Гумова фарба для автомобілів

Більшість власників транспортних засобів на своєму автомобільному століття стикалося з необхідністю фарбування машини. Супроводжувати цього можуть кілька чинників: подряпини, відколи або більші пошкодження через дорожньо-транспортних пригод або просто неуважність господаря авто, іржа і здуття лакофарбового покриття в силу часу і навіть бажання виділитися з натовпу собі подібних. Все це відкриває автовласникам шлях в майстерню на оновлення зовнішнього вигляду свого «улюбленця». Але якщо зовсім недавно крім звичайної автомобільної фарби освіжити машину було просто нічим, то сьогодні все більшої популярності набуває гумова фарба для авто. Що це таке, як виглядає процес її нанесення, а також який при цьому гарантований результат, ми дізнаємося з цієї статті.

Гумова фарба ставати популярною серед автолюбителів

універсальне покриття

Гумова фарба являє собою останню розробку в галузі автомобілебудування і догляду за транспортними засобами. Вона відмінно захищає кузов машини від вологи та іншого негативного впливу навколишнього середовища, а, отже, перешкоджає утворенню корозії. Фарба зберігає свої захисні властивості в найширшому діапазоні температур - від +95 до -40 градусів за Цельсієм. Крім простоти нанесення, гумова автомобільна фарба відрізняється тим, що може бути в будь-який момент видалена. При цьому звичайне лакофарбове покриття авто зовсім не страждає.

Головні моменти

Основними характеристиками гумового покриття можна назвати такі:

Відмінні протиударні властивості.
Високі захисні властивості.
Стійкість до дії ультрафіолетових променів.
Водонепроникність.
Можливість нанесення на будь-яке покриття.
Висока швидкість висихання.
Стійкість до різних температур.
Повна безпека для здоров'я.
Широка палітра кольорів.
Простота зняття шару.

Гумове покриття має чимало переваг

Всі ці пункти прекрасно пояснюють: чому ж так популярна фарба гумова для машин. Її можна назвати прекрасним варіантом і для зміни вигляду авто, і для маскування невеликих дефектів покриття, і навіть для тюнінгу. Загалом, така фарба просто універсальна.

технологія покриття

Але як правильно покрити таким речовиною авто? Чи потрібні для цього спеціальні інструменти або навички? Відповіді на ці питання набагато простіше, ніж могло б здатися на перший погляд.

Технологія такого процесу. як фарбування автомобіля гумової фарбою, виглядає наступним чином:

Спочатку поверхню машини слід підготувати. Але на відміну від процесу нанесення звичайного лакофарбового покриття, підготовка до застосування речовини на основі гуми не вимагає яких-небудь масштабних дій (зашкуріванія, знежирення). Якщо, звичайно, перед майстром не стоїть завдання приховати певний дефект. Достатньо лише ретельно вимити авто спеціальним засобом для машин і теплою водою, щоб прибрати будь-які можливі забруднення і жирні плями. Після цього автомобіль потрібно ретельно просушити.

Перед нанесенням гумового покриття не потрібно масштабна підготовка

Далі майстер захищає деякі поверхні авто, потрапляння фарби на які неприпустимо. Це відноситься до решітці радіатора і гальмівних дисків, якщо гумова фарба для дисків також буде застосовуватися. Дзеркала і фари в будь-якої захисту не потребують. Адже фарба з гуми легко видаляється з їх поверхонь. В іншому ніяка спеціальний захист транспортному засобу не потрібно. Тому на цьому етапі можна пристойно заощадити на малярському скотче або поліетиленовій плівці.

Сама ж фарбування гумової фарбою не вимагає яких-небудь надприродних пристосувань і пристроїв. Достатньо лише стандартного фарбопульта. Єдиний момент, який важливо враховувати, так це той, що частинки гумового покриття набагато більший стандартної фарби для машин. Тому налаштовувати інструмент слід на подачу товщою струменя. Або ж у фарбопульта має бути спочатку широке сопло, якщо настройка його неможлива. В іншому випадку фарба просто заб'є його.

Після налаштування необхідного інструменту майстер розводить саму фарбувальну субстанцію. Для цього гумова фарба для автомобіля розлучається в пропорції 1: 1,5 з розчинником і прогрівається при температурі в 50 градусів для придбання однорідності.
Потім вже відбувається сама фарбування. Майстер тримає пульт під прямим кутом, щоб уникнути патьоків і для більшої рівномірності шару. Відстань від поверхні, що фарбується до приладу має становити тридцять сантиметрів. При просуванні по поверхні майстер трохи перекриває смуги фарби один одним. Ця нехитра маніпуляція допомагає домогтися більшої рівномірності. Фарбування відбувається в кілька шарів. Їх кількість залежить від початкового і бажаного кольору машини. Наприклад, щоб перекрити білий колір кардинально іншим, необхідно до п'яти шарів нанесення. В інших, більш простих випадках достатньо і трьох.

Але важливо пам'ятати, що кожен шар повинен висохнути! І тільки після цього можна наносити наступний.

В результаті кузов автомобіля буде покритий надійної мембраною. Залишається тільки прибрати надлишки

важливі рекомендації

І, хоча фарбування гумової фарбою авто - процес досить простий і не вимагає спеціальних навичок, все ж є деякі рекомендації. дотримання яких бажано для досягнення хорошого результату:

фарбування краще проводити в сухому гаражі або спеціальному приміщенні з внутрішньою температурою не менше +25 градусів за Цельсієм.
фарба повинна висихати природним шляхом, без застосування фенів та інших пристроїв, що прискорюють процес.
швидкість розпилення речовини повинна бути середньої.
роботи бажано проводити в респіраторі і захисному костюмі.
якщо на кузові авто є корозія. то всі подібні місця ретельно зачищаються і грунтуються.

«Смертельні вороги»

Гумова фарба «боїться» будь-яких розчинників. Мийка з використанням засобів на їх основі протипоказана такому авто саме з цієї причини. Бензин і солярка теж потрапляють в список «смертельних ворогів». Причому навіть найменший контакт може викликати пошкодження поверхні. Тому поводитися на заправках слід дуже акуратно.

На цьому інформацію про новинку можна підсумувати. Висновок напрошується один: подібне покриття - це знахідка для сучасних автомобілістів. Але все ж, перед тим як фарбувати гумової фарбою авто, потрібно ще раз зважити всі «за» і «проти». А може і не один раз.