Гріється мот чому, мотоцикли урал, дніпро, bmw, ремонт мотоциклів

true biker. вовки і соляки чорні є. а совків чет не бачив ніколи.

більше нічо не згадав, якщо не правий, прошу поправити.

Гріється і перегрівається - різні речі.
Найпростіший спосіб - плюнь на клапанну кришку - якщо шипить і шкварчить як на сковорідці - перегрів. Основне лікування - якісне масло, а то часто ллють що ні потрап.
Якщо просто швидко випаровується секунда-дві температура нормально, а циліндр і головка і повинні бути розжарені як праска.
Дивись запалювання і свічки, може просто свічки занадто гарячі, купи з різних калильним числом і пробуй - іншого способу не знаю.
Поліпшити температурний режим допомагає алюмінієвий піддон з ребрами. Раніше його штатно ставили, потім перейшли на виштамповку з сталюгі, а даремно.
Якщо недавно міняли ЦПГ, могли неправильно підібрати поршнік циліндрах, дивись уважно, так і клина зловити недовго.

Hummer_. це масло випаровується, нормальне явище для засрать двигуна. помити треба, і нічо диміти не буде.

Емм як все складно, коли його брат ток купив пробіг був 6000 гдет, їздив нормально НЕ грівся. потім брат куди заліз і марнотрат грітися став не тягне так як треба

true biker. а ось і ніхрена. у нас п'ять їздить чорних уралеев.
Masstarassta. вай ме, ви таки вірите п'яному хохлосборщіку, набивають зубільцем чергову мітку на счупе. Ві такий наївний вьюнош вже :)
Була у мене фотка десь на компі, ща не знайду одразу напевно в 1.5 тб інформації. 4 щупа дніпровських з абсолютно по різному набитими мітками. Я НІКОЛИ НЕ заливати масло по щупі. А заливаю саме ту кількість. що належить за мануалу.А потім дивлюся, якого рівня воно відповідає на цій брехолінейке))))

flremTOOural. во! зі щупом теж були проблеми, коли масла по нижню мітку залишалося (я його рідко доливаю), то тиск плавало від 2 до 4кг на постійній швидкості, проблема виявилася в щупі.

true biker. Так понимашь чи, я то володію двома іпостасями оппозитов. І тут як то вирішив поміняти масло в редукторі на синтетичний шелл (після розточення картера і установки нормального сальника). Значиться хапаю за давньою уральської звичкою шприц і ллю по мануалу 110 кубов.Щуп показує що масла залито на 1.5 см вище рівня. А тепер уяви, скільки масла я б залив туди по щупі. Так що вірити їм -Не можна. перевіряти потрібно.

Є проблемка: зробив капіталку двигуна КМЗ (МТ10-36), поставив карби К65Т. Мот заробив з першого кика, але. Після не довгою роботи (2-3 хв) на низьких оборотах правий горщик нагрівся так, що з його поверхні димок пішов, а лівий у рази два холодніше. Знявши кришки головок виявили що в праву головку майже не надходило масло. В чому справа? (Вибачте за можливі помилки в словах, український у нас не вчать)

AVS-electric. справа в тому що масло не надходить, а від чого треба дивитися канали по яких масло має ідті.мот на бічній підніжці працював? гумки кожухів штанг правильно сіли?

Мот працював на тестовій рамі, положення двигуна нормальне. гумки сіли правильно але. можливо перебрав з герметиком.