Гріється двигун пріори

Доброго дня. Хочу поділитися з вами корисною інформацією. Нещодавно у мене виникла така проблема: Помітив що на ходу температура ОЖ стала підніматися до 100-110 градусів. Остигала ОЖ при русі на х.х. і при скиданні газу на ходу (на трасі з гірки не вимикаючи передачу). Пару днів поки шукав причину катався з постійно працюючим вентилятором (зняв фішку з датчика на термостаті) трохи допомагало, але температура була все одно за 90.

Що було зроблено. Насамперед перевірив діагностикою правильність показань температури ОЖ по приборке, температуру вкл. вентиляторів. Все в нормі. За прогріванню нижнього патрубка радіатора в р-ні 85 градусів зрозумів що термостат відкривається під час, але про всяк випадок замінив його (подумав що він може відкриватися не цілком і з цього може бути погана циркуляція ОЖ). Не допомогло. Промив Керхер радіатор. Не допомогло. Залишалася помпа, радіатор, пробка розширювального і як варіант прокладка блоку. Так як в розширювальний бачок гази не вибивають, вирішив що прокладка ціла. Потім зняв тонкий шланг на розширювальному бачку, опустив його в горловину, завів авто і став дивитися як поводиться струмінь ОЖ. На Х.Х. все нормуль, додаю газу, натиск посилюється і починає слабшати і стає слабкішим ніж на Х.Х. ... Невже помпа. До речі сказати міняв її разом з комплектом ГРМ 16000 км. назад.

Всі розібрав, скинув ремінь, покрутив помпу за шків - люфту немає, сторонніх шумів теж ... Вирішив зняти і перевірити крильчатку ... І ось власне причина!

Після того як крильчатку здійснило і расперло 2 лопаті чіпляли за блок!

Ще й потекла до купи ...

Купував її в АВТОПАСКЕРЕ. Коробочка відповідала всієї необхідної інформації по перевірки автентичності, навіть смс відправляв, все підтвердилося. АЛЕ тепер я розумію що вона була ЛЕВАЯ

Фото коробок.
ЛІВОРУЧ - ліва, СПРАВА завод в новій упаковці. Куплена у "позашляховик"