Інструкція по установці (харакерістікі і підключення) - установка автосигналізації star line a61

3В (1 елемент живлення типу CR2450)

* Дальність дії брелків може зменшуватися в залежності від місця установки приймача, розташування автомобіля і користувача, радіочастотних перешкод, погодних умов, напруги автомобільного акумулятора і напруги елемента живлення брелока.

Автосигналізації StarLine A61 Dialog дозволені до використання на території України і відповідають всім вимогам нормативних документів РФ.

Термін служби автосигналізацій Starline A61 Dialog становить 5 років при услови, що вони встановлюються і експлуатуються в суворій відповідності з інструкціями по установці сигналізації і експлуатації.

Компоненти, що входять до комплект сигналізації StarLine A61 Dialog

• 1, 2 - інструкції по установці автосигналізації Starline A61 і експлуатації;
• 3 - брелок дистанційного керування зі зворотним зв'язком з рідкокристалічним (ЖК) дисплеєм;
• 4 - батарейка для брелка з ЖК дисплеєм;
• 5 - брелок дистанційного керування без ЖК дисплея;
• 6 - центральний процесорний блок;
• 7 - модуль приймача з антеною;
• 8 - дворівневий датчик удару;
• 9 - двосторонній скотч для закріплення приймача;
• 10 - чохол для брелока з РК дисплеєм;
• 11 - кабель приймача;
• 12 - кабель датчика удару;
• 13 - кнопка капота;
• 14 - сервісна кнопка;
• 15 - світлодіодний індикатор;
• 16 - основний кабель з 16-контактним роз'ємом;
• 17 - кабель центрального замка з 6-контактним роз'ємом;
• 18, 19 - силові кабелі вбудованої ланцюга блокування.

Рекомендації по розміщенню і монтажу компонентів

Установка сигналізації StarLine A61 можлива на автомобілі з напругою акумулятора 12 В і негативним полюсом на корпусі.

Центральний блок розмістіть в салоні в прихованому місці, краще під панеллю приладів - в цьому випадку довжина сполучних проводів буде мінімальною. Для запобігання попаданню в блок вологи рекомендується встановити його таким чином, щоб виключити стікання крапель води по дротах всередину корпусу. Закріпіть блок на плоскій поверхні за допомогою гвинтів-саморізів або двостороннього скотча так, щоб виключити його переміщення при вібраціях.

Модуль приймача з антеною закріпіть на лобовому склі автомобіля або під панеллю приладів так, щоб від антени до металевих деталей кузова було не менше 5 см. У цьому випадку забезпечується максимальна дальність дії брелоків.

Сирену (в комплект не входить) розмістіть під капотом якомога далі від джерел тепла і вологи. Рупор сирени направте вниз, щоб уникнути постійного накопичення води. Переконайтеся, що сирена й проведення недоступні з-під машини.

Датчик удару жорстко закріпіть в салоні автомобіля, забезпечивши доступ до його регулювань.

Світлодіодний індикатор закріпіть на видному місці на приладовій панелі.

Сервісну кнопку Valet встановіть в прихованому, але доступному для користувача місці.

При установці кнопкових вимикачів під капотом і в багажнику перевірте правильність їх роботи. При закритому капоті або багажнику зазор між контактами у вимикачі повинен бути не менше 3 мм. Пам'ятайте, що неправильна установка кнопкових вимикачів капота або багажника часто є причиною появи помилкових тривог.

Рекомендації по підключенню компонентів автосигналізації Старлайн A61

Прокладання проводів проводите якнайдалі від джерел електричних перешкод - котушки запалювання, високовольтних проводів і т.п. Зверніть увагу на те, щоб дроти не стикалися з рухомими частинами конструкції автомобіля - педалями, керманичами тягами і т.п.

При установці сигналізації центральний блок і інші компоненти підключайте до роз'ємів кабелів тільки після завершення монтажу. Монтаж сигналізації робите відповідно до схеми підключення.

Модуль приймача з антеною підключається в пятіконтактний роз'єм за допомогою кабелю, що входить в комплект сигналізації.

Підключення світлодіодного індикатора

Вилку світлодіода підключіть в двоконтактний роз'єм.

Підключення сервісної кнопки

Вилку сервісної кнопки підключіть в двоконтактний роз'єм.

Підключення дворівневого датчика удару

Датчик удару підключається до окремого 4-контактного роз'єму центрального блоку за допомогою 4-х провідного кабелю, що входить в комплект сигналізації. Потенціал «корпус» на датчик подається синхронно з появою сигналу на чорно-червоному дроті сигналізації. Чутливість рівнів датчика удару з комплекту сигналізації регулюється потенціометрами через отверстіея на корпусі датчика.

Підключення дворівневого додаткового датчика

До сигналізації можуть бути підключені 1-рівневі датчики (наприклад, поєднаний датчик тиску і нахилу PTS01, датчик тиску PS01, датчик нахилу TS02) або 2-рівневі датчики (наприклад, мікрохвильовий MWS203). Підключення датчиків здійснюється до одного і того ж 4 контактного роз'єму за допомогою кабелів, що входять в комплекти датчиків. Після підключення датчиків необхідно запрограмувати функцію 12 в залежності від типу використовуваного датчика. Потенціал «корпус» на датчики подається синхронно з появою сигналу на чорно-червоному дроті сигналізації.

Підключення охоронно-пошукових модулів StarLine М20 (опція)

Модулі StarLine М20 (М30) підключаються до синього 3-контактного роз'єму сигналізації StarLine A61 спеціальним кабелем, що входить в комплект модулів.

Підключення цифрових радіореле StarLine DRR (опція)

Схема підключення цифрових радіореле блокування двигуна приведена в інструкції по установці реле, що входить в його комплект. Після підключення реле до ланцюгів автомобіля його необхідно записати в пам'ять сигналізації відповідно до алгоритму, наведеними на стор. 29, та запрограмувати функцію 10 на один з варіантів роботи з нормально-замкнутими контактами реле (варіант 3) або нормально-роз'єднаними контактами реле (варіант 4).

Підключення 16-контактного роз'єму центрального блоку автосигналізації Starline A61 Dialog

Червоний дріт - плюс харчування, з'єднайте з клемою +12 акумулятора, забезпечивши надійний контакт.

Чорний провід - мінус харчування, з'єднайте з корпусом автомобіля, забезпечивши надійний контакт.

Жовтий провід - підключіть до клеми IGN1 (15/1) замку запалювання, на якій при включенні запалення з'являється напруга + 12В.

Зелено-жовтий і зелено-чорний дроти - підключіть до ламп габаритних вогнів або покажчиків повороту. Максимальний струм навантаження 7,5А.

Сірий дріт - позитивний вихід управління на сирену. Максимальний струм навантаження 2А.

Синьо-червоний провід - підключіть до кнопковим вимикачів дверей, замикається на +12 В при відкриванні дверей.

Синьо-чорний провід - підключіть до кнопковим вимикачів дверей, замикається на корпус при відкриванні дверей.

Оранжево-сірий провід - підключіть до кнопковому вимикача капота, замикається на корпус при відкриванні капота.

Оранжево-білий провід - підключіть до кнопковому вимикача багажника, замикається на корпус при відкриванні багажника.

Жовто-чорний дріт - негативний вихід додаткового каналу №1. Максимальний струм навантаження 200 мА. Тривалість імпульсу вихідного сигналу програмується від 1 до 60 секунд або до виключення каналу брелоком ( «режим клямка»). Канал може бути використаний для управління соленоїдом відмикання багажника або для управління додатковим обладнанням автомобіля. Для підключення потрібно додаткове реле.

Жовто-червоний провід - негативний вихід додаткового каналу №2. Максимальний струм навантаження 200 мА. Тривалість імпульсу вихідного сигналу програмується від 1 до 60 секунд або до виключення каналу брелоком ( «режим клямка»). Канал може бути запрограмований для реалізації 2-крокового відмикання замків дверей або для управління додатковим обладнанням автомобіля. Для підключення потрібно додаткове реле.

Жовто-білий провід - негативний вихід додаткового каналу №3. Максимальний струм навантаження 200 мА. Тривалість імпульсу вихідного сигналу програмується від 1 до 60 секунд або до виключення каналу брелоком ( «режим охорони з працюючим двігателм») або в залежності від тривалості роботи режиму турботаймера. Канал може бути задіяний для управління додатковим обладнанням автомобіля або для підтримки +12 на контакті IGN1 (15/1) замку запалювання при роботі двигуна в режимі охорони і в режимі турботаймера. Для підключення потрібно додаткове реле.

Синій провід - негативний вихід додаткового каналу №4. Максимальний струм навантаження 200мА. Канал може бути запрограмований для включення салонного освітлення або управління склопідйомниками. Для підключення потрібно додаткове реле.

Чорно-червоний провід - негативний вихід блокування двигуна (НР / НЗ контакти реле програмуються). Максимальний струм навантаження 200мА. Для підключення потрібно додаткове реле.

Оранжево-фіолетовий провід - негативний вхід контролю стану стоянкового гальма або педалі ножного гальма. Відключення негативного потенціалу на цьому дроті в режимі охорони викличе спрацьовування сигналізації, а при роботі двигуна в режимі охорони - його зупинку.

Варіанти підключення оранжево-фіолетового проводу наведені на малюнках

Увага. При виборі способу підключення оранжево-фіолетового проводу нобхідно враховувати те, як запрограмовані функції, в яких бере участь вхід контролю гальма.

функція №2 - автоматичне керування замками дверей - в одній з опцій передбачає закривання замків при натисканні на педаль гальма або відпуску ручного гальма.

функція №8 - алгоритм роботи виходів блокування при включенні режиму антіограбленія- в одній з опцій можливий вибір, коли блокування двигуна активується після натискання педалі гальма;

функція №16 - алгоритм роботи доп. каналу №3 (жовто-білий провід) - в одній з опцій цей вхід використовується як умова підхоплення запалювання. В цьому випадку рекомендується використовувати підключення тільки до ручного гальма.

Схема підключення сигналізації Star Line A61

Підключення 16-контактного роз'єму автосигналізації Starline A61 Dialog

Підключення роз'ємів автосигналізації Star Line A61 Dialog

Підключення вбудованої ланцюга блокування двигуна

На платі центрального блоку сигналізації встановлено одне реле блокування з однією групою перемикаються контактів. Максимальний комутований струм через контакти реле - 15А. Перед підключенням реле запрограмуйте один з двох можливих варіантів його роботи (функція 10). На заводі запрограмований варіант 1 - НЗ тип контактів реле. Після програмування необхідно включити і вимкнути режим охорони.

Розірвіть одну зі штатних ланцюгів запуску двигуна. В розрив ланцюга підключіть два з трьох перемикаються контактів вбудованого реле блокування, використовуючи синій і синьо-білий (товсті) дроти з комплекту сигналізації.

Підключення зовнішньої ланцюга блокування двигуна Порвіте одну зі штатних ланцюгів запуску двигуна і в розрив ланцюга підключіть зовнішнє реле. Запрограмуйте один з двох можливих варіантів його роботи (функція 10). Заводська установка - тип контактів НЗ (варіант 1). Приклад схеми підключення показаний на малюнку.

Схема підтримки +12 на замку запалювання при роботі двигуна в режимі охорони і режимі турботаймера

Підключення автосигналізації до соленоїда відмикання багажника

Додатковий канал №1 може бути використаний для управління відмиканням багажника. Приклад схеми підключення показаний на малюнку.

Підключення до ближнього світла фар

Додатковий канал №4 (синій провід) може бути використаний для підключення до ближнього світла фар і реалізації функції «світлова доріжка». Приклад схеми підключення показаний на малюнку.

Підключення до салонному висвітлення

На етапі установки сигналізації Starline A61 Dialog додатковий канал №4 (синій провід) може бути використаний для підключення до салонному висвітлення і реалізації функції «ввічливій підсвічування» салону. Приклад схеми підключення показаний на малюнку.

Підключення до системи центрального замикання

Сигналізація StarLine A61 має вбудовані реле управління центральним замком. Контакти реле виведені на 6-контактний роз'єм. Здатність навантаження вбудованих реле 15А. Тривалість імпульсів програмується (функція 1).

Схема підключення до системи замикання з позитивним або негативним управлінняі

Схема підключення до двопровідним приводам системи замикання

Схема підключення до пневматичної системі замикання

Схема підключення активатора двері водія для двокрокового відмикання дверей