Гидрозащита двигунів, насосне та компресорне обладнання

Насосне і компресорне обладнання // Гидрозащита двигунів

Гидрозащита двигунів ПЕД призначена для запобігання проникнення пластової рідини у внутрішню порожнину електродвигуна, компенсації зміни обсягу масла у внутрішній порожнині від температури електродвигуна і передачі крутного моменту від валу електродвигуна до валу насоса.
Гидрозащита складається або з 1-го протектора, або з протектора і компенсатора.

Можуть бути 3 варіанти виконання гідрозахисту.
1-й варіант. Гидрозащита складається з протекторів відкритого типу з 2-х камер.
Верхня камера заповнена важкої бар'єрної рідиною (щільність до 2 г / см3, що не змішується з пластової рідиною і маслом), нижня - маслом МА-ПЕД, що і порожнину електродвигуна.

Камери повідомлені трубкою. Зміни обсягів рідкого діелектрика в двигуні компенсуються за рахунок перенесення бар'єрної рідини в гидрозащите з однієї камери в іншу.

2-й варіант. Гидрозащита складається з протекторів закритого типу, в яких застосовуються гумові діафрагми, їх еластичність компенсує зміна обсягу рідкого діелектрика в двигуні.

3-й варіант. Гидрозащита складається з протектора, розміщеного над електродвигуном і компенсатора, який приєднується до нижньої частини електродвигуна. Система торцевих ущільнень забезпечує захист від попадання пластової рідини по валу всередину електродвигуна.

Система термоманометріческая ТМС призначена для автоматичного контролю за роботою погружного відцентрового насоса і його захисту від аномальних режимів роботи (при зниженому тиску на прийомі насоса і підвищеній температурі погружного електродвигуна) в процесі експлуатації свердловин.

Є підземна і наземна частини.

Діапазон контрольованого тиску від 0 до 20 МПа.

Діапазон робочих температур від 25 до 105оС.
Маса загальна 10,2 кг
У комплект поставки установки входять: насос, кабель в зборі, двигун, трансформатор, комплектна трансформаторна підстанція, комплектний пристрій, газосепаратор і комплект інструмента.

Гидрозащита погружного гвинтового здвоєного електронасоса оберігає його внутрішню порожнину від попадання пластової рідини, а також компенсує температурні зміни обсягу і витрати масла при роботі двигуна.

За допомогою гідрозахисту здійснюється вирівнювання двигуна з тиском в свердловині на рівні його підвіски.