Як перевірити датчик температури охолоджуючої рідини двигуна

Температура рідини охолодження ДВС (ОЖ) - один з основних параметрів, які впливають на роботу двигуна. Якщо температура недостатня, то пальне згорає неефективно, через що падає потужність силового агрегату і зростає знос його деталей. Це в повній мірі відноситься як до бензинових, так і дизельних агрегатів. Прочитавши статтю, ви дізнаєтеся, де знаходиться цей пристрій і як перевірити датчик температури охолоджуючої рідини (ДТОЖ).

Якщо двигун нагрівається вище норми, то рідина закипає, через що в голівці блоку циліндрів (ГБЦ) утворюється парова пробка. Через пара ГБЦ перегрівається, потім відбувається наступне:

• змінюються теплові зазори клапанів;
• прогорає прокладка ГБЦ;
• корпус ГБЦ деформується настільки, що в ньому з'являються тріщини.

Для чого потрібен датчик

ДТОЖ передає дані про нагріванні мотора на панель приладів. На інжекторних моторах він інформує контролер про нагріванні мотора. У холодному силовий агрегат паливо згорає інакше, ніж в прогрітому. Якщо в цьому режимі циліндри наповнює така ж суміш, як після нагрівання, то починається детонація - замість плавного горіння відбуваються вибухи. Під час прогріву двигуна до 70-80 С º, контролер збільшує подачу палива, завдяки чому мотор уникає детонації. При нагріванні до 95-102 С º (залежить від моделі мотора і налаштувань контролера) блок керування двигуном включає вентилятор. Завдяки цьому силовий агрегат швидко нагрівається, але уникає перегріву.

Де знаходиться ДТОЖ і як його зняти

Нерідко недосвідчені власники машин плутають ДТОЖ з датчиком включення вентилятора і шукають на зворотному боці радіатора. ДТОЖ встановлюють в 2 місцях (залежно від моделі автомобіля):

Місцезнаходження ДТОЖ на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

• біля термостата (нерідко в корпусі цього пристрою);
• в голівці блоку циліндрів, поруч з одним з патрубків системи охолодження.

На українських автомобілях зняти ДТОЖ нескладно. Досить злити ОЖ з радіатора, зняти повітряний фільтр (на інжекторних машинах) і викрутити його за допомогою ключа на 19. На іномарках все складніше. Зустрічається як такий же спосіб кріплення, як у наших автомобілів, але буває і фіксація за допомогою ущільнювача і стопорного кілець. Нерідко ДТОЖ знаходиться в задній частині ГБЦ і зняти його без демонтажу частини шлангів та іншого обладнання не завжди можливо.

Перевірка ДТОЖ

Якщо ви не знаєте, як перевірити датчик температури охолоджуючої рідини, то приготуйте:

• інструкцію з ремонту вашого автомобіля;
• каструльку з водою;
• грубку;
• термометр з максимальною температурою не менше 120 градусів;
• тестер;
• набір викруток;
• набір ключів;
• тазик для ОЖ.

Уважно прочитайте інструкцію: там детально описано, де встановлений ДТОЖ, як його зняти і поставити на місце. Вимкніть акумулятор, потім підставте під радіатор тазик для ОЖ. Викриття з нижньої частини радіатора пробку і дочекайтеся, коли рідина перестане витікати. Слідуючи рекомендаціям з інструкції по ремонту, зніміть цей пристрій. Поставте на грубку каструльку з водою, потім опустіть в неї датчик так, щоб вся латунна частина була в воді, а пластикова перебувала зверху. Підключіть тестер до роз'ємів цього пристрою і включіть режим вимірювання опору. Нагрівайте воду і записуйте її температуру і опір датчика. Також можна спочатку підключити до датчика контакти тестера, довести воду до кипіння, потім занурити ДТОЖ в неї.

Термістор, встановлений всередині ДТОЖ, знижує опір при зростанні температури. Опір більшості датчиків при 100 С º становить 150-250 Ом. Якщо у міру охолодження води опір збільшується до 3-4 кОм при 20 С º, то датчик справний. Якщо ви хочете більш точно перевірити цей пристрій або у вас є підозра, що воно не підходить для мотора, то підключіть до проводів, відповідним до ДТОЖ, змінний резистор опором 0,5-1 кОм. Увімкніть запалювання, але не заводите двигун. Крутите ручку резистора до тих пір, поки стрілка індикатора температури не досягне 100 градусів. Після цього відключіть резистор і виміряйте його опір за допомогою тестера. Порівняйте результат з показаннями датчика при температурі 100 градусів. Якщо вони відрізняються більше ніж на 10% в будь-яку сторону, то датчик призначений для іншого мотора, тому його потрібно поміняти. Перш ніж встановлювати новий датчик, перевірте його таким же чином. Ви втратите півгодини, зате мотор буде працювати в оптимальних режимах.

Тепер ви знаєте, як перевірити датчик температури охолоджуючої рідини. Це дозволить вам уберегти двигун автомобіля від роботи в неоптимальних режимах, які збільшують витрату палива і знижують ресурс мотора.