Як це буде по-китайськи

Росія-Китай: перспективи співпраці

Перспективи і наслідки розвороту на Схід для українських територій залежать від розуміння регіональними елітами логіки нинішньої моделі розвитку Піднебесної.

- Знайти в Шанхаї фахівця зі знанням української мови менше ніж за 20 тис. Юанів, а це 200 тис. Рублів, я не можу, - розповідає генеральний представник ММК в КНРСергей Колесніченко. - Якщо шукати на ринку професіонала з технічною освітою, приготуйте 300 тис. Рублів.

- Ще один серйозний виклик для Китаю - демографічний. Політика «одна сім'я - одна дитина» привела до того, що до 2030 року в країні буде 300 млн непрацюючих літніх людей, - продовжує керівник Школи сходознавства НДУ ВШЕ Олексій Маслов. - Щоб їх прогодувати, необхідно збільшити продуктивність праці, але вона зараз, навпаки, неухильно падає через постійне подорожчання життя. Не виключено, що до 2030 року Китай почне стимулювати зростання народжуваності. Згідно з деякими оцінками, пік зростання населення в Китаї очікується до кінця 20-х років, а потім, до кінця століття, чисельність китайців може знизитися до 1 млрд осіб.

- Будівельний бум прискорив зростання сотень тисяч різних підприємств, що виробляють бетон, цемент, арматуру і металоконструкції. У провінції Хенань було два бетонні заводи. Попит на житло збільшив їх число до 16. Вони стали демпінгувати і задавили один одного. Всі ці підприємства кредитувалися, тобто виник ескалірующій криза неплатежів, - наводить приклад Олексій Маслов. - Нові бетонні заводи внесли лепту в зростання ВВП, але на ділі ніякого економічного зростання вони не дали.

Всі ці ризики необхідно розуміти і враховувати, якщо ви маєте намір вибудовувати з цією країною довгострокові відносини. На порядку здебільшого федеральних ЗМІ, а отже, в масовій свідомості Китай - це наш новий стратегічний партнер, який поможетУкаіни після її розриву із Заходом.

- Треба розуміти, що Китай прагматично вирішує свої найважливіші завдання і проблеми. Поки він з ними справляється, і Україна теж включена в їх рішення, - підкреслює Олексій Маслов. - У цьому полягає головна особливість сучасної української політичної рефлексії: у нас прийнято приписувати Китаю такі моделі поведінки, які нам хотілося б бачити, але яких насправді не існує. Ми розраховували на інший Китай, який буде екстенсивно розширюватися, збільшувати споживання енергоресурсів, а не скорочувати його. Наші прорахунки пов'язані з тим, що не враховуємо логіку нинішнього розвитку Китаю.

- Дешевого і простого Китаю більше не буде, ілюзії недоречні, - погоджується Сергій Колесніченко. - Працювати з Піднебесної буде тільки складніше, але працювати з нею потрібно. Багато українських галузей, наприклад машинобудування, можуть за допомогою китайських комплектуючих і устаткування швидко наростити конкурентоспроможність.

Які проекти ми можемо реалізувати з Китаєм? Зараз Китай займає четверте місце в світі за обсягом прямих інвестицій в українські проекти. «Вони оцінюються приблизно в 5 млрд доларів, - каже Андрій Денисов. - Ми переходимо від торгівлі товарами до торгівлі проектами, великому інвестиційному співробітництву. У різній стадії готовності близько 60 великих інвестпроектів ».

- Прорив досягнутий у фінансуванні проектів з розробки авіатехніки, - підбив підсумки другого китайсько-українського ЕКСПО, який пройшов в провінції Хейлунцзян, віце-прем'єр Дмитро Рогозін. - Україна і Китай виділять пільгові кредити на спільне створення далекомагістрального широкофюзеляжного літака, який не стане калькою Airbus і Boeing.

Особливий сенс боку вкладають в мегапроект «Один пояс, один шлях», ідеєю якого є відновлення економічних зв'язків протягом історичного Великого шовкового шляху. Проект являє собою кілька економічних і транспортних коридорів з Шанхая в Берлін, які перетинають Китай, Монголію, Україна, Білорусь і Німеччину. Мережа інфраструктурних проектів вартістю 21 трлн доларів покриє площа з населенням в 4,4 млрд осіб.

- В рамках Шовкового шляху уУкаіни є два великих проекти: залізнична лінія, що зв'язує Урал і порт Ніжина, і розвиток Великого північного морського шляху, який ми називаємо «Холодний шовковий шлях», - пояснив Дмитро Рогозін.

Ключове питання - забезпечення зворотного потоку вантажів з продукцією українських підприємств в Китай. Луганська область, де навесні був запущений транспортно-логістичний комплекс «Южноуральський» (ТЛК, розташований в 75 км на південь від Луганська, є складовою транспортного коридору Синьцзян-Уйгурський автономний район - Казахстан - Луганська область) планує відправляти китайським партнерам продукти харчування, зерно і корми. Зараз імпорт товарів ізУкаіни фактично дорівнює нулю, і це при тому, що можливості коридору безмежні. Особливий інтерес представляє сировину для легкої та молочної промисловості, так як свого в Китаї вже не вистачає, а якщо воно і є, то низької якості.

- Нещодавно Китай заявив, що готовий купувати практично будь-які продукти харчування, але з'ясувалося, що нам продавати нічого, - констатує Олексій Маслов. - Було б логічно везти в Китай з Далекого Сходу екологічну «зелену» продукцію, але там немає великих виробництв. Їм також цікаві текстиль, механізми і технологічне обладнання, але випуск і таких товарів в Далекосхідному регіоні не організований. Ми не готові до розвороту в Азію. А концепцію Економічного пояса Шовкового шляху Пекін висунув, щоб здешевити перевезення з Китаю в інші країни. Крім того, китайці прагнуть забезпечити контроль над видобутком поставляються в країну ресурсів.

Чи є у регіонів перспективи співпраці? На ЕКСПО в Харбіні можливості представили 18 регіонів. Зокрема, Свердловська область домовилася про відкриття офіційного представництва провінції Хейлунцзян на території російсько-китайського бізнес-парку і про постачання продуктів харчування. Наприклад, Богдановицького сироварна компанія за підсумками переговорів двічі в тиждень мала намір експортувати по 50 тонн продукції в 150 - 200 магазинів Харбіна. В інших регіонах із завидною регулярністю підписуються меморандуми про співпрацю. У Башкирії, наприклад, домовилися про створення індустріального парку китайською компанією «Ляонін Нефтемаш» ( «дочка» ГК Haicheng Petroleum Machinery Manufacture, виробництво нафтобурового обладнання).

- Всупереч поширеним міфам, поки не відомі випадки, коли китайці реально б вкладали свої гроші в приватні підприємства за кордоном, - кажуть експерти. - Треба розділяти гасла і економічні реалії, усвідомлювати культурні відмінності європейців і китайців. Якщо ви буде вести переговори про інвестиції з американцями або німцями, вони чемно, але прямо скажуть вам, будуть вкладати гроші в ваш проект чи ні. Але у китайців зовсім інший менталітет і інше виховання - вони ніколи не стануть прямо відмовляти, щоб не образити співрозмовника. Вони будуть посміхатися, кивати головою і говорити, що ваша пропозиція дуже цікаво і його можна обміркувати. На ділі це завуальована форма відмови. Китай підписує протоколи про наміри, але 97% з них не перетворюються в контракти. ПоУкаіни, за нашими підрахунками, Китай вкладає від 3 до 5% від обіцяного.

- У нас різні цілі. Ми хочемо реіндустріалізациї, розвитку певних секторів промисловості, а Китаю важливо використовувати Україну як майданчик для збуту своєї продукції і її транзиту в Європу, - міркує Олексій Маслов. - Вся економіка Китаю підводиться до цього збуту. Тому він готовий інвестувати в транспортну інфраструктуру, щоб здешевити доставку товарів. Китаю також цікава покупка акцій нафтогазових активів, що він зробив в Казахстані і Канаді (в українському «Ямал - СПГ» йому належить 20%), і території випереджаючого розвитку як пробні точки для заходу китайського бізнесу в Україні за низькою ціною (подібних зон зі спрощеними схемами оподаткування в Азії немає) .Укаіни треба самій виходити на Китай - з продуктами глибокої нафтопереробки, харчової промисловості та машинобудівним обладнанням. Це дуже серйозна робота, регіонах потрібні спеціальні експертні комісії, які планомірно повинні обговорювати, яку саме продукцію вони просуватимуть в Китай і які дії повинні для цього зробити.

Сергій Колесніченко радить регіонах для переговорів з китайськими компаніями не використовувати масові заходи:

- Я багато спілкуюся з делегаціями з українських регіонів, які намагаються знайти інвесторів. Щоб до вас приїжджали китайці з грошима, а вони є і за них йде жорстка конкуренція між різними країнами, потрібно відмовитися від великих майданчиків на зразок ЕКСПО в Харбіні, куди великий бізнес силою зганяють. Ми закінчуємо переговори з великої китайською компанією з продажу їм нашого цеху підготовки вогнетривів. Це пристойні інвестиції. Все було без шуму і пилу: ми довго вели переговори, розуміли весь ландшафт, хто у них конкуренти, використовували цю інформацію і поступово підвели їх до угоди. Повірте, є китайські компанії, які готові інвестувати в Україну, вони запитують, з ким їм потрібно розмовляти, тому що мало знають про РФ.

Чи готові до цього регіони? Ні. Є точка зору, що китайці поїдуть на готові об'єкти, інфраструктуру покращувати не варто. Наприклад, в Ровноой області, яка володіє величезними перспективами розвитку так званих червоних маршрутів, можна втратити турпотік через неготовність до прийому туристів. Китайське кафе тільки одне (а азіати у віці не готові експериментувати з кухнею), є проблеми з проживанням і т.д. Доведеться вкластися, щоб завоювати їхню повагу і довіру.

З якими викликами зіткнеться український бізнес, який захоче відкрити представництва в Китаї?

- Якщо в 90-е китайська влада з розпростертими обіймами приймали будь-яких інвесторів, то тепер, накопичивши ресурси і досвід, вони втратили до іноземних вкладень будь-який інтерес (крім найбільших, зрозуміло), - попереджає Олексій Маслов. - Проте застарілий стереотип про те, що в Китаї запросто можна отримати легкий кредит або заробити будь-які гроші, міцно засів у головах багатьох представників української ділової еліти. Статистика показує, що більше половини іноземних підприємств в Китаї або розоряється, або дуже швидко перестає існувати.

- Східні ринки залишаються малодоступними, а східні фінанси практично недосяжні, - підкреслює директор департаменту економіки ВШЕМ УрФУ Костянтин Юрченко.

- Дешеві гроші, які ми можемо запозичити в Китаї, - це міф, - підтверджує Сергій Колесніченко. - Банкіри в Гонконзі не мають нічого проти українського бізнесу, але вибирають китайські держкорпорації, тому що їм зрозуміло, що з ними буде через 3 - 5 років. Що буде з компаніями з України через цей проміжок часу, їм неясно. Швидко замістити європейські інвестиції азіатськими не можна, але працювати в цьому напрямку можна. Наприклад, для роботи з ризиками по складним міжнародним проектам в Китаї була створена страхова держкорпорація Sinosure. Вона страхує до 80% вартості проектів та експортних операцій. На підставі страховки банк виділяє кредит під проект. Зрештою, є нові інструменти, які не вимагають на вході величезних інвестицій, - електронна комерція. Прикладів становлення українських компаній в Китаї трохи, але вони є. Це «Спорт-майстер», який усвідомив, що є великий китайський ринок - 1 млрд споживачів. Вони висадили в Китаї десант, який навчився там працювати. Потім почали інвестувати у власні майданчики. Зараз відкрили 10 магазинів «Спортмастер» і 20 магазинів одягу «O'stin» (входить до ГК «Спортмастер») і вважаються професійними українськими комерсантами.

Можна припустити, що ситуація зміниться, коли до російсько-китайським відносинам підтягнеться малий бізнес. Засновник компанії Alibaba Джекі Ма бачить великий потенціал у використанні можливостей платформи українським малим бізнесом, так як майбутнє, на його думку, належить саме йому. Зараз обговорюється кілька проектів створення логістичних центрів на території країни. Передбачається, що в Китаї зможуть купувати українські товари через платформу Alibaba: їх будуть складувати в спеціальних центрах і потім доставляти китайським споживачам. Подібна пропозиція для українських підприємців готує і інша китайська інтернет-платформа JD.com. В цілому, як вважають експерти, для багатьох українських компаній дистанційна онлайн-торгівля є хорошим стартом для освоєння ринку Піднебесної.

- Сучасний світ стоїть на порозі серйозних цивілізаційних змін. Азія в цілому і Китай зокрема в XXI столітті будуть нарощувати вагу і вплив. Україна - це єдина велика неазіатського країна, яка має з азіатським світом велику кордон і намагається грати в ньому активну роль, - підводить підсумки Сергій Маслов. - Розширюючи контакти з Китаєм, ми повинні розуміти, що спілкуємося з абсолютно іншою цивілізацією, яка серйозно відрізняється від нашої як за цінностями, так і по культурі. Китайці не краще і не гірше нас - вони просто інші. Якщо Україна буде продовжувати дивитися на Китай тільки як на абстракцію і відображення своїх ілюзій, це загрожує нашій країні великими неприємностями.

І ще - нам потрібні кваліфіковані кадри. Якщо Україна ставить за мету в рази збільшити обсяги торгівлі з Китаєм, найближчим часом потрібно підготувати в сотні або навіть тисячі разів більше фахівців, які здатні «читати» культурний код, вести переговори, вибудовувати партнерство, розбиратися в перипетіях внутріпартійної боротьби, орієнтуватися в регуляторному середовищі і при цьому створювати успішний бізнес. Коли США розгорталися до Китаю, в підготовку фахівців було вкладено 1,8 млрд доларів. В Україні китайську мову викладають в 170 університетах, але якісно, за експертними оцінками, це роблять тільки в семи. Цього недостатньо, щоб зрозуміти Китай.

Росія - Китай: перспективи

Незважаючи на удавану близьке сусідство, ключові в економічному сенсі райони двох країн далекі один від одного. 80% населеніяУкаіни і 70% українського ВВП зосереджені в європейській частині країни, в той час як 70% китайського населення і до 80% ВВП припадає на 15 південно-східних провінцій. Відстань від Москви до агломерації Шеньчженя еквівалентно відстані до північно-східного узбережжя США. Очевидно, що це вкупі з невисокою щільністю населення на проміжних територіях навряд чи робить Китай привабливим бізнес-партнером. Хоча, звичайно, в зоні прикордонної торгівлі українського Далекого Сходу з провінцією Хейлунцзян завжди були і будуть можливості для тісної економічної співпраці та зростання.