Історія освоєння Сахаліну, «подорожі і карти» - інтернет-журнал

(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Push (<>); Спальний мішок Tengu Mark 27SB, колір: флектарн Ціна: 9 310 руб. Від виробника Спальний мішок Tengu Mark 27SB (adsbygoogle = window.adsbygoogle.

(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Push (<>); Ліхтар світлодіодний "Космос", налобний. KOC-H7-LED Ліхтар Додаткові характеристики Упаковка блістер Серія Актив Рік.

Історія освоєння Сахаліну

Сергій Марков "Вічні сліди"

Вперше українські люди відвідали Сахалін дуже давно. У 1646 році письмовий голова Василь Поярков, повернувшись зі свого дивного походу, привів із собою кілька гіляки, які здавна пробиралися від гирла Амура на «Великий острів» до своїх родичів - айнам. Через кілька років інший український блукач, Іван Нагіба, плавав на коче серед морських льодів за Амуром, неподалік від сахалінських берегів. За розповідями Пояркова і Нагіб і народжувалися у наших предків перші уявлення про Сахаліні.

Іван Нагіба зі своїх поневірянь привіз стільки відомостей про Амурі і Сахаліні, що їх здавалося досить для того, щоб зобразити острів на карті. Однак першою науковою картою Сахаліну вважають карту, складену в 1752 році Степаном Крашенинникова, знаменитим дослідником Камчатки. В основу карти він поклав опису, зроблені мічманом А. Шельтінг, учасником великих відкриттів Чирикова і Берінга.

Тільки після українських відкриттів Сахалін почали «відкривати» японці. В кінці XVIII століття вони почали свої підступи в цьому районі.

У 1805 році біля берегів Сахаліну з'явився український кругосвітній корабель. Крузенштерн визначив на острові близько тридцяти астрономічних точок.

У 1849 році відбулися події, які назавжди залишаться в літописах Сахаліну.

Маленький худорлявий чоловік з штаб-офіцерськими еполетами на вузьких плечах стояв на палубі корабля, що наближався до північного берега Сахаліну. Тут були спущені шлюпки, і Геннадій Невельському пустився в плавання по Амурському лиману і Татарській протоці. Спускаючись на південь, він досяг скелястого півострова; його вінчала седловидная вершина. Вузька протока шириною всього в чотири милі відділяв тут азіатський берег від Соколиного острова. Сумні піски, неозорі зарості стелиться кедровники - таким виглядав звідси Сахалін. Приливні хвилі Татарської протоки омивали глинисті береги. Стало ясно, що Сахалін - острів. Це було відкриття, тому що в той час Поярков і Нагіба були забуті, і вчені вірили на слово Лаперуза, Броутона і Крузенштерну, які говорили, що в цьому місці Сахалін з'єднується з материком.

Невельському жив в будинку, збудованому з сирого лісу на берегах затоки Щастя.

Влітку того ж року М. К. Бошняк побачив на одязі приїжджого гіляки застібку, виточену з кам'яного вугілля. Коли його запитали, де той взяв горючий камінь, гість, показав в сторону Сахаліну. Бошняк поспішив на острів, щоб оглянути родовище вугілля.

Тим часом Г. Невельському зі своїми сподвижниками готував похід на Сахалін. З Ново-Архангельська, що на Алясці, в затоку Щастя прийшов новий корабель - «Микола».

Високі сосни і зарості бамбука, привільні затоки і озера, гірські річки - це і був Південний Сахалін. Один за іншим поверталися зі своїх походів дослідники і знову виходили для нових подвигів з соснових воріт муравйовської поста.

Микола Рудановский, старший офіцер з корабля «Іртиш», ходив з муравйовської на західне узбережжя острова, в бухту Нотосан, де відкрив хорошу якірну стоянку. Звідти він бачив височенну гору Спанберга, що стоїть якраз посередині острова. В початку 1854 Рудановский в короткий термін досліджував двадцять два сахалінських затоки, в тому числі відому бухту Маук; в околицях її незабаром знайшли кам'яне вугілля і залізну руду.

За якихось чотири місяці в муравйовської було складено кілька наукових описів «країни, населеної айнами». На карту було покладено не тільки берега величезного затоки Аніва, а й шляхи до Татарській протоці, стежки на річці Найпу, по якій можна було пройти на західне узбережжя.

українським допомагали айни, вони були хорошими провідниками. Японці за це переслідували айнів, але ті продовжували дружити з людьми ізУкаіни. Айн Чокан, постійно жив у українських, дізнався одного разу, що сахалинские японці задумали вбити Н. В. Буссе, і вчасно попередив про це начальника острова.

Начальник сахалінських японців самурай Мару-Яма навесні 1854 роки спричинив з острова Хоккайдо військовий загін. У короткий термін на Південному Сахаліні зібралося сотні півтори японців. Але не приїзд японців змусив українських людей зняти Мурав'євським пост. Почалася Кримська війна, бої йшли на Камчатці і в Охотському морі.

Противник, що з'явився в 1854-1855 роках на півночі Тихого океану, думав, що Сахалін з'єднаний з материком, як пуповиною, тонким перешийком і що знаходиться він набагато південніше гирла Амура. Ці хибні уявлення призвели до того, що ворог не міг виявити українські кораблі, що вийшли з Петропавловська-на-Камчатці ...

У 1856 році Н. В. Рудановский, згадуючи про Гільяці з чорної застібкою на шубі з собачого хутра, відправився за старими мисливським стежках досліджувати острівні землі. В результаті він відкрив Воздвиженський, Путятинський і Отасуйскіе вугільні копальні. На західному узбережжі острова Рудановский влаштував заслін проти японців. Він вибрав найбільш вигідне місце, неподалік від гирла річки Косунай, де Д. І. Орловим і був закладений український пост, майже поруч з японським - найпівнічнішим на всьому острові. Морська затока поблизу Косуная не замерзав взимку. Тепер українські люди володіли острівної дорогою і гарною гаванню на кордоні.

Одночасно на Північному Сахаліні зріс пост Дуе, який розташовувався на річці Ходжу, поблизу багатющих покладів кам'яного вугілля, що чорніли прямо в берегових обривах. Вугілля стали розробляти відразу ж після заснування поста.

Пізніше до Соколиного острова прийшли українські кораблі «Опричник» і «Гридень». На Сахаліні висадилися вчені Брилкін, Шебуніно, Глен і Шмідт. Вони робили зйомку берега, досліджували кам'яне вугілля, збирали рослини, вивчали життя і побут айнського народу.

Брилкін склав словник мови айнів, записав їх давні перекази, зібрав айнскі черепа для Харківського музею. Шебуніно вдалося скласти досить точну географічну карту Сахаліну, а Шмідт і Глен вивчали рослини острова. Тут височів бамбук в зріст людини, росла залізна модрина, в річкових долинах зеленів велетенський папороть.

У 1867 році інженер І. ​​А. Лопатин вирішив перетнути Сахалін від Ксун до Мануе. З Мануе він пішов на південь вздовж східного берега і досяг затоки Аніва. На Охотської стороні острова він знайшов темний сахалінський янтар, магнітні піски узбережжя. Йому вдалося дослідити сім великих родовищ кам'яного вугілля. На північному березі затоки Терпіння Лопатин набрів на залишки древніх земляних жител, уламки глиняного посуду, сокири з міцного каменю. Крім того, він записав розповіді айнів про старовинний народі Тойз, який пішов колись звідси на північ.

Почавши свій похід на Татарському узбережжі, Лопатин пройшов пішки понад тисячу верст і досяг долин Південного Сахаліну. Потім він піднявся на головний Сахалінський хребет, проплив по річці Найбуче, побував на берегах широкого лиману Пороная, де влітку збиралося безліч айнів, гіляки і тунгусов для торжища і рибного лову.

У 1869 році І. А. Лопатина прийняв Петро Кропоткін, найвизначніший діяч українського географічного товариства. Дослідник Сахаліну був настільки хворий від поневірянь, перенесених їм в небезпечних походах, що не мав сил написати звіт про свої відкриття. Тоді Кропоткін сам записав розповіді відважного вченого і оголосив їх в Географічному суспільстві. Наша наука гідно оцінила самовіддану працю Лопатіна. Його ім'ям названа одна з гірських вершин Соколиного острова.

... Успіхи українських дратували японців. І вони намагалися посилити натиск на Сахалін і Курили. У 1869 році японські кораблі висадили в бухті Анива 500 нових поселенців. Тим часом на Південному Сахаліні зріс новий український пост. Задовго до прибуття «завойовників» в Аніва туди увійшов український корабель «Маньчжур». З нього на берег зійшли солдати Восточносибирского лінійного батальйону, тобольские і Тернополя селяни. І вони збудували Корсаковский пост, який став володіти сухопутними шляхами з Південного Сахаліну до Татарській протоці і північній частині острова. Сибірські стрілки розмістилися в нових казармах Корсаковского поста.

На острів приходили нові і нові самовіддані люди. Михайло Міцуль виходив пішки землі майбутніх Олександрівського і Тимовского округів, західне узбережжя острова і всю його південну частину. Він вів спостереження за дощами і грозами, термінами розтину річок, людством. Міцуль також був одним із засновників сільського господарства на Сахаліні. Він помер, надірвавши свої сили в нескінченних і важких походах по дикій тайзі, північним болотах і піщаним долинах острова.

До початку 80-х років перші селяни Соколиного острова вже обживали родючу долину на річці тако. Там стояло двадцять дворів; поселенці знімали з городів хороші врожаї. З Корсаковского поста була прокладена перша на острові колісна дорога. Вона з'єднувала протоку Лаперуза з Охотського узбережжя і проходила по тако-Сусунской долині.

У 1875 році японці «поступилися» Сахалін українському уряду, обмінявши ніколи не належав їм острів на Курильську гряду і вимовивши собі ще й право на лов риби в сахалінських водах.

У цей час з'явилося кілька вчених праць про Сахаліні, його природу і людей, багатства надр. Кропоткін писав про будову сахалінських гірських хребтів. Опис вугільних родовищ Сахаліну склав А. Кеппен. Він налічував тут тридцять сім родовищ: двадцять п'ять на західному узбережжі, чотири - на східному і вісім - всередині острова. На думку Кеппена, рослинність Сахаліну, Камчатки і Аляски в давнину була однаковою, отже, можна припускати, що колись вони були злиті в суцільний материк, покритий більш теплолюбними, ніж тепер, рослинами, з яких і утворилися сахалинские вугілля.

У 1879 році в посаді Дуе на західному узбережжі була висаджена перша партія каторжників. Вони стали працювати на вугільних копальнях. Почалася повна драматизму історія сахалінської каторги. Так Сахалін на довгі роки став царської в'язницею.

Але українські люди продовжували освоєння природних багатств острова.

У бухті Маук, в морській заплави між рифами, снували човни. На трехсаженной глибині дерев'яними вилами вони піднімали наверх морську капусту. Заради цього промислу в Мауке влаштувався якийсь Семенов. Він вибудував на морському березі ціле селище. Крім капусти, Семенов здобував величезна кількість риби, яку переробляли на добрива. У селищі жили українські, айни, корейці і китайці.

У 1880 році на берегах Сахаліну з'явився вихованець П. Кропоткіна, магістр зоології, який окреслив знахідки Пржевальського, блискучий український вчений І. С. Поляков. Його супутниками були зоолог А. М. Нікольський і вірний провідник-чеченець Мусса. Їх походи по Сахаліну тривали більше трьох років. На возі, запряженому волами, Поляков піднявся, в 1881 році на хребет пілінг і досяг річки тими. За тими він поплив вниз - до Нийскому затоки. Протягом 272 верст шляху по неспокійній річці Поляков подолав 110 важких перешкод - небезпечних порогів, перекатів. У гирлі річки вчений виявив поруч з дюнними пісками вічну мерзлоту. Він побував у знову заснованому Олександрівському посту, де виявив сліди стародавньої людини, пройшов всі течія річки дуйка і ретельно досліджував її. Незабаром після цього на дуйка було засновано російське поселення.

Іван Поляков уважно вивчав життя айнів. Він з гнівом писав про те, як японці знущаються над айнами, про безпросвітній рабстві, в якому перебувають ці лагідні люди. Усюди, де українці не могли захищати айнів, ті піддавалися нещадним знущанням, а потім винищення. Велика заслуга Полякова, Анучина та інших вчених в тому, що вони говорили правду про айнах, яких японці не вважали за людей. І айни платили українським довірою, любов'ю і допомогою в їх важких походах.

І. С. Полякова на Сахаліні змінив військовий географ, полковник Гарнак, який в 1885-1886 роках здійснив подорож на південь від Корсаковского поста. Гарнак першим з сахалінських слідопитів побачив нафту. Це було на північній частині острова в тому місці, де головний гірський хребет поступово знижується до моря.

... Від сахалінського мису Крільон до мису Сойя на березі японського острова Хоккайдо (Іезо) всього двадцять дві милі. Це протоку Лаперуза. Корвет «Витязь» під командою С. О. Макарова йшов між берегами Сахаліну і Японії, розшукуючи таємничу струмінь холодної течії, що йде від мису Крільон до Каменя Небезпеки. Мореплавці, ще не бачачи цієї скелі, знали, що корабель наближається до неї; сивучи криками допомагали визначити положення судна. «Пляма» холодної води було відкрито на південь від Крільон.

Два роки (1886-1888) плавав С. О. Макаров біля південних берегів Сахаліну. Офіцери «Витязя» і кліпера «Вершник» багато потрудилися над дослідженням протоки Лаперуза і інших морських околиць Соколиного острова. Промір глибин показав, що дно протоки Лаперуза у сахалінських берегів вкрите ламаними коралами, що від Каменя Небезпеки відходять, як кам'яні стріли, три рифа, спрямовані в різні боки. З тих пір плавання через протоку стало, по суті, безпечним: маяк Крільон попереджав кораблі про покритої бурунами скелі. У 1890 році на Сахалін прибув А. П. Чехов. Письменник побував не тільки в каторжних в'язницях острова. Він знайомився з промислами затоки Маук, брав участь в перепису жителів Сахаліну.

У той же час інженер Бацевич досліджував нафтові багатства на півночі острова, відставний моряк Зотов шукав нафту в Охі. Прокладали дорога від Корсаковского до Олександрівського поста. А на суворому море майоріли вимпели Тихоокеанської ескадри. У Тюленячі стояли промислові шхуни з Аляски і Сан-Франциско: аляскинского компанія добувала сахалінських котиків.

Взимку 1891 року розпочав багаторічне вивчення айнів, гіляки і Орочони Сахаліну Л. Я. Штернберг. Через два роки вийшла його знаменита друкована праця «Сахалінські гіляки».

В кінці XIX століття Д. Менделєєв і адмірал С. Макаров, розглядаючи креслення будувався криголама «Єрмак» і карти Півночі, намічали Сахалін кінцевою метою походу могутнього корабля.

У 1898 році почалися роботи Гідрографічної експедиції Східного океану. Вона досліджувала і води, навколишні Сахалін. Через рік в Татарській протоці з'явилася шхуна «Сторож». Дослідники на чолі з Н. Бражникова вивчали тваринний світ глибин Сахалінського затоки, бухти Анива ...

У той час з Сахаліну щорічно вивозили до 600 тисяч пудів рибного жиру. Оселедець зазвичай перероблялася тільки на добриво. Першим став солити оселедець про запас промисловець Крамаренко. Червону рибу, звичайно, на тук не мучити, а солили, і сахалинские кета, чавичі і горбуша всюди знаходили хороший збут. Семенов із затоки Маук тоді ж спорядив перший паровий корабель для бою китів в море.

Багатства острова в 1899 році були представлені на Амурської-Приморської виставці в Біла Церква. Уже тоді вважалося, що вугілля Дуйской і Мгачінской копалень краще японських, австралійських та інших вугілля країн Тихого океану. Річний видобуток вугілля Сахаліну становила тоді 2300 тисяч пудів.

У 1900 році в Олександрівському посту стали виходити друковані звістки - «Телеграми українського агентства на Сахаліні».

Перед війною 1904 року на Сахаліні налічувалося 36 595 осіб, причому третина населення проживала в південній частині острова. Корсаковский пост перетворювався в гарне містечко. українських людей на Сахаліні найбільше мучило бездоріжжі. Через погані дороги, непрохідності гір і тайги опановувати багатствами острова було важко ...

Перше, що зробили японці, пробравшись на Сахалін, - розграбували музей в Олександрівському. Потім вони стали давати японські назви поселенням, затоках і мисам Південного Сахаліну.

У 1945 році були відновлені історичні права Союзу РСР на південну частину Сахаліну. Ще вставало полум'я пожежі над містом Торо, але в будівлі Японського вугільного суспільства вже розмістилася радянська комендатура. У Отомарі, колишньому муравйовської посту, по Сонячній і Золотий вулицях проходили колони японських полонених.

Історія повернула містах і селищах, затоках і річках Південного Сахаліну їх українські назви.