іржавий бензобак

Увага! Основна маса файлів благополучно переїхала на нове місце, прохання перевірити свої блоги, личку і теми, які ви ведете, на предмет наявності зображень. Виявлені проблеми прохання постити в тему "Обговорення роботи форуму".

Повідомлень в темі: 84

# 41 VitosV

  • Members
  • 73 повідомлень
    • Місто Київ
    • Ім'я: Віктор

    # 42 UralBiker

  • іржавий бензобак
  • Members
  • 233 повідомлень
    • Місто: Сасово
    • Ім'я: Кирилл

    felik. на японцях фарбовані. якщо облудить то і фарбувати нетреба

    # 43 вячеслав 33

  • іржавий бензобак
  • Members
  • 354 повідомлень
    • Місто: С.-Петербург

    Я насипав в бак купу кульок від пневматики і свинцевого дробу, наливав деталан і тряс кожен день, вже не пам'ятаю скільки, тижнів зо два-три, відчистив дочиста, але краще, напевно, електрохімічним способом, як вище описано, або дивись ролики на ютубі, там їх море на цю тему, епоксидку не раджу, в сучасному нашому бензині ефір і інша погань, руйнують її, фірмові склопластикові і карбонові баки течуть частенько, деградує смола.

    # 44 Котейка

  • Members
  • 23 повідомлень
    • Місто Харків
    • Ім'я: Іван

    вячеслав 33. буду знати, про засіб це заморське.
    А з приводу мотора - "це я вдало зайшов". Якщо вас не утруднить, напишіть мені в личку, щоб тут не флудити (я ще не наговорив тут на 20 повідомлень, сам не можу). Мотор на фотке і правда VF750, але зараз конячка підросла до VF 1100.

    # 52 Котейка

  • Members
  • 826 повідомлень
    • Місто Львів
    • Ім'я: Павло

    # 53 UralBiker

  • іржавий бензобак
  • Members
  • 233 повідомлень
    • Місто: Сасово
    • Ім'я: Кирилл

    Котейка. неумекрен. на особистому досвіді елілі температурної сушінні найбільш стійкі

    # 54 раціоналіст

    Порошком зсередини не задуют нормально.

    Я після чистки і обробки заливав епоксидкой. Ніде нічого не розчинилося, ніяких проблем.

  • Members
  • 2070 повідомлень
    • Місто: Крим
    • Ім'я: Микола

    UralBiker, а ніж пофарбувати що-б фарба не розчинилася?
    Фарбування наливом не проблема, куди проблемних мати це покриття довгі роки


    сказав же чоловік - епоксидкой. я так робив і з Уралом і з крос CZ - все нормально тримається.
    з Уралом - то був перший досвід, трохи не подумав - тому просто залив епоксидку, а щоб розтікалася, грів зовні феном і повертав бак. шар вийшов трохи товстуваті, але вже років так 12 тримається.
    з кросачем (кожен грам на рахунку) надійшов трохи по-іншому, розвів смолу з 646 розчинником а потім вже заважав затверджувач (вийшов не розчин а емульсія) гарненько перемішав, і залив, і теж перевертав туди-сюди. епоксидка стала тверднути тільки після випаровування 646-го. вийшло якісніше ніж на Уралі.

    # 56 Котейка