Історія марки land rover

Land Rover - британський автовиробник, який випускає преміальні повнопривідні авто підвищеної прохідності. Належить індійській Tata Motors і входить до складу групи Jaguar Land Rover. Штаб-квартира знаходиться в Уїтлі, Ковентрі.

Марка з'явилася в 1948 році, а однойменна компанія утворилася тільки в 1978-му. До цього бренд входив в продуктову лінійку Rover.

У повоєнні роки британська промисловість перебувала в занепаді. Стратегічні матеріали розподілялися по квотам між підприємствами, здатними виготовляти конкурентоспроможну продукцію, що призначалася для експорту. До війни під маркою Rover збиралися швидкі і елегантні автомобілі, однак зараз вони не були затребувані. Ринок жадав чогось більш простого і надійного. Крім того, були труднощі з отриманням необхідних запчастин. Глава компанії Спенсер Вілкс шукав, чим би завантажити потужності свого підприємства.

В цей час його брат Моріс Вілкс не міг знайти запасних частин для ремонту свого армійського Willys. Тоді братам прийшла в голову ідея створити альтернативний Willys недорогий і невибагливий всюдихід, який би став у нагоді фермерам. Автомобілебудівна галузь була однією з пріоритетних у справі відновлення британської економіки. Брати Вілкс отримали від уряду дозвіл на відновлення виробництва цивільних авто і влаштувалися в новому заводі Meteor Works в Соліхаллі. На цьому підприємстві під час Другої світової війни випускалися двигуни для літаків і танків. Тому тут накопичилося безліч листів алюмінію, згодом використовувався для кузова першого автомобіля Land Rover.

За основу при його розробці був узятий американський Willis Jeep. Для виготовлення кузова використовувався алюмінієвий сплав Birmabright - легкий і простий в обробці матеріал, який дозволяв знизити витрати. Крім того, він був стійким до корозії, роблячи машини марки довговічними в найжорсткіших умовах експлуатації. Конструкція авто також була максимально простий. Замість пресованих сталевих частин для шасі конструктори вирішили зварювати шматки сталевого брухту, а потім збирати і використовувати їх в якості несучої рами. В результаті виходило міцне і надійне шасі, недороге у виробництві.

Збірка першого прототипу завершилася влітку 1947 року. Він отримав ім'я Centre Steer. Передсерійний зразок показали навесні 1948 року на виставці в Амстердамі. На його капоті красувалося нове для автомобільної промисловості ім'я - Land Rover. Новинка викликала шалений інтерес у публіки, на превеликий подив її творців.

Перші автомобілі були аскетичними. Вони отримали зелене забарвлення, що використовується для літаків, раму сходового типу, центрально розташоване кермо, 48-сильний двигун об'ємом 1,5 літра, спеціальне гальванічне покриття рами, повний привід. Надійні і прості машини користувалися попитом. Лише через три місяці після початку виробництва новий позашляховик продавався вже в 68 країнах. Максимальна швидкість становила всього 75 км / год. Це була гучна й жорстка машина, яка все ж стала улюбленицею фермерів.

Land Rover Series I (1948-1985)

Спочатку брати Вілкс вважали своє нове дітище таким собі «проміжним» варіантом, який допоможе компанії пережити важкі часи, проте вже в 1949 році кількість випущених позашляховиків перевищило кількість седанів Rover.

Новинка приносила дохід, який дозволив впровадити ряд удосконалень. З 1950 року машини оснащувалися модернізованою системою приводу, яка дозволяла водієві вибирати між переднім і заднім приводом. Було введено кілька варіантів довжини колісної бази і кілька варіацій кузова. Автомобіль користувався величезною популярністю у військових: він числився в збройних силах декількох країн.

Паралельно з випуском утилітарних всюдиходів компанія розробляла автомобіль, який зміг би поєднувати комфортабельність седана і прохідність позашляховика. Рік по тому після запуску у виробництво першого Land Rover з'явилася модель Station Wagon з закритим семимісцевим кузовом. Список її оснащення включав обігрівач салону, склоочисник з двома щітками, м'яку оббивку дверей, шкіряні сидіння, захисний ковпак запасного колеса. Кузов з дерев'яним каркасом і алюмінієвої обшивкою розроблявся ательє Tickford. Однак автомобіль виявився занадто дорогим і не мав успіху, на який розраховували його творці. Зате наступна модель стала справжньою легендою.

Range Rover з'явився в 1970 році і був розрахований в основному на американський ринок. Він оснащувався бензиновим двигуном Buick V8 з системою постійного повного приводу і длінноходной пружинною підвіскою. Автомобіль став експонатом Лувру як видатне досягнення в області автомобільного дизайну. На багато років вперед ця модель стала лідером в своєму класі, встановивши нові стандарти якості.

Програма запуску машини на північноамериканському ринку отримала назву Project Eagle. Модель оснастили форсованим мотором, завдяки якому максимальна швидкість перевищила 160 км / год, а час розгону до 100 км / год склало 11,9 секунди. У 1985 році створюється компанія Range Rover of North America. Автомобіль був розрахований на заможних покупців, тому в стандартній комплектації оснащувався круїз-контролем, кондиціонером і автоматичною коробкою передач.

Land Rover Range Rover (1970)

У 80-х компанія реалізовувала і інший масштабний проект, в результаті якого з'явився знаменитий Discovery, призначений для сімейного використання. Автомобіль грунтувався на базі Range Rover, проте отримав більш простий і дешевий кузов. Його дебют відбувся під час Франкфуртського автосалону в 1989 році.