І в повітрі літає і води не боїться gptoys Н2О aviax

✔ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Frequency 2.4GHz
Channel 4CH with 6 Axis Gyro
Camera Pixel No
Waterproof Yes
Photos No
DIY Support

Battery for Controller 4 «AA» batteries (not included)
Battery for Quadcopter 3.7V 650mAh Li-poly
Charging Time About 60 mins (USB charging)
Flying time About 7 minutes - 15 minutes
Controlling Distance About 80 meters

✔ УПАКОВКА І КОМПЛЕКТАЦІЯ

1 x Квадрокоптер
1 x Пульт управління
8 x Гвинти
4 x Захист гвинтів
2 x Ніжки
1 x USB кабель
2 x Акумулятор
1 x Викрутка
1 x Інструкція.

На нижній частині галочкою зазначено, що цей квадрокоптер без камери, а але боковинах розписані основні фішки і характеристики.

Цікавий спосіб упаковки квадрокоптера, зі знятими лопатями, на постаменті де в бічних вирізах вмістилася захист. Під постаментом запроторили пульт управління, не забувши одягнути на стики поролонові барила.

Завжди оглядайте коробки з усіх боків, тут я мало не викинув лопаті, які в мішечку за допомогою скотча були прикріплені до одного з бортів.

На нижню частину шасі виробник вирішив наклеїти шматочки полчтототам або для пом'якшення ударів під час жорсткої посадки, або для збільшення плавучості.

USB зарядний пристрій з 70-сантиметровим кабелем.

Окремо в пакетику знаходився муляж антени для пульта.

На сайті магазина заявлено Battery for Quadcopter 3.7V 650mAh Li-poly, а за фактом виробник подбав про покупців і поклав в комплект ДВА акумулятора ємністю 650 мAh, мені вистачило на 6 хвилин польотів на максимальних витратах.

Зарядка розрядженого «в нуль» акумулятора від 2А зарядного пристрою, струмом в 0,5 А склала в районі 40 хвилин. Згідно тестеру влилося 842 mAh, але якось багато.

Захист мені нагадала захист від Syma X5, така ж не вбиває з додатковим гвинтовим кріпленням посередині.

В окремому мішечку перебувала викрутка і, як не дивно, 8 гвинтів, тут вирішили не економити і поклали гвинтів під кожну лопать.

З інструкцією доведеться ознайомитися мінімум щоб правильно надіти лопаті і не лякатися чому квадрокоптер раптом сам став виконувати фліпи, адже ви майже нічого не натискали =)

✔ ПУЛЬТ УПРАВЛІННЯ

Дизайн пульта теж трохи запозичили з X5C, тільки зробивши його з меншою кількістю кнопок.

Пульт досить толково зробили, не шукаєш ту чи іншу кнопку.

Харчується пульт управління від 4-ох батарейок типу АА. Зарядка акумулятора квадрокоптера від пульта не передбачена.

На дисплей виводиться вся необхідна інформація.

Дисплей підсвічується синім підсвічуванням.

✔ квадрокоптера

Китайці були б не китайцями якби не скопіювали. Придивіться уважніше до Cheerson CX-20, як на мене, майже одну особу. Ну на крайній випадок Syma X8C тільки з грибком на даху в якому в Черсоне знаходиться GPS антена.

Є можливість вибрати з двох колірних рішень, сріблястий або яскраво-оранжевий. Помаранчевий для такого «водного» квадрокоптера мені здається краще.

Замість GPS антени червоний світлодіод.

На нижній частині квадрокоптера є додаткова площадка і контакти для підключення камери.

Щоб в дорозі шестерні не випали вони закріплені ось такий шпонкой.

Основна шестерня кріпиться до осі за допомогою гвинта, так що при поломці можна буде замінити тільки пластикову шестірню, хоча невідомо що буде дешевше. У тому, що вузол ніщо не блокує я бачу великий плюс, після падіння на пісок, шестерінки дуже легко очистити від потрапив сміття.

А ось кріплення акумулятора мені не дуже сподобалося, дуже жорстко між собою з'єднуються роз'єми, я боявся вирвати дроти або зламати пластик. А другий момент - це досить хисткий пластик кришки, треба бути акуратним щоб його не зламати.
Кнопки вкл / викл теж не передбачено.

Роз'єм живлення і управління камерою. З камерою я однозначно не ризикнув би плавати!

На кожній стороні променя під матовим пластиком знаходяться світлодіоди, спереду червоні і позаду зелені.

Лопаті кріпляться до осі за допомогою досить довгих гвинтів.

Загальний вигляд з натягнутими лопатями.

Шасі просто вставляються з хорошим зусиллям в корпус квадрокоптера.

З зусиллям вставляємо і гвинтом закріплюємо захист лопатей.

Але перед польотом перевірка на непотоплюваність. Вода після невеликого шторму і досить БУЕ.

Як бачимо повітряний міхур усередині верхньої частини корпусу не дає потонути цього водоплавних. В цьому і є найбільша помилка.
Чому я говорив про камеру - ну я дуже сумніваюся, що вона зможе знімати перебуваючи на 10 см під водою.
Забігаючи вперед скажу, хто планує часто літати біля води із зануренням квадрокоптера, не полінуйтеся, розберіть його і вкладіть всередину корпусу щось типу пінопласту - ОН ТОНЕ! Якщо повітря під корпусом не буде, то вам належить захоплююча подорож до Посейдону.

✔ РОЗМІРИ І ВЕС

Загальна вага спорядженого квадрокоптера становить 133 грами.

Вага пари шасі становить 5,6 грама, розміри 77 на 41 мм.

Вага чотирьох лопатей становить 8 грам, а довжина 13.7 см.

Акумулятор важить 16,9 грама.

Комплект захисту 6 грам.

Шестерня на валу 1,2 грама.

Розміри мотора становлять 8,5 мм на 25 мм

✔ ЩО ВСЕРЕДИНІ

Відкрутивши досить велика кількість гвинтів я добрався до плати управління. Я очікував побачити плату в чомусь типу епоксидки товстим шаром, але я помилився. Якийсь склад на ній був на завдано, але досить тонким шаром. Місце кріплення роз'єму під камеру для чогось приклеїли.

Мотор досить жорстко закріплений, всередині спрямовується не підшипник, а проста втулка.

Світлодіоди на променях зверху залили клеєм, але отвори входу проводів залишилося вільним для затікання води - де логіка ?!

Літати на великих квадрокоптера мені більше подобається ніж на дрібних або ультрадрібних. Польоти цього коптера я порівняю з Симой, для новачка на 20% витрат, такий виходить ставний і спокійний політ, а якщо виставити 100% витрат, то досить жвавий. Але на 100% хотілося б трохи більше різкості.
Headless режим відпрацьовує чітко, збоїв не бачив, треба тільки перед запуском не забути натиснути потрібну кнопку на пульті ДУ.
Режим круїз-контролю - цікава, але в той же час, як на мене, марна річ. Запам'ятовує тільки 40 секунд польоту, при це треба самостійно вибрати потрібну висоту, так як квадрокоптер буде повторювати всі рухи і якщо стартова висота буде маленька, то про просто вдариться об землю. те ж саме стосується ближніх будівель, стартувати бажано з тієї точки яку він запам'ятав. Функція цікава, але необхідно допрацьовувати.
Що стосується часу польоту, я очікував більшого часу, зазвичай на такому акумуляторі воно було в районі 8 хвилин.
Сподобалися фліпи в різні боки, практично без осідання.

Водні процедури пройшли без проблем, або майже без проблем. Квадрокоптер спокійно приводняется і злітає з води. АЛЕ варто врахувати два правила
- Чи не занурювати його в воду часто, так як вода не встигає вийти з усіх ніш і квадрокоптер стає реально важким і може просто не злетіти з води через n-ий раз. необхідно давати невелику перепочинок, щоб вся вода вийшла з нього.
- Активне маневрування на низькій висоті може призвести до того, що квадрокоптер зачепить під кутом воду і перевернеться. Після цього він потоне.

Тому варто дотримуватися такі правила при активних польотах на воді:
- Чи не вмочати часто в воду;
- після занурення трохи політати, дати стекти воді;
- не робити трюки і активні переміщення занадто низько від води;
- розібрати і всередину вкласти шматок пінопласту, щоб потім як я не пірнати і не шукати.

Мені цих правил ніхто не розповів, тому довелося вчитися на своїх помилках. Я дуже часто занурювався в воду і не давав квадрокоптера скинути «баласт» і в підсумку він реально став важким і не піднімався жваво вгору. Ну і після того як я виставив 100% витрат з 80%, на низькому відстані від води, квадрокоптер зачепив лопаттю солону воду лиману і перевернувся догори черевом. Через 15-20 секунд він ... потонув. Я сторопів від такого нахабства і майже годину його намагався знайти. Але сутінки і піднявся вітер не дали завершити операцію порятунку.
Операцію порятунку переніс на наступний день, і трохи попірнати, завдяки яскравого забарвлення я його знайшов. У солоній воді він пролежав на глибині близько 2 метрів близько 20 годин. Після цього я витягнув акумулятор, промив прісною водою з-під крана, просушив на сонці близько 30 хвилин і полетів далі. Так що тест водою цей квадрокоптер пройшов на 5.

Розпакування і зовнішній вигляд

Протягом усього огляду акцентував увагу на плюсах і в мінусах, на закінчення винесу найістотніші.
До плюсів можу віднести досить хорошу керованість і опірність вітру. відсутність сильної осідання при 3Д фліпах. Міцність і захищеність теж до плюсів, спеціально кидав на землю і пару раз не спеціально на бетон, нічого не тріснуло. Два акумулятора в комплекті теж в плюс. Відкриті шестерні приводів теж в плюс. Ну і водозахищеність, безсумнівно, теж в плюс, я відверто не очікував, що, пролежавши майже добу в солоній воді з підключеним акумулятором він ще злетить. До + - віднесу не зовсім потрібний круїз-контроль, його б доопрацювати і вийшло б непогано. Туди ж віднесу, що на 100% витратах квадрокоптер міг бути і швидше. До мінусів можу віднести те, що він таки тоне, в порівнянні з Симой менший час польотів, що не дуже надійна кришка акумуляторного відсіку, відсутність кнопки вимикання на корпусі квадрокоптера.

Якщо у вас залишилися питання - я з задоволенням на них відповім.

Планую купити +4 Додати в обране Огляд сподобався +5 +18