Ховаємо дроти (керівництво по підключенню до блоку запобіжників)

Всім привіт! Напевно кожен автомобіліст рано чи пізно стикається з проблемою стирчать проводів - прогрес не стоїть на місці, і навігатори / реєстратори / радар-детектори потихеньку стають невід'ємною частиною автомобіля. До того ж в Туре не дуже зручне розташування гнізда прикурювача для підключення туди різних приладів.
Ще перед покупкою машини я почав замислюватися, як прибрати всю цю павутину, і в підсумку вирішив підключатися через блок запобіжників.

Пишу цей звіт, так як не знайшов ніде як підключатися ПРАКТИКИ, до самого блоку, а не затискати дроти запобіжниками.

Що нам знадобиться: розгалужувач прикурювача, клема для блоку запобіжників, клема-кільце, термоусадка, гофра. За бажанням - провід перетином 0,75-1 кв (я замінив в розгалужувачі штатний китайський провід, дуже тонкий був) і клеми мама з татом - для тих, хто не любить скручування :).

Клема на великий запобіжник

Отже, для початку купуємо клеми для блоку запобіжників (спасибі добрим людям z0rg59R і SCreenSaVer за номерки :):
- для маленьких перед - 000 979 131E
- для великих - 000 979 135 E
Я замовляв в екзісте, там йде провід з клемами на обох кінцях, ціна 75-120 руб / шт

Для розбирання панелі нам знадобиться плоска викрутка і ключ торкс на 20.

1. Знімаємо мінус з клеми акумулятора.
2. Утапливаем ручку управління світлом і трохи повертаємо за годинниковою стрілкою, потім тягнемо на себе. Знімаємо колодку з блоку управління світлом. Потім піддягаємо викруткою язички зверху і знизу на пластиковій рамці, і виймаємо її разом з коректором світла. Знімаємо колодку з коректора.

3. Потім відкручуємо Торкс: один в районі блоку управління світлом, два за кришкою запобіжників, і ще два внизу в правій частині панелі. Тягнемо панельку на себе.
4. Відкручуємо 2 Торкс, що кріплять блок запобіжників до панелі і знімаємо задню кришку блоку. Для того, щоб вставити проводок в блок запобіжників, виймаємо потрібну фіолетову перегородку і вставляємо клему в гніздо.

Та сама перегородка

Я використовував вільний 27-ої запобіжник (задній двірник), поставив 5 ампер. Харчування на нього подається при включенні запалення - то що мені потрібно. Закриваємо кришку блоку і прикручуємо його на місце.
5. Займемося перехідником. Розбираємо патрон, запам'ятовуємо дроти: який по центру - плюс, припаяний до бічних держателям - мінус. Ріжемо провід, залишаючи близько 10-15 см. Плюсової провід розгалуджувача з'єднуємо з дротом від блоку скруткой, або через клеми мама-тато, закриваємо з'єднання термоусадкой.

На мінусовій провід садимо клему-кільце і кріпимо до маси авто. Під рульовою колонкою є спеціальний болт, але у мене не було під рукою набору головок, а накидним ключем відкрутити його не вийшло, дуже сильно затягнутий. Тому я кріпив провід на сусідньому Торкс, на фото видно.

6. Перевіряємо. Підключаємо акумулятор, ставимо запобіжник, встромляємо прилади, включаємо запалювання, якщо все правильно зробили, повинно працювати). Радіємо). Провід ховаємо в гофру, розгалужувач кріпимо поруч з блоком запобіжників на двосторонній скотч 3М. Дуже рекомендую простір близько розгалуджувача проклеїти Маделин або матеріалом типу ущільнювача (я ще наклеїв смужки на сам перехідник), інакше будете чути Несамовите деренчання :). Хтось вирізає отвір і розміщує розгалужувач в ніші поряд з діагностичним роз'ємом. Кому як зручно, мені просто шкода було різати ...

Фото від SCreenSaVer, взято звідси: skoda-tmn.ru/index.php?module=forumdo=showpostid=1910

Раннє фото. Потім трохи вкоротив провід та поклейка Маделин

7. Проводи від пристроїв також ховаємо в гофру і ведемо до лівої стійки.

Щоб зняти стійку, досить потягнути її на себе, і вона отщелкнется. Тут і далі по стелі я простягнув проводок до реєстратора. До радару проклав провід вздовж лобового скла, трохи підсунувши під торпеду. Все готово!)

Фото від SCreenSaVer, але у мене також зроблено)). Взято звідси: skoda-tmn.ru/index.php?module=forumdo=showpostid=1910

Фото від SCreenSaVer, взято звідси: skoda-tmn.ru/index.php?module=forumdo=showpostid=1910

8. Чи збирається все в зворотному порядку. Слідкуйте за тим, щоб при установці панелі на місце всі язички увійшли в пази. Ще порада - спочатку вставте ручку управління світлом в рамку, а потім підключайте колодки. Зібраний блок ставимо на місце до клацання.

Звіт орієнтований в першу чергу на новачків, ні разу не мали справу з електрикою :). Може хтось ще черпнет корисної інформації, буду тільки радий.
Респект всім, хто дочитав до кінця!)

Ціна питання: 100 ₽ Пробіг: 71300 км