Інструкція по догляду за велосипедом

Велосипед досить просто тримати в доглянутому стані, завжди готовим до їзди. Це також допоможе зменшити витрати на подальший ремонт. Адже якщо вчасно визначити, що пора міняти, наприклад, підшипник і відразу виправити дану неполадку, не чекаючи, коли під час гонки раптом вийде з ладу цілий вузол, то можна заощадити масу часу і грошей. Чи не приділяючи уваги свого велосипеда, ти ризикуєш довести його до такого стану, що одними дрібними замінами справа не обійдеться.

Таким чином, корисно впровадити графік огляду велосипеда, підрозділяючи його на щоденний, щотижневий і щорічний, більш детальну інформацію про яких ти знайдеш нижче.

Це може здатися занадто надуманим, проте є кілька речей, які необхідно перевіряти перед кожним виїздом.

Перевіряй накачування велосипедних шин перед тим, як їхати кататися, в залежності від умов дороги: 4 атмосфери для рівної дороги з твердим покриттям, 3 атмосфери для помірно вибоїстій дороги, знову ж таки з твердим покриттям, 2 атмосфери для маршруту, де зустрічається м'який грунт.

Переконайся, що кермо розташоване рівно, на правильній висоті і міцно закріплений в виносі, а винос - на рульовій трубі.

Переконайся, що сідло встановлено рівно, на правильній висоті і добре закріплено.

Штовхаючи велосипед вперед, перевір ефективність гальм (наскільки кожен гальмо може заблокувати колесо), притискаючи важіль гальма на відстань близько 2 сантиметрів до керма.

Підніми заднє колесо над землею і, обертаючи педалі рукою, перемикай швидкості, перевіривши при цьому всі комбінації.

Як мінімум після тижневої їзди на велосипеді необхідно його чистити і виконувати всі вказівки по щоденній перевірці, а також, на додаток до вищезазначеного, робити наступне.

Перевір наявність зламаних спиць в колесах, а також їх вібрацію. Для цього підніми над землею колесо і повільно покрути його. Тримай погляд на одній точці, наприклад, на гальмівний колодці. Якщо колесо вібрує з боку в бік по відношенню до точки, на якій ти зафіксував погляд, воно потребує ремонту.

Перевір, що вийде, якщо ти натиснеш до упору на важіль гальма. Гальмівні колодки повинні притиснути край обода всією своєю поверхнею. Відрегулюй гальма, якщо цього не відбувається.

Оглянь шини на наявність видимих ​​пошкоджень, потертостей, видали сторонні предмети, що застрягли в протекторі, або при необхідності заміни шини.

Використовуючи ключ, підтягни болти, які притискають шатуни до каретки.

Перевір, чи добре затягнуті всі інші болти і гвинти, вільно чи ходять всі рухомі частини велосипеда, а також чи правильно все відрегульовано. Відремонтуй або заміни всі пошкоджені деталі.

Змасти спеціальним мастилом всі деталі, відмічені стрілочками на малюнку. Надлишки мастила слід витерти.

Щорічний огляд / щомісячний огляд при катанні в спортивному режимі

Якщо ти користуєшся велосипедом круглий рік, то такою процедурою необхідно виконувати двічі на рік, а якщо ти катаєшся в режимі спортивних навантажень; то кожен місяць. В цьому випадку велосипед буде як новенький і прослужить все життя, якщо, звичайно, ти не зіпсуєш раму. Якщо ти використовуєш велосипед лише в сезон гарної погоди, проводь дану роботу в кінці сезону, тоді на початку наступного буде досить щотижневих інспекцій.

Отже, під час щорічного огляду роби наступне: спочатку зроби все роботи, описані в розділі «Щотижневий огляд», відзначаючи, які деталі вимагають особливої ​​уваги, так як саме вони можуть зажадати ремонту або заміни. Далі дій по нижчеподаному списку.

Перш за все оглянь колеса на предмет пошкодження ободів та покришок, а потім зніми їх.

Перевір втулки на люфт (колесо має вільно крутитися, при цьому не бути перетягнути, і не повинно бути люфту). Переважно розібрати і змастити втулки.

Зніми ланцюг і зміряй довжину відрізка в 100 ланок. Заміни весь ланцюг, якщо довжина перевищує 129,5 см. Те, що ланцюг починає витягуватися, ознака її зносу, а це може привести до пошкодження трансмісії. Крім того, зношений ланцюг також буде прати передні і задні зірки. Якщо ланцюг не так сильно потерлася, просто промий її в розчиннику, відразу ж змасти (щоб запобігти появі іржі) і встанови на місце.

Перевір її на легкість обертання. Якщо каретка ремонтируемая, зніми шатун, розбери і відремонтуй підшипник. Для ремонту картріджних підшипників краще звернутися в сервісний центр.

Переконайся, що вона легко обертається. Переважно розібрати її і змастити підшипники.

При знятій ланцюга почисть, перевір і змасти обидва перемикача швидкостей, при цьому необхідно переконатися, що стрижень працює гладко і маленькі коліщатка (ролики) заднього перемикача повертаються вільно. При необхідності відремонтуй або заміни їх.

Амортизатори - це досить складно влаштовані деталі велосипеда. Бажано не втрачати опису по їх обслуговуванню і для огляду і заміни їх компонентів звернутися до кваліфікованого веломеханікі.

Мити велосипед необхідно в міру його забруднення: як мінімум раз на місяць в суху погоду і набагато частіше в сиру.

1. Якщо велосипед сухий, пройдися по ньому м'якою щіткою або ганчіркою, щоб стерти з нього весь бруд і пил. Якщо велосипед або бруд на ньому мокрі, промий його великою кількістю чистої води. Уникай потрапляння води у втулки, каретку і підшипники рульової колонки.

2. Протри все важкодоступні місця мокрою ганчіркою. Обмотай викрутку вологою ганчіркою і почисти зазори між передніми і задніми зірками, стрижень перемикача швидкостей і так далі.

3. Дай велосипеду остаточно просохнути.

Після цього необхідно змастити ланцюг і, можливо, інші компоненти.
За статтю спасибі сайту. www.velorogi.ru

Ця рада корисний? Так Ні 48 учасників вважають, що ця рада корисний