Головний гальмівний циліндр ваз 2107 заміна і ремонт (фото і відео)
Справна гальмівна система автомобіля ВАЗ 2107 є запорукою безпеки, як водія, так і пасажирів. Саме з цієї причини слід приділяти їй особливу увагу, і за найменшої підозри несправностей негайно починати ремонт.
Головний гальмівний циліндр на ВАЗ 2107 є одним з основних елементів гальмівної системи автомобіля. У нього може бути дві основні несправності. Перша виражається в появі течі рідини з головного гальмівного, друга в зниженні ефективності системи, яку можна визначити тільки після перевірки робочих. У більшості випадків обидві несправності можна усунути шляхом нескладного ремонту головного гальмівного, який полягає в заміні манжет ущільнювачів і пильовика. Однак в деяких випадках вирішити проблему може тільки заміна циліндра.
Для початку, необхідно розібрати гальмівний циліндр і визначити, чи доцільно виконувати його ремонт. Для роботи знадобиться мінімум інструменту:
- Ключ на 10 звичайний;
- Ключ на 10 спеціальний, для трубок;
- Ключ на 13;
- Викрутка плоска.
Головний циліндр розташовується в моторному відсіку ВАЗ 2107, на перегородці між підкапотним простором і салоном. Перш ніж його знімати, необхідно по черзі від'єднати шланг від бачка з рідиною і дві трубки:
- Перш ніж від'єднувати шланг, рекомендується вибрати гальмівну рідину з бачка, щоб не розливати її. Процедура гранично проста - попускають хомут і знімаємо шланг.
- Трубки відкручуємо за допомогою спеціального ключа на 10.
Тепер, коли все підводять і відходять трубки від'єднані, ключем на 13 відкручує гайки кріплення циліндра до корпусу, і знімаєте його.
Тепер слід розібрати головний гальмівний циліндр і провести огляд на предмет можливості провести його ремонт. Тут теж не повинно виникнути ніяких проблем - потрібно лише по черзі відкрутити стопорні гвинти, починаючи від пробки. Викручуючи другий гвинт, притримуйте поршень, щоб він не вискочив під впливом пружини. Перший поршень вийде сам, другий потрібно буде вибити, постукавши корпусом по милиці.
Витягнувши обидва поршня з пружинами, огляньте дзеркало циліндра на предмет наявності на ньому раковин, подряпин, інших пошкоджень. Якщо дзеркало чисте, значить можливий ремонт, в іншому випадку - заміна головного гальмівного новим.
Так як сама заміна проблем викликати не повинна, то далі опишемо той випадок, коли ремонт має сенс. Придбайте ремкомплект для вашого головного гальмівного циліндра.
Зніміть всі кільця ущільнювачів з поршнів і ретельно протріть всі деталі: поршні, пружини, корпус.
Одягаємо нові ущільнювальні манжети і збираємо головний циліндр, в зворотній послідовності. Прикручуємо його до корпусу, приєднуємо трубки, шлангочку від бачка. Трубки закручуємо в повному обсязі, заливаємо в бачок нову рідину і, як тільки вона почне витікати з-під трубок, закручуємо їх до кінця. Швидше за все, після остаточного складання знадобиться прокачування системи, для видалення бульбашок повітря. По суті, при цьому відбувається повна заміна рідини.
Залишилося перевірити місця з'єднань і сам головний гальмівний на предмет відсутності течі. Також перевіряємо ефективність гальм. Якщо все нормально, значить все у вас вийшло, ваш автомобіль ВАЗ 2107 готовий до експлуатації.