Help! Як відвернути гайку храповика 2106 ()

Зламав вже два ключа. Може я не в ту сторону кручу?
Підкажіть що небудь, бажано щоб не знімати радіатор.

Крутити потрібно проти годинникової стрілки, я зазвичай
беру довге велике зубило і середню кувалду, зазвичай з п'ятого-шостого удару сходить, а там ключем.
З повагою Андрій.

Re: Крутити потрібно проти годинникової стрілки, я зазвичай
Вже пробував, всю гайку ісковирял.
Зараз замовив ключ з ручкою в 1м, може вийде.
Я двигун стопор за зірочку распредвала, цікаво а що ланцюг не порветься?

Re: Все дуже просто-ставиш ключ, повертаєш
колінвал до упору ключа в жерстяній піддон двигуна і на 1 сек включаєш стартер. Храповик відвернуть. Ессен повертати ключ треба по ходу обертання двигуна, інакше ручка ключа при повороті на 180 градусів може рознести все що зустрінеться їй на шляху.
Успіхів!
Успіхів!

Re: Все дуже просто-ставиш ключ, повертаєш
Цей спосіб я в "За кермом" Новомосковскл і насамперед його спробував, Підсумок перший зламаних ключ. (Він правда хисткий був).
Другий ключ я сам руками загнув.
Так що потрібна свіжа ідея.
В запасі є болгарка, але я її на крайній випадок залишу.

"Український ключ".
Береш довгу пласку заточену на кінці монтировку (довге зубило, зроблене з арматуріни близько 0,5 метра), наставляєш на край межі, щоб удар був по дотичній і різко б'ешь важким (!) Молотком. Так я багато разів звертав храповики. Потім вже від руки йде. А злегка зіпсовану грань потім напільнічком підправиш.
З.И. Працюєш зверху з-під капота.
Владімір.СПб.УДАЧІ!

Ключ потрібно, дійсно, з плечем в метр
да по-міцніше. А інакше - знімати радіатор. Я не морочився, зняв швиденько радіатор і саморобним ключем ріжковим, довжиною 40см, ногами відвернув-таки. А так, до цього років 5 Не відвертав; гайка стала заодно з валом.
стопорив балонним ключем за шків.

Спасибі всім! Я всетаки її відвернув (+)
Допоміг суперключ довжиною

80 см (було 1м, але довелося обрізати а то капот заважає)
Зробили мені його зі звичайного ключа храповика посиливши сам ключ (приварили кільце), і подовжили ручку шматком арматури.
Колінвал стопорив включивши скорость4 і впершись машину фаркопом в стінку. Спереду під колеса треба теж що-небудь підкласти щоб машина назад не відкочувалася.
Ніякого масла на гайці не було, хоча все навколо в маслі, так що рідкий ключ напевно б допоміг.