Як будують залізницю в обхід України - зроблено у нас

- Головне для нас - виконати поставлене завдання в строк. Погода нас підвела трохи, але на кінцевий результат це не вплине. Навіть якщо піде сніг, до кінця року насип буде - це справа честі железнорожних військ. А я цим військам зобов'язаний усім, вони мені долю дали, - розповів командир угрупування Юрій Хорт. У штабного намету висить транспарант з емблемою військ і девізом «Ніхто краще нас».

Перш, ніж в поле почне працювати важка техніка, трасу перевіряють сапери - 73 роки тому тут йшли бої, а зовсім недавно воювали поруч - кордон з Україною в п'яти кілометрах. «Суміжної сторони цікавиться. Дивляться приїжджають на машинках », - кивнув у той бік Хорт. Сапери перевірили вже половину траси, поки нічого небезпечного не знайшли: забуті механізаторами гайкові ключі та кілька іржавих касок. Кожен солдат в батальйонах проінструктований: якщо знайде щось, схоже на військове поховання, роботу припинити і доповісти командиру.

Польові дороги ще не просохли. «Урал" -вездеход на величезних колесах часом пливе в помаранчевій рідині, завиваючи потужним дизелем. Вантажівка возить солдат на роботу і приносить їм харчування. У тих, хто працює на техніці, воно п'ятиразове. Крім сніданку, обіду і вечері, є ще ленч і полудень: хліб з салом, сир і сік. на розвилці «Урал» пригальмував. «Ви коли дороги зробите ?!», - закричав на водія місцевий житель, що скаче на мотоциклі по узбіччю. Важкі вантажівки прорили в розмокшій глині ​​колії, в яких громадянська техніка потоне. «Як тільки підсохне, все вирівняємо», - запевнив кому андір батальйону Віталій Буценко.

- Взагалі з місцевими у нас повне взаєморозуміння. Дорога пройде по ділянкам чотирьох фермерів, вони вже оформили всі необхідні документи по передачі земель і отримають компенсацію. Віддали землю охоче, оскільки розуміють важливість об'єкта, - розповів Хорт. - Ділянка в 5,5 кілометра ми поки не чіпаємо - там озимі посаджені. Працювати почнемо після збирання.

Посеред поля пролягла широка чорна канава - ложе насипу, по-дорожньому «корито». Через пеньки вирубаного в посадці проходу вдалину йде лінія з червоно-білих вешек. Це вісь другого шляху майбутньої залізниці.

- Тут грунт нічого ще, скельного немає. На БАМі складніше було. Уже переміщено 187 тисяч кубометрів, - повідомив комбат.

У «кориті» великі жовті бульдозери танцюють складний балет, сходячись і розходячись під рівний гуркіт двигунів. Вони розгрібають родючий шар від центру майбутньої колії до її країв. Виштовхав чергову порцію грунту на гребінь, бульдозер піднімає ніж і трясе ним, струшуючи налиплий чорнозем. Але волога липка грунт струшує не хоче.

Родючий шар в «кориті» товщиною до метра. Частина його використовують на благоустрій залізничного насипу, інше віддадуть селянам. Військові передають місцевим жителям і спиляні дерева - на дрова, а одиноким людям похилого віку доставляють додому і пиляють. Єдиному жителю Колісниківці 76-річному Івану Кадурін 37-я бригада залізничних військ заново побудувала колодязь.

- Там одні руїни були. Поставив завдання солдатам, а вони не знають, як колодязь виглядає - міські. Я ж в селі виріс, уявляю, як це робиться. Намалював ескіз: зруб, вінець, кришка, щоб всередину сміття не потрапляв. Силами двох осіб за добу поставили, - розповів комбат Буценко. - Кришка з двох половинок, щоб літня людина міг підняти. З'їздив в райцентр, купив карабін - відро чіпляти. Стопор на воріт зробили, щоб не розкручувався.

Забруднений сажею дід - грубку чистив, - грівся на сонечку, сидячи на ганку, і слабким голосом дякував військових: «Тепер хоч поговорити є з ким, а то п'ять років один живу. З віконця бачу світло у них в таборі, все веселіше ». Залізниця пожвавить життя в цих місцях - в парі кілометрів від Колісниківці з'явиться станція.

6 травня військові залізничники відкрили в райцентрі стелу загиблим воїнам Великої Вітчизняної. 8 травня жителі сіл, де розмістилися батальйони, побачили концерт ансамблю пісні і танцю залізничних військ, який приїхав з Запорожьеа. А 9 травня в Кантемирівці вперше в історії пройшов військовий парад.