Індекс в’язкості моторного масла розшифровка - автосервіс - Анкара

Автомобілістів часто хвилює питання, як розібратися в маркуванні моторного масла. Адже у кожного є свій індекс в'язкості моторного масла. Чим керуватися в даному в даному випадку. Відповідь на це питання буде дано нижче.

Що таке в'язкість моторного масла?

В'язкість моторного масла - можливість масляної плівки затримуватися на стінках вузлів двигуна, гарантуючи цим якісне змазування. Тим самим недопущення прямого контакту робочих поверхонь, роблячи мінімальне тертя між ними. Таким чином, масляна плівка забезпечує можливість деталям мотора довго служити, не зношуються і не допускати тертя при високих температурах.

Однак, в'язкість - це не постійний параметр. Тобто в'язкість моторного масла змінюється пропорційно перепаду температур.

Варто пам'ятати вимоги:

Занадто низька в'язкість може сприяти ушкодженню вузлів мотора, через тертя метал про метал.
При занадто великий в'язкості вузлів мотора досить важко рухатися відносно один одного. Густу рідину складніше прокачати по масляним каналах, призводить до недостатньої мастилі і збільшення витрати пального.

Дізнатися необхідну в'язкість можна в технічному описі в керівництві по експлуатації та технічного обслуговування авто.

На що впливає індекс в'язкості моторного масла

Індекс в'язкості моторного масла - незамінний параметр, забезпечення якісної роботи мотора. Деякі автовласники не цікавляться цим, тому виникають труднощі і різні поломки, в результаті затоки невідповідною рідини.

Індекс в'язкості моторного масла безпосередньо впливає на можливість рідини знаходиться на стінках мотора при зміні температури.

Характеризує показник рідкого стану з підвищенням температури.

Тим самим, чим нижчий індекс, тим в більш рідкий стан переходить, таким чином, формується тонка масляна плівка. Велика ймовірність того, що через неналежну товщини плівки, збільшиться зношування вузлів. На практиці, низький індекс змазує рідини викликає важкий пуск мотора при низьких температурах, або великий знос при високих температурах.

Високий індекс - широкий діапазоні температур, за рахунок чого забезпечується якісне функціонування мотора і необхідна товщина масленой плівки.

Розшифровка індексу в'язкості моторного масла

стандарт SAE

Для кваліфікації змащувальних засобів за певними параметрами введений міжнародний стандарт SAE. Вказується етикетці тари з моторною рідиною.

Масла кваліфікуються на зимові, літні та всесезонні. Така кваліфікація наводиться в технічній літературі, так і в описах виробників. Насправді ж, в продажу, в більшості, всесезонні.

Літні масла позначаються як SAE 20.
Зимові SAE 20W.
Індекс в'язкості всесезонного моторного масла виглядає наступним чином * w - **. де * - це цифри (10W-40).

Розглянемо це докладніше всесезонні.

Буква w, це перша буква англійського слова «winter» (з англійської зима). Цифри в індексі є зліва і праворуч від «w». Таким чином, буква «w» позначає, що дане моторне масло можна застосовувати в будь-який час року. Таке масло більше поширене на ринку. Літній вид масла матиме інше позначення.
Зліва, відображають зимовий параметр. Що це означає? Чим менше цифра, тим більше на низьку температуру розраховано моторне масло. Розраховується досить просто. За основу береться значення 40. Якщо моторне масло 10w, то від значення зліва від w віднімається 40, в результаті отримуємо -30C. Що і є максимально допустимою температурою, при якій моторне масло буде гарантовано прокачано в моторі.
Цифри праворуч від «w» означають діапазон зміни в'язкості масла. Таким чином, вказують на кінематичну в'язкість в повністю розігрітому моторі. Вимірюється в сантистоксах. 1 сСт (сантістокс) - це в'язкість води при 20 градусів тепла. В'язкість з цифрою 40 буде від 13 до 16 сСт. Таким чином, чим вище цифри, тим більш вузький стане рідина в нагрітому моторі.

Цифри після тире з температурою в літній період ніяк не пов'язані. Багато автомобілістів вважають, що цифри відображають температуру в літній період, для якого підходить масло. І це помилкова думка. Оскільки в розігрітому двигуні масло досягає температури понад 100C.

стандарт API

Тут кваліфікація трохи інша. Позначення містить дві букви латинського алфавіту:

Перша S або C. Для бензинового і дизельного двигуна, відповідно.
Друга характеризує клас якості. Чим ближче буква до кінця алфавіту, тим вище якість.

API для бензинових моторів:

API для дизельних моторів:

Якщо ви збираєтеся робити заміну моторного масла, то слід йти по зростаючим характеристикам, але тільки лише пару пунктів. Наприклад, з SJ переходити на SL. Але ніяк не можна переходити з SD на SL, тому що масло може надати занадто агресивним.

стандарт ACEA

З А1 по А5 - моторне масло для бензинових моторів
З В1 по В5 - для дизельних двигунів.

Варто знати, що А5 і В5, за даним стандартом, мають низькою в'язкістю, призначені виключно для певних моторів.

Що краще: висока або низька в'язкість?

Що трапиться з двигуном, якщо під час прогріву, в морозу, якщо в'язкість моторного масла виявиться занадто високою, цілком очевидно. Збільшення сили тертя призведе до збільшення температури двигуна до тих пір, поки в'язкість не стане оптимальною. Нічого поганого в цьому немає, проте мотор буде працювати при більш високій температурі, ніж було рекомендовано виробником. Відповідно, сприяє більш швидкому зносу вузлів мотора. Виникає велика ймовірність поломки. Також, варто врахувати, що моторне масло доведеться робити заміну частіше, тому що підвищена температура збільшує її витрата.

Набагато гірше, якщо Ви заллєте рідину в'язкістю нижче, ніж це потрібно. Те, що мотор може заклинити при високих оборотах, цілком реально.

На закінчення…

Чим старіше авто, тим швидше зношуються вузли двигуна. Виходить так, що рідина з малою в'язкістю вже не зможе забезпечити необхідну мастило і покриття масляною плівкою вузлів. Тому і потрібно переходити на більш в'язкі моторне масла.

Керуючись цією статтею, можна визначити, що найбільш оптимальний індекс в'язкості моторного масла для моторів, які пропрацювали більше 75% свого ресурсу, буде для літа 15w-50, для зими 0w або 5w. Для більш нових авто, з малим пробігом найкраще підійде масло з індексом 5w-20 або 5w-30.

Автосервіс "Анкар"

Наш автосервіс "Анкар" розташовується в Москві і надає наступні види послуг: фарбування і полірування, слюсарний ремонт, технічне обслуговування, кузовний ремонт, комп'ютерну діагностику по 21 параметру, а також фарбування дисків і шиномонтаж.

Ми ремонтуємо 16 марок автомобілів, в число яких входять: Mitsubishi, Toyota, Lexus, Land-rover, Jaguar, Volkswagen, Nissan, Mercedes, Audi, Skoda, Infinity, Mazda, Ford, Hyundai, Kia.

Нагатинська вулиця, будинок 5