Infiniti g35 - ціна і характеристики, фотографії та огляд
Infiniti продовжує нешвидко, але методично виводити свої моделі на український ринок. Чергова нова модель - седан Infiniti G35. А в кінці цього року японці планують почати поставки купе Infiniti G37. Ну а зараз найцікавішим і бадьорим є чотиридверний Infiniti G35 з 315-сильним V6, "автоматом" і повним приводом.
А цей автомобіль дійсно дуже бадьорий - розганяється від 0 до 100 км / год за 6.2 с. Такі цифри можуть викликати легке запаморочення, навіть коли просто стоїш поруч з Infiniti G35. Розташовує до різкої і агресивної їзди, седан Infiniti G35 вражає поведінкою, скоріше, властивим саме купе. А найяскравіші враження залишаються від двигуна цього автомобіля.
На відміну від Infiniti М35, двигун Infiniti G35 того ж обсягу отримав нові поршні, впускний колектор, а також систему регулювання висоти і часу відкриття випускних клапанів. Ступінь стиснення зросла до 10.6, межа робочих оборотів до 7 500 об / хв, а потужність піднялася на цілих 35 л. с. Найскладніше в спілкуванні з Infiniti G35 - змусити його діяти плавно, рівно і слухняно ... але чи захочете Ви цього самі?
Водій Infiniti G35 отримує величезну масу відчуттів від прискорення і перевантаження, набагато більше ніж пасажири.
Впевненим розгоном Infiniti G35 зобов'язаний не тільки двигуну, але і роботі п'ятиступінчастою автоматичною КПП. АКПП дуже швидко перемикає швидкості, грамотно знижується в режимі "кік-даун" і, що найприємніше, не переходить на підвищену в спортивному режимі DS. При цьому викрутити обороти до граничних 7 500 можна і в автоматичному порядку зміни передач.
Ручний режим не привносить особливих коректив в характер їзди, зате, звичайно ж, дарує відчуття повного контролю над ситуацією. Тим більше що перемикати швидкості можна не тільки поштовхами селектора вперед-назад, але і підрульовими магнієвими "пелюстками".
В основі автомобіля Infiniti G35 лежить та ж платформа FM, на якій зібрані седан М і кросовер FX. Її плюс - можливість розташувати більшу частину двигуна в колісній базі, змістивши центр ваги ближче до середини автомобіля.
У поєднанні з повним приводом і делікатній системою курсової стійкості (яка ретельно приховує факт свого існування) автомобіль беззаперечно слухається керма і з перших же хвилин поїздки приводить у захват.
Кермо, до речі, не "для дівчаток": при парковці потрібно докласти зусилля, щоб Infiniti G35 повернув, зате на швидкості колеса обертаються просто і приємно. Шасі миттєво реагує на кожен градус відхилення керма, легко вводячи седан G35 в будь віражі.
Негатив можуть лише викликати гальма Infiniti G35. Справа не в їх неефективності, а особливо їх роботи: автомобіль зупиняється своєчасно, але м'якість і неинформативность педалі гальмування вимагає звикання.
Як би хороший не був седан, буває доводиться, час від часу, сходити з звичного асфальту на лісову або проселочную доріжку, яка обіцяє зустріч днища з камінням та іншими нерівностями. Підвіска Infiniti G35 виявилася досить длінноходной, щоб відкласти такого роду контакти.
Стійки автомобіля Infiniti G35 відмінно справляються з тим, щоб не допустити передачу ударів і вібрації на кузов; легкий дискомфорт викликають тільки дрібні тріщини в асфальті, які озвучуються колесами з низькопрофільними шинами.
Усередині Infiniti G35 стильні оптітронниє прилади, які непогано проглядаються під будь-яким кутом зору - вони переміщаються по висоті разом з регулюванням рульової колонки. Але дерев'яні вставки і біло-фіолетова підсвічування приладів (в стилі Honda Civic) здаються не найкращим дизайнерським рішенням. Мабуть алюміній замість африканського палісандра був би тут на своєму місці.
На самому верху центральної консолі розташований кольоровий дисплей, де також відображається інформація з камери заднього виду і DVD-програвача. Нижче розташовані пульти управління інформаційним центром Infiniti G35, аудіосистемою і клімат-контролем. Контролювати їх можна не знімаючи руки з шкіряного трехспицевого керма, який трохи менше середньостатистичного за розміром, але набагато краще по керованості.
М'які шкіряні крісла володіють не спортивної, але дуже хорошою бічною підтримкою. Посадка досить низька. Це і є єдиний недолік в салоні Infiniti G35: дах нависає досить низько - високим водіям буде важко сісти вище, а заднім пасажирам зростанням від 180 см навряд чи вдасться випрямити спину при вертикальній посадці.
Вобщем Infiniti G35 - дуже гідний автомобіль!