Хрускіт при повороті, автоблог
Всім власникам передньопривідних автомобілів присвячується. Рано чи пізно у переднього приводу можна почути - хрускіт при повороті. Тобто ви повертаєте на швидкості, а у вас, щось хрумтить і стукає справа або зліва. Що це і чому так відбувається, давайте розберемося ... ..
Хрускіт при повороті
Хрускіт при повороті - означає одне, у вас зламався ШРУС приводу колеса або простою мовою «граната». Що не знаєте що таке граната / ШРУС? Давайте почнемо з визначення.
ШРУС - шарнір рівних кутових швидкостей, передає крутний момент від двигуна до колеса автомобіля, на 90% використовується в передньому приводі автомобіля, і всього на 10% в задньому. Створення в автомобілебудуванні було необхідно, адже за його допомогою автомобіль може повертати колеса на кут до 70 градусів. До переднього ШРУСа автомобілебудівники застосовували карданну передачу, а саме карданний шарнір. Але карданний шарнір, має суттєві недоліки у своїй будові. По-перше, це кут повороту всього в 35 градусів, більший кут повороту навантажував карданний шарнір, в рази більше, тому часто така конструкція виходила з ладу. По-друге, ще одним слабкою ланкою карданної передачі, є хрестовини, складні голчасті підшипники, які також не відрізняються міцністю. По-третє, карданна передача, дорога у виробництві. Тому поява сприйнялося, що йдеться, на ура. Всього видів ШРУСа існує чотири (кулькові, тріподний, сухаріковие і спарені карданні). Але найбільше поширення набули саме кулькові, саме вони застосовуються в передніх приводах автомобілів. Для того щоб ви представили роботу кулькового ШРУСа, викладаю ось таку анімацію.
Принцип роботи ШРУСа
Єдиний і, мабуть, один з найбільш істотних мінусів такої «гранати», є захист від бруду. ШРУС закритий в гумовий, а зараз і силіконовий пильовик, якщо він порветься, то пристрій дуже швидко вийде з ладу (захрустіт).
І ось плавно ми підійшли до того, чому ж хрумтить ШРУС. Одна з передумов до поломки, це порив пильовика,
порвався пильовик Шруса
так як, це система повинна бути закритою, пил і бруд при попаданні, на самі рухомі частини (кульки і їх борозни), провокують додатковий знос, відповідно при великому зносі розбивається і втрачає міцність сама конструкція. Тому хоча б раз на місяць перевіряйте пильовики. Якщо ви все-таки чуєте хрускіт при повороті, знайте ваша «граната» вже зламалася і її треба замінити, якщо цього не зробити, то ШРУС просто заклинить.
Перевірити ШРУС, як то кажуть на «хрускіт», при покупці автомобіля дуже легко. Вивертом кермо вправо до упору, і руште, якщо ви почуєте хрускіт при повороті, то краще відмовитися від покупки такого автомобіля. Виконайте те ж саме, і з лівою стороною. Запам'ятайте - хрускіт при повороті, означає поломку дуже важливої частини передньопривідного автомобіля, ШРУСа або в народі - «гранати». Якщо є навички і вміння, то міняйте «гранату» самі, якщо немає, то терміново на станцію.
На цьому все думаю, допоміг визначитися з поломкою, щиро ваш автоблог