Як навчитися їздити на задньому колесі мотоцикла
Хочеш вразити своїх друзів, хвацько роз'їжджаючи на задньому колесі свого байка? Тоді уважно вивчи цю статтю. Там розказано, як підняти на заднє колесо звичайний спортивний мотоцикл з об'ємом двигуна 600 кубічних сантиметрів. Це свого роду інструкція для новачків.
Лиха біда початок! Перш за все подбай про захисному спорядженні. Їзда на задньому колесі - це, звичайно, круто, але в тому, щоб тут же потрапити в травматологічної лікарні, мало радості. Потім знайди довгу вільну смугу на який-небудь відокремленої дорозі. Головне, щоб там мало хто їздив. А в ідеалі підійде велика і порожня площадка для парковки.
Спортивний мотоцикл з об'ємом двигуна 600 кубічних сантиметрів стає дибки вже в самому малому газу на першій передачі в діапазоні оборотів від 6 до 8000 (в залежності від марки). Тому в першій спробі бажано не газувати при числі оборотів більше 6000. Причому, якщо все-таки хочеш газануть, повертай ручку на 0,6-1,25 сантиметри одним різким рухом. І ще що стосується першої спроби. Не намагайся затриматися на задньому колесі всупереч інстинктивному бажанню відразу ж опуститися. Коли переднє колесо у тебе підніметься в перший раз, ти, швидше за все, скинеш газ, і колесо шмякнется назад на землю. Не переживай, для першої спроби це якраз нормально. Якщо колесо не піднімається, спробуй додавати газ швидше або різкіше. Або те й інше одночасно. Якщо знову нічого не вийшло, додай обертів. Спочатку до 7, а потім, якщо буде потрібно, і в 8000 - поки не побачиш, що колесо відірвалося від землі. У всякому разі, при 8 тисячах на першій передачі трюк напевно вийде. Якщо ж ні, значить, щось ти робиш не так, як треба.
Коли, нарешті, критична точка знайдена і ти вже звик відривати переднє колесо від землі, саме час навчитися опускати його назад так, щоб воно не шльопати кожен раз щосили. Для цього потрібно натренувати опускати піднято колесо, не забираючи повністю, а лише злегка збавляючи газ. Чим більше ти зменшувати газ, тим сильніше передок тарахкається на землю. Тому продовжуй тренуватися в зменшенні газу з піднятим догори колесом, поки не досягнеш стовідсотково м'якого приземлення.
Наступний крок - навчитися якомога довше утримувати колесо у верхньому положенні, тобто їздити на задньому колесі. Почни з підйому колеса. Тепер берися вже до самого трюку. Якщо ти не збавляє газ, то колесо буде продовжувати підніматися все вище і вище, а швидкість буде рости. Це добре, якщо ти встигнеш скинути газ, поки передок ще не дійшов до позначки «12:00», тобто до вертикального положення. Тому треба намагатися їхати на задньому колесі саме до цього моменту, коли все одно доведеться зменшити газ. Продовжуй тренуватися, поки, нарешті, не навчишся так контролювати газ, щоб своєчасно зменшувати і додавати його, утримуючи таким чином постійну швидкість і не дозволяючи колесу опускатися на землю. Це вимагає чималої праці і набагато небезпечніше, ніж звичайне підняття передка і їзда в такому положенні до зниження оборотів. На першій передачі регулятор газу дуже чутливий, так що будь-який надзвичайно уважний і обережний в ході таких тренувань. Невелика недодача газу завжди краще, ніж перебір. Терпіння і ще раз терпіння! Не жени коней!
Як навчитися їздити на задньому колесі мотоцикла
Читайте також:
- Топ-5 найбільш знакових автомобілів ...
- Переваги механічних ...
- Де розмістити автокрісло для ...
- Основні функції пневмоподушки
- Вибір компресора для шин
