Як летіти до Самуї
самостійний тур
Бажання відвідати Таїланд зріло у нас давно і ми стали детально з'ясовувати, як летіти до Самуї. А з'явилося воно після того, як ми гарненько чули про цій сонячній країні, в тому числі і про відпочинок без туроператора, про дешеві розцінки на їжу і житло, про цілорічному літо і чистому морі, про привітних, усміхнених тайцях. про дауншифтінг і зимівлі в Таїланді.
Стали прикидати бюджет на поїздку. На сайтах туроператорів двотижневий тур в готель 3 зірки коштував близько 120 000р. Для нас це була захмарна цифра, і ми зважилися на самостійну подорож.
Наш вибір - Самуї!
Як дістатися до Самуї?
Дістатися до Самуї можна або поромом з материка, або на літаку з пересадкою в Бангкоку, прямих рейсів ізУкаіни, на жаль, немає. І, оскільки, все одно пересадки в нашому шляху були неминучі, ми вирішили з метою економії купити авіаквитки з пересадками. Зауважу, що подібного досвіду перельотів у нас не було і це трохи нас насторожувало.
Ура! Ми летимо в Таїланд!
Прикинувши витрати на переліт в країну мрії, було прийнято рішення їхати відразу на місяць. Наш бюджет був близько 110 000 р. За розрахунками нам повинно було вистачити на оренду невеликого будиночка і на їжу. Благо робочий графік чоловіка дозволяв такий тривалий відпустку. Я також збиралася міняти роботу, і відпочинок мені не завадив би. Прийнявши таке надихаючі рішення, ми стали шукати квитки.
Ура! Ми летимо в Таїланд!
Як летіти до Самуї - вибір авіакомпанії
Вивчивши пропозиції з пересадками в різні дні тижня, був обраний на той момент найекономічніший маршрут від компанії Etihad Airways з двома пересадками в Арабських Еміратах і Бангкоку, який обійшовся нам у 56 000р туди і назад. Хочу зауважити, що виїзд в середу був дорожче на 4000р. а тим, хто був в Таїланді відомо, що на 4000 р. можна економічно прожити близько 8 днів, тому ми вибрали п'ятницю.
А ось майже прямий рейс туди і назад до Самуї через Бангкок коштував близько 100 000р, так що, можна сказати, що зазнавши деякі незручності в дорозі, ми відпочили на заощаджені суму.
Для наочності наш переліт довжиною в 9150 км виглядав так.
За часом всю подорож зайняло близько 23 годин. Нам здалося це цілком прийнятно і навіть цікаво, так як ми побачили багато нового. Ну, коли ще за одну добу відчуєш 3 хвилюючих зльоту і посадки, побачиш багату культуру різних країн і тебе погодують смачною їжею. Загалом, вражень отримали масу.
Що за птах Etihad?
Як з'ясувалося, компанія базується в Арабських Еміратах і надає транзитні рейси з Москви до Бангкока через свою країну. Але у них велика проблема із затримками рейсів з першого пункту відправлення. Самі посудіть, якщо між стикувальними рейсами менше 2-х годин, а перший рейс був затриманий на цей час, то на пересадку ви вже не встигнете і що тоді робити?
Найнеприємніше в подібній історії - це те, що Ви застрягли в проміжному пункті на тривалий час, а Ваш багаж втрачається. Компанія пропонує Вам чекати до завтра і полетіти іншим рейсом або продовжити шлях в найближчі години. У підсумку нічого крім стресу і тягот очікування нещасні пасажири не отримують, а по прибуттю в довгоочікуваний пункт призначення виявляється, що багаж не приїхав і ви опиняєтеся без найнеобхідніших речей.
Тому ми вирішили підстрахуватися і не брати валізу, а обійтися декількома сумками ручної поклажі. Навіть якщо рейс затримають і ми встигнемо - все буде при нас. Вивчивши вимоги до ручної поклажі на сайті компанії ми підібрали 3 невеликі сумки і почали збиратися в дорогу. Зрозуміло, що рідини з собою ми взяти не могли і все крему та інше доведеться купити там. Мене цікавило інше питання - бритвені верстати можна брати в салон або не можна? У підсумку вирішили ризикнути і взяти 2 верстати. Це, мабуть разом із зубною ниткою були єдино «небезпечні» речі на борту.)
Особливості подорожі з пересадками
Як відомо, багаж, якщо він є, здається в першому пункті шляху і видається вже в останньому, тобто Вам не потрібно отримувати і здавати його в пересадочних пунктах. Щоб не загубитися в аеропорту незнайомій пересадковою країни вивчайте цифри з номерами рейсів в Ваших посадочних талонах і шукайте їх на табло, навпаки Вашого рейсу буде вказано номер виходу, знайдіть його і все буде добре. Ці цифри - Ваш помічник в будь-якій країні!
У разі затримки рейсу і як наслідок запізнення на стикувальний рейс, авіакомпанія бере Вас під своє крило і забезпечує Ваше подальше подорож до місця призначення, у зручний для неї час, звичайно.
Москва-Абу-Дабі
Озброївшись отриманими знаннями, ми нарешті вирушили в путь! Вилітали ми з Домодєдово, де без праці знайшли стійку реєстрації Etihad з нашим номером рейсу і пройшли реєстрацію. При огляді речей я дуже переживала, що їх багато і вони великі ..., що нас розгорнуть здавати щось у багаж. Але як виявилося, нікому діла не було до того, скільки у нас багажу, головне що турбувало митницю, це пошук забороненого, а везеш ти 3 сумки або 6 на двох не важливо, хоча в правилах авіакомпаній прописані обмеження по кількості ваги ручної поклажі на одного пасажира.
Речі поглинуло сіре черево транспортера і ми їх спокійно забрали на іншому кінці стрічки. Ура! Все пройшло гладко, навіть бритви пройшли! Нам пощастило, і наш рейс вилетів вчасно, що дуже радувало і заспокоювало одночасно.
Зайшовши в фірмовий Етіхадовскій літак відразу звертаєш увагу на іноземних бортпровідниць в їх химерних головних уборах з звисає від капелюшки косинкою, яка імітує арабську паранджу. Незвичайні шапочки з сірими костюмами виглядали дуже елегантно. Провідники райдужно посміхалися, показуючи куди йти.
Заходили ми спереду і по шляху ми пройшли просторий салон першого класу - ось це були крісла. Більше схожі на яйця-капсули, що стоять один навпроти одного зі столиками посередині, як в поїзді. Деякі капсули були розкладені в зручну затишну постіль ... ех ... залишалося тільки позаздрити комфорту польоту в таких кріслах. Оцінивши перший клас іноземної авіакомпанії ми пройшли в загальний салон, де теж нас багато здивувало.
Аеропорт Абу-Дабі
Нам "пощастило" вийти з літака по трапу прямо на вулицю, де що нас обпік задушливий розпечене повітря ... і це був дев'ятий годину вечора - що ж тут діється днем. Дуже співчуваю працівникам аеропорту і жителям настільки розпеченій країни. Сам аеропорт всередині був у вигляді сонця, від якого в різні боки розходилися, як промінчики,
коридори.
Повернувшись назад в ще більшій розгубленості, ми стали підбігати до працівників аеропорту, показувати їм наші посадочні, які нам видали в Москві, і питати, куди нам іти? Вони звіряли наші цифри з цифрами в своїй таблиці і вказували нам на номер виходу до літака. Дивно, що ми самі не додумалися подивитися табло з номером виходу і спокійно прийти до нього, тим більше що виходи позначені цілком доступно.
Зараз смішно про це згадати,))) мабуть перший раз, як в перший клас, коли потрібно, щоб батьки тебе за ручку відвели ... забуваєш, що ти сам розумний і дорослий ... сміх та й годі. Бігаючи по коридорах в пошуках виходу, ми ще встигали милуватися красотами і місцевим колоритом, встигали навіть фотографуватися, ну коли ми ще тут побуваємо? Потрібно все встигнути!
Делегація індуських дідів морозів :-)
Зайшовши на борт, відразу відчувалася різниця - ось він справжній міжнародний рейс - збори всіх рас і представників всіх культур! Було багато індусів, тайців, чорношкірих і кілька наших земляків, так само як і ми летіли в Таїланд. Якраз поруч з ними нам і дісталися місця. Але от невдача, нас розсадили на різні ряди, один за одним, що було для нас дуже несподівано і неприємно. Всі місця були зайняті і пересадити когось було нереально. Це був урок на майбутнє: при реєстрації в першому пункті шляху потрібно просити, під будь-що, на кожному рейс посадити нас поруч!
Ми зайняли місця, що розділяють нас ... Петя відразу знітився, на обличчі його повисло напруження. Я написала йому записку, щоб він не переживав. Було пізно і все одно більшу частину шляху ми повинні були спати. Я трохи познайомилася з сусідами, вони виявилися милою вікової сімейною парою, що летить в Бангкок на шопінг. У літаку у всіх були такі ж екрани з пультами управління, так що політ повинен бути цікавим.
Тут, також у кожного були навушники, смугастий плед, який був дуже до речі, так як звідусіль піддавали і набір в косметичці, з яким ми були вже знайомі. До речі, що накопичилися набори нам здорово стали в нагоді на відпочинку, так як їх вміст, як і сам кошелечек, були дуже зручні.
Обслуговування та уважність персоналу, якість їжі - все було на порядок вище попереднього польоту, що було неприємно - виходить, що з українськими особливо не церемоняться. Тут були всі настільки уважні до будь-яке прохання, особливо здивували вночі, коли я прокинулася, мені відразу принесли 2 склянки води, дуже завбачливо і дуже зворушливо! Спала я півгодини від сили), не зручно було без надувної подушки під шию, її ми не взяли. Час від часу поглядала у вікно.
Наче в космосі
Погода нас зустріла не надто сонячна. При посадці ніхто не плескав, мабуть ляскають тільки у нас, від душі і від полегшення, що дісталися в цілості))).
аеропорт Бангкока
В аеропорту Бангкока, на відміну від Абу-Дабі ми були вже спокійними і розслабленими. Часу до рейсу було 4 години, табло перед очима, все ясно і зрозуміло. Загалом, стали ми за одну пересадку справжніми експертами щодо перельотів з пересадками!))) Швидко знайшли свій вихід, і пішли гуляти по аеропорту.
Аеропорт нам здався не дуже зручним, не порівняти з компактним арабським сонячним колом. Тут, щоб потрапити до потрібного виходу, доводилося долати длінющіе коридори, яким не було кінця. Мабуть тому на кожному переході на всю його довжину працювали ескалатори, які підвозили пасажирів просто по прямій.
У разі чого завжди телефонуйте в туристичну поліцію за номером 1155
