Інструкція про порядок списання з балансу підприємств і організацій системи міністерства рибного
ПРО ПОРЯДОК СПИСАННЯ З БАЛАНСУ ПІДПРИЄМСТВ ТА
ОРГАНІЗАЦІЙ СИСТЕМИ МІНІСТЕРСТВА РИБНОГО ГОСПОДАРСТВА СРСР
СУДІВ І ТЕХНІЧНИХ ПЛАВУЧИХ ЗАСОБІВ
I. Загальні положення
1. Цією Інструкцією встановлюється порядок списання з балансу підприємств і організацій системи Міністерства рибного господарства СРСР судів і технічних плавучих засобів, непридатних для подальшої експлуатації і не підлягають відновленню внаслідок їх фізичного зносу, після відпрацювання ними встановлених термінів служби, аварії (пожежі, затоплення), морального старіння. Списання обґрунтовується обсягом капітального аварійно-відновлювального ремонту або виробничо-економічною ефективністю подальшої експлуатації судна.
2. Морські та річкові видобувні, обробні, транспортні, допоміжні, технічні суду і технічні плавучі засоби:
а) знаходяться під технічним наглядом Регістру СРСР, самохідні (потужність головного двигуна 400 к.с. і більше) і несамохідні (вантажопідйомністю 1000 т і більше) списуються з балансу з дозволу міністра рибного господарства СРСР на підставі матеріалів, які подаються головними управліннями Міністерства рибного господарства СРСР, міністерствами, головними управліннями та управліннями (об'єднаннями) рибного господарства союзних республік;
б) належать організаціям, безпосередньо підлеглим Міністерству рибного господарства СРСР, незалежно від потужності головних двигунів і вантажопідйомності, списуються з балансу з дозволу міністра рибного господарства СРСР на підставі матеріалів, наданих цими організаціями;
в) перебувають під технічним наглядом Регістру СРСР, самохідні, потужністю головного двигуна від 150 до 400 к.с. і несамохідні, вантажопідйомністю від 500 до 1000 т, списуються з балансу з дозволу начальників головних управлінь Міністерства рибного господарства СРСР, міністрів, начальників головних управлінь та управлінь (об'єднань) рибного господарства союзних республік на підставі матеріалів, які подаються підлеглими їм управліннями, трестами, комбінатами, підприємствами та організаціями;
г) знаходяться під технічним наглядом Регістру СРСР, самохідні, потужністю головного двигуна до 150 к.с. і несамохідні, вантажопідйомністю до 500 т, списуються з балансу з дозволу керівників управлінь, підприємств та організацій, безпосередньо підпорядкованих головним управлінням Міністерства рибного господарства СРСР, міністерствам, головним управлінням, управлінням (об'єднанням) рибного господарства союзних республік, на підставі матеріалів, які подаються підлеглими їм підприємствами та організаціями;
д) не перебувають під технічним наглядом Регістру СРСР списуються з дозволу керівників підприємств і організацій, на балансі яких знаходяться списуються суду або технічні плавучі засоби, на підставі матеріалів, складених ними відповідно до цієї Інструкції.
3. Списання з балансу судів і технічних плавучих се дств фл ота проводиться в міру необхідності.
II. Порядок призначення і склад комісій по списанню
суден і технічних плавучих засобів
4. Необхідність списання судів встановлюється спеціальними постійно діючими комісіями, які створюються наказами керівників відповідно: головних управлінь Міністерства рибного господарства СРСР, міністерств, головних управлінь, управлінь (об'єднань) рибного господарства союзних республік, підприємств, організацій системи Міністерства рибного господарства СРСР.
5. До складу комісії входять:
- голова комісії - головний інженер підприємства (організації), на балансі якого знаходиться судно;
- начальник відділу флоту,
- начальник механіко-суднової служби,
- начальник відділу видобутку,
- начальник планового відділу,
- головний (старший) бухгалтер,
- капітан (шкіпер), механік судна,
За погодженням з Регістром СРСР в комісію вводиться представник Регістра СРСР.
а) за поданням голови в комісію можуть додатково включатися і інші представники в залежності від типу, призначення і стану оглядається судна;
б) при вирішенні питання про списання судів, які не перебувають під технічним наглядом Регістру СРСР, участь його представника в комісіях не обов'язково, про що зазначається в акті;
в) участь в комісіях представника Регістру СРСР не обов'язково і в тому випадку, якщо власник судна має акт останнього огляду судна інспектором Регістру СРСР з пропозицією про його списання.
6. До обов'язків комісії входить:
а) огляд судна і визначення його технічного стану;
б) визначення обсягу, вартості і доцільності модернізації або ремонту судна;
в) встановлення причин, що зумовили необхідність списання судна (знос, передчасне вибуття з ладу внаслідок порушення нормальних умов експлуатації або аварій та ін.), а в необхідних випадках - вказівка винних в цьому осіб;
г) експлуатаційно-економічне обґрунтування доцільності списання судна.
7. Результати роботи комісії з огляду та визначення технічного стану судна, визначення обсягу ремонту і модернізації, встановлення доцільності ремонту і модернізації, а також обгрунтування доцільності списання судна оформляються спеціальним актом (форма N ОС-23).
III. Порядок огляду і виявлення стану суден
і технічних плавучих се дств фл ота
9. Фізичний знос судів і технічних плавучих се дств фл ота визначається комісією на основі вивчення:
а) технічної документації по судну - висновків Регістру СРСР і Держрибфлотінспекції, актів попередніх оглядів судна, котлових книг, журналів технічного стану судна, паспортів судна та інших документів, що характеризують фізичний стан судна, фотографій (розмір не менше 9 х 12 см) загального вигляду і характерних місць пошкодження або зносу судна (додаються для судів потужністю понад 400 мл. с.);
б) ремонтної документації по судну - ремонтних відомостей з додатком контрольних замірів товщини зовнішньої обшивки, конструкцій корпусу судна, розтяжок окремих елементів і замірів зносів головних двигунів.
10. Після ознайомлення з технічною відсталістю та ремонтною документацією судна і вивчення її комісія в разі необхідності робить вибіркову перевірку зносу основних конструкцій корпусу судна, двигунів і механізмів.
Підготовка судна до огляду комісією входить в обов'язки власника судна.
У разі необхідності на вимогу комісії судно повинно бути піднято на берег або на суднопідіймальні споруди (док, сліп і ін.).
11. Обсяг і вартість ремонту судна визначається організацією або підприємством - власником судна - шляхом складання індивідуальної ремонтної відомості по судну або дефектації за єдиною (типової) ремонтної відомості.
12. По далекого плавання в затопленому стані, комісія на підставі актів водолазного огляду (форма N ОС-24) приймає рішення про доцільність підйому цих судів.
Якщо комісія визнала за доцільне підйом затонулого судна, то після підйому судна вона зобов'язана оглянути і встановити стан судна в порядку, передбаченому пунктами 9 - 11 цієї Інструкції.
Якщо комісія визнала недоцільним або неможливим підйом затонулого судна внаслідок великої глибини або неможливості встановлення місцезнаходження затонулого судна, то вона фіксує свій висновок про списання судна з балансу організації або підприємства рибної промисловості в акті водолазного огляду (форма N ОС-24), керуючись документами аварійно- рятувальної служби на пошук судна, і представляє цей висновок на затвердження в порядку, передбаченому пунктом 2 "а", "б", "в", "г" цієї Інструкції.
IV. Порядок обліку матеріалів і устаткування,
одержуваних в результаті розбирання суден
і технічних плавучих се дств фл ота
13. Після видання власником судна (підприємством, організацією) наказу про списання його з балансу і ліквідації укладається договір з підприємством, якому доручено здійснити розбирання судна.
У договорі передбачається: термін розбирання судна, вартість робіт, пов'язаних з розбиранням судна, порядок розрахунку за роботи і інші умови.
14. Розрахунки між власниками суден і підприємствами за роботи з розбирання списаних суден виробляються на загальних підставах.
15. Все обладнання і суднове майно, а також матеріали та відходи від розбирання належать власнику судна.
Передача або реалізація устаткування, суднового майна, матеріалів і відходів від розбирання судна проводиться на загальних підставах в установленому порядку.
16. На отримані при розбиранні судна і технічних плавучих засобів обладнання, матеріали та брухт складається акт-накладна за формою N ОС-27.
Акт-накладна форми N ОС-27 складається спеціально створеною для цієї мети комісією з представників підприємства, що здійснювало розбирання судна, і судновласника.
В акті-накладної детально перераховуються всі отримані від розбирання матеріальних цінностей із зазначенням кількості і встановленого комісією відсотка придатності, а також можливості подальшого їх використання.
Акт-накладна складається в трьох примірниках, з яких один примірник залишається на підприємстві, що виробляв розбирання судна, другий - у завідувача складом, яка прийняла цінності, а третій передається власнику судна.
Кожен примірник акта-накладної повинен бути оформлений підписами всіх членів комісії.
Комісія проводить оцінку отриманих від розбирання обладнання матеріалів і відходів. Оцінка проводиться по цінниках з урахуванням встановленого комісією відсотка придатності матеріальних цінностей.
17. Прийом на склад підприємства обладнання і матеріалів, що надходять після розбирання судна, проводиться на підставі акта-накладної.
18. Якщо отримані від розбирання обладнання та матеріали тимчасово залишаються на підприємстві, то підприємство видає зберіганню розписки про прийняття їх на тимчасове зберігання.
За зберігання підприємство стягує з судновласника плату згідно з установленими тарифами.
19. Прийняті підприємством на зберігання обладнання і матеріали на баланс даного підприємства не оприбутковуються, вони враховуються за балансом і зберігаються окремо.
20. У тих випадках, коли розбирання проводиться силами власника судна, облік отриманих від розбирання обладнання, матеріалів і відходів проводиться власником судна в установленому порядку.
21. На період з моменту виведення судна з експлуатації до моменту його розбирання судновласник зобов'язаний своїм наказом призначити особу, відповідальну за повне збереження судна зі усім, хто знаходиться на ньому майном і обладнанням, і укомплектувати мінімальний штат команди, що забезпечує безпеку відстою судна.
22. Власники суден повинні здійснювати контроль:
а) за своєчасним і правильним оформленням документів по ліквідації судна (договори, акти про оприбуткування обладнання, матеріалів та інше);
б) за правильним і своєчасним оприбуткуванням на склад обладнання та матеріалів, що надходять від розбирання судна;
в) за правильною оцінкою і правильним визначенням відсотка зносу та придатності устаткування, матеріалів і відходів, отриманих від розбирання.
23. Операції зі списання судів відображаються в бухгалтерському обліку в порядку, встановленому для ліквідації основних засобів.
24. списувати зношені і технічно застарілі суду можуть бути використані як в цілому (корпус з обладнанням), так і частково (корпус з частиною обладнання, корпус без обладнання) під складські, житлові, службові приміщення або на інші службово-допоміжні цілі. У цих випадках суду переводяться до відповідної групи основних засобів.
Оцінка таких суден здійснюється комісією, відповідальної за списання судів.
Оцінці підлягають ті частини судна, які залишені для подальшої експлуатації. Все інше зняте з судна обладнання, суднове майно, а також матеріали оприбутковуються в порядку, зазначеному в розділі IV цієї Інструкції.
Подальше нарахування амортизації за цими судам проводиться за нормами, встановленими для того виду основних засобів, в якості якого будуть використані ці судна.
Регістровий N __________ Судовое свідоцтво N _____________
Основні дані по судну
1. Призначення судна __________________________________________
2. Рік і місце побудови _____________________________________
3. Район плавання ____________________________________________
4. Клас судна _______________________________________________
5. Головні параметри судна, м:
висота борту ______________________________________________
6. Вантажопідйомність ________________________________________ т
7. Водотоннажність порожньому __________________________________ т
8. Водотоннажність в вантажу ___________________________________ т
9. Додавайте _________________________________________________ т
10. Матеріали корпусу ________________________________________
11. Число головних машин із загальною потужністю _______________ л. с.
12. Рік, в якому проведено останній капітальний ремонт ___
13. Первісна вартість судна _________________ тис. Руб.
14. Сума зносу на повне відновлення на день огляду ____
________________________________________________________ тис. руб.
15. Залишкова вартість судна _____________________ тис. Руб.
Ми, що нижче підписалися, _______________________________________
(прізвище ім'я по батькові)
справили водолазний огляд самохідного судна
1. Місце затоплення судна ____________________________________
2. Глибина затоплення судна __________________________________
3. Положення судна на грунті _________________________________
4. Причини, характер, розміри і місця пошкоджень ____________
5. Можливість виробництва підйому __________________________
Місце для ескізів <*>
Висновок комісії про доцільність підйому затонулого
Голова Члени комісії:
З укладенням комісії згоден
Начальник, директор (підпис)