38

# 1 dr.maximovsky

  • Members
  • 100 повідомлень
    • Місто: Євпаторія
    • Ім'я: Олексій

    Як побороти запотівання фар?

    У фарах машини КІА РІО є по два вентиляційних отвори, при цьому фари все одно пітніють. Що якщо організувати примусову вентиляцію, злився по одному з вентиляційних отворів у кожній фарі, з впускним колектором, для запобігання попадання пилу через інший отвір, поставити в них по фільтру.

    прикріплені зображення

    # 2 dr.maximovsky

  • Members
  • 100 повідомлень
    • Місто: Євпаторія
    • Ім'я: Олексій

    Як побороти запотівання фар?

    # 3 dr.maximovsky

  • Members
  • 100 повідомлень
    • Місто: Євпаторія
    • Ім'я: Олексій

    Як побороти запотівання фар?

    Ну хоч тапком хто наібудь киньте, що не засну адже. 2 години її сьогодні феном сушив, трохи фен дружині не спалив.

    # 4 denis64

  • Як побороти запотівання фар металевий форум
  • Members
  • 844 повідомлень
    • Місто: Ужгород
    • Ім'я: Денис Вікторович К.

    Як побороти запотівання фар?

    Маячня. Запотівають якраз від надлишку свіжого повітря. Вранці конденсат буде не тільки зовні випадати але і всередині.
    Хоча якщо таку сильну вентиляцію робити. може й.
    А чи не краще її просушити та отвори заглушити?

    # 5 Yuriy-ru

  • Як побороти запотівання фар металевий форум
  • Members
  • 1572 повідомлень
    • Місто: Київ-Зеленоград і околиці.
    • Ім'я: Юрій Ру

    Як побороти запотівання фар?

    Що якщо організувати примусову вентиляцію, злився по одному з вентиляційних отворів у кожній фарі, з впускним колектором,

    Це з серії садо мазо.
    Фари потіють якщо в них знаходиться сильно вологе повітря. Цілком достатньо добре просушити фару, не знімаючи з автомобіля, через отвір для лампи ближнього світла і вставити лампочку. Закривши ззаду кришку. При відсутності вологого повітря і потіти нічому буде. Сам стикався з таким неподобством коли міняв лампочку в дуже сиру погоду. А отвори там потрібні щоб повітря могло як входити, так і виходити і конденсат тікати. Так як під час роботи фари волога випаровується, але не йде, так як отвори знизу. А при охолодженні вона знову конденсується. Після просушування конденсуватися буде нічому.

    # 6 dr.maximovsky