Як перевірити герметичність пневмостойкі в пневмоподвеске mercedes w220
Передні стійки Airmatic W220
Відкрийте капот і побризкати в поглиблення, куди підводиться трубочка подачі повітря, мильним розчином (іноді для цього потрібно домкратом вивісити колесо). Якщо мильний розчин показує бульбашки повітря, необхідно встановлювати ремкомплект і усувати несправність.
Задні стійки Airmatic W220
Якщо автомобіль просідає на одну зі стійок, вона, швидше за все, втратила герметичність і повітря з пневмобаллона виходить. перевірити це нескладно. Заведіть авто - нехай компресор накачає стійки до оптимального рівня. Дочекайтеся і заглушите двигун. Після цього потрібно піддомкратити колесо з амортизатором, який ви підозрюєте в несправності. Якщо почуєте шиплячий звук, схожий на звук при пробої колеса, з верхньої частини амортизатора - значить, пневмобаллонамі негерметичний.
Якщо авто опускається не на одну зі стійок, а на передню або задню частину симетрично на обидва колеса, то, можливо, витік повітря відбувається по клапанів.
Найпоширеніша несправність підвіски Airmatic - це розрив камери пневмостойкі. Причиною розриву є найчастіше вироблення ресурсу камери (близько 150 тис.км.). так що якщо лічильник спідометра наближається до цього значення, зверніть особливу увагу на стан підвіски.
Як вирішити проблему розриву камери пневмостойкі:
- Встановити нову оригінальну (найдорожче)
- Встановити б / у (дешево але ненадійно - невідомо, скільки пропрацює)
- Встановити нашу відновлену пневмостойкі з гарантією 1 рік (надійно і економічно)
Система "ABC (Active Body Control)".
Система "ABC" підвіски Mercedes W220 володіє великим у порівнянні з системою "AIRmatic" ресурс (близько 250 000 - 300 000 км пробігу). Однак і вона, зрозуміло, не вічна.
Як і будь-яка інша рідина, гідравлічна має свій ресурс. Якщо вчасно не проводити заміну, страждає двоконтурний насос - без змащення він не створює в гідросистемі потрібний рівень тиску. Підйом автомобіля таким чином виявляється неможливий.
При виході з ладу блоків клапанів автомобіль опускається при заглушеному двигуні і піднімається при працюючому.
Володар бронзи по частоті поломок - амортизатори.
З поломкою гідроциліндрів системи "ABC" ми не стикалися.
Якщо ламаються двоконтурний насос або блоки клапанів - їх потрібно змінювати.