Як дізнатися, скручений чи пробіг на автомобілі як дізнатися реальний пробіг автомобіля
Купівля-продаж б / у автомобіля - це завжди зіткнення інтересів покупця і продавця. З боку продає виникає бажання отримати за машину якомога більше грошей, а покупець же хоче максимально знизити цю суму. Тут можна навіть говорити про деяку тенденції. Наприклад, чим гірше стан авто, тим більше, як правило, запитана сума. Давайте ж розберемося, як дізнатися, скручений чи пробіг на автомобілі, адже це є одним з ключових чинників при покупці.
Загальні відомості
Якщо з установкою року виробництва авто труднощів не виникає, так як для цього є документи на машину, то з пробігом не все так однозначно. Справа в тому, що будь-яка машина досягає критичного пробігу в різний момент часу. Все залежить від обслуговування. Але регулярність ТО - це взагалі темний ліс для покупця, так як після гарантійного терміну ремонту у дилера складно сказати, змінювалося чи що-небудь взагалі.
Зазвичай орієнтиром служить пробіг, в разі якщо машина має нормальний зовнішній вигляд і неможливо сказати, як господар до неї ставився. Адже виконати передпродажну підготовку сьогодні не так вже й дорого, але в двигун ніхто лізти не буде, максимум - це поміняють масло і фільтр.
Скрутити пробіг? Без проблем
Скинути показання одометра в даний час не складає особливих труднощів. Для цього є як спеціальна комп'ютерна техніка, так і Кулібіни в гаражах, які багато за це не візьмуть. А ось довести, що пробіг був скручений, вкрай складно. Винятком є дорогі автомобілі. Наприклад, на сучасних БМВ показання одометра записуються відразу на кілька чіпів, так що все втручання видно практично відразу.
Якщо ж розглядати машини більш бюджетного цінового сегмента, то тут все трохи інакше. Зазвичай видають непрямі докази. Наприклад, загальний технічний стан автомобіля. Нерідко буває, що при смішному пробігу двигун вже димить і працює нерівно, повністю вбита ходова і т. П. Природно, що всі продавці твердять про експлуатацію по дорогах без ям, зберіганні в опалювальному гаражі і т. П. Якщо це дійсно так, то стан всіх вузлів і агрегатів повинно бути якщо не ідеальним, то хорошим. Так як дізнатися, скручений чи пробіг на автомобілі, іншим методом вийде, то цей єдиний вірний.
Механічний і електронний одометр
Найпростіше працювати з механічним спідометром. Звичайно, такі зараз знайти можна тільки на старих автомобілях. Яскравим представником є сімейство ВАЗ. Пробіг тут скручується дуже просто - шляхом приєднання електродрилі до тросика одометра. Обчислити таке втручання, як ви розумієте, практично неможливо.
Але все ж варто спробувати це зробити. Наприклад, варто забратися під авто і перевірити привід одометра. Відразу варто звернути увагу на його кріплення. Зазвичай все гайки і болти закислі, а тут можна спостерігати сліди механічного втручання. Якщо гайка на подив нова і чиста, то відразу виникає питання: а навіщо ж туди лазили? Відповідь дати в цьому випадку досить просто.
Як зрозуміти, скручений чи пробіг на автомобілі?
Якщо ви купуєте авто з механічним спідометром, то явною ознакою того, що було стороннє втручання, є нерівність цифр. Зазвичай на такі дрібниці мало хто звертає увагу, ну а горе-фахівець не полінувався змотати спідометр і при цьому забув замести докази. Що ж, потрібно копати далі.
Як ви розумієте, механічний спідометр більш простий за конструкцією, ніж електронний. Скинути його хоч і просто, але без розбору обійтися складно. Тому будь-які механічні пошкодження на корпусі будуть показувати, що машинка-то набігала порядком більше, ніж ви бачите.
Про електронні одометрах
Зовсім по-іншому йде справа з електронікою. Тут вже не потрібні ключі і дрилі, для того щоб зменшити пробіг і зробити його прийнятним. Зазвичай в хід йдуть комп'ютерні технології. Отже, детальний візуальний огляд, описаний вище, нічого не дасть.
Якщо система дублює показання на інший чіп, то ситуація стає дещо простіше. На будь-якому поважному СТО вам скажуть, виконувалася чи коригування пробігу чи ні. Але є майстри, які роблять це настільки добре, що навіть дилер не зможе визначити реальну суму намотаних кілометрів. З цієї простої причини ми розглянемо ряд непрямих ознак, які допоможуть визначити загальний стан машини. Навіть якщо попередньому власнику та вдалося змотати спідометр, то за всім він встежити точно не зможе. Почнемо з самого основного.
Загальний візуальний огляд
Реальний пробіг автомобіля повністю відбивається на технічний стан кузова. Якщо машина пройшла більше, ніж говорить власник, то дефекти ЛКП будуть у наявності. Це і відколи, які хоч і можна замазати, але виявити їх нескладно. Це також вицвітання фарби, яке точно не відбувається на 30 000 км. Оновити зовнішній вигляд, тобто перефарбувати машину перед продажем, вкрай недоцільно. Сума зазвичай виходить велика, і витрачати такі гроші перед тим, як позбутися від непотрібного мотлоху, нікому не хочеться. Але дійсно, бувають і винятки. Наприклад, машиною користувався дідусь. Навряд чи така людина буде скручувати пробіг. Та й як правило, стан кузова на тверду "четвірку", адже машина дійсно гаражного зберігання і дбайливої експлуатації. Але такий екземпляр знайти досить важко. Давайте підемо далі.
Оцінка технічного стану
Якщо коригування пробігу великих вкладень не вимагає, то відремонтувати турбіну або ходову частину вийде в копієчку. Тому багато перед продажем одометр скидають, а решті уваги не приділяють. Але тут також багато що залежить і від того, якого року випуску автомобіль. Якщо він відносно свіжий і проїхав небагато, то велика частина запчастин повинна бути оригінальною.
Наприклад, гальмівні диски: якщо вони змінювалися, то щось тут не так. Але в першу чергу рекомендується перевірити стан масла і повітряного фільтра. Якщо останній більше схожий на темний клубок або їжачка, то таку машину брати не варто з однієї простої причини. За нею банально не дивилися. Пробіг, може бути, і не скручували, але не обслуговували, що не є добре. Скидання пробігу можна визначити за станом фар. Каламутна оптика - перша ознака. Вона такою, звичайно, може стати тільки при дійсно значному намотаному кілометраж. Як дізнатися, скручений чи пробіг на автомобілі, ще одним ефективним методом, розглянемо нижче.
Тупотимо і перевіряємо салон
Салон автомобіля може багато про що сказати покупцеві. По-перше, відразу видно, як власник відноситься в першу чергу до себе і вже потім - до машини. Якщо все чисто і красиво, особливо у важкодоступних місцях, то цілком можливо, що пробіг дійсно справжній. Зокрема, стан ковроліну під сидіннями. Якщо він не сильно забруднений, але і не вилизаний, то це добре.
Варто перевірити гумові накладки на гальмівних педалях. Встановлено нові - погано, старі в хорошому стані - добре. Якщо ж накладок немає, то відполірована черевиком металева частина говорить про часту і регулярної їзді. В цілому ж салон варто перевірити на такі дефекти, як дірки на сидіннях і стелі від сигарет, стан шкіри або велюру в цілому, а також різного роду потертості. Так як скручують пробіг на авто далеко не всі і ще залишилися чесні продавці, то пристойний стан салону вказує і на гідне технічне, але знову ж таки досить опосередковано.
Правда - в деталях
Ми вже практично розібралися з тим, як дізнатися, скручений пробіг чи ні. Але хотілося б ще звернути вашу увагу на деякі деталі, адже саме вони говорять багато про що. Наприклад, стан керма і його обплетення. Якщо немає тріщин і потертостей, то це говорить про нетривалого експлуатації. Це ж стосується і важеля коробки передач. Його стан оцінюється візуально, з чого можна зробити певні для себе висновки.
Якщо салон в автомобілі шкіряний, то зазвичай до 100 000 кілометрів його стан задовільний. Якщо вище, з'являються дірки, видно суттєві потертості і спостерігається потріскування шкіри. Все це потрібно перевіряти, і бажано не забувати про всі деталі. Знову ж реальний пробіг ви таким чином не впізнаєте ніяк, але зможете зрозуміти, що він скручувався, і мати справу з таким авто точно не варто.
підводимо підсумки
Як ви бачите, у випадку з механічним одометром все трохи простіше. Тут часто бувають явні сліди механічного втручання. Це відразу повинно вас відштовхнути, хоч продавець і буде говорити, що, мовляв, щось там робили. Зазвичай одометр в обслуговуванні не потребує. Якщо авто дороге, то пробіг можна вважати на СТО у дилера.
Що ж стосується електронних систем в бюджетних моделях, то тут все складніше. Іноді не варто виводити на перший план пробіг. Проведіть комплексну діагностику авто, перевірте тиск в циліндрах, ретельно огляньте салон і ЛКП. Це скаже вам багато про що:
- дбайливо чи експлуатувався автомобіль;
- обслуговувався чи вчасно;
- скручувався пробіг чи ні;
- діагностика покаже стан ходової і гальмівної системи.
Чи можна скрутити пробіг? Звичайно, можна, і багато хто цим займаються. Але не варто розглядати кожного продавця як шахрая, який намагається вас обдурити. Є й порядні люди, і їх досить багато.
Тепер ви розумієте, як дізнатися, скручений чи пробіг на автомобілі. Зробити це складно, але цілком піддається реалізації.
