Газовий двигун, двигун прогресу
Пристрій і принцип дії газового двигуна
Газовий двигун - особливий вид двигуна внутрішнього згоряння, що працює на газоподібному паливі, що працює за циклом Отто. Найчастіше газові двигуни працюю на пропані, але є й інші, які працюють на попутних (нафтових), зрідженому, доменних, генераторних та інших видах газоподібного палива.
Цикл Отто - процес описує термодинамічну роботу ДВС, з займання стислій суміші за допомогою стороннього джерела енергії (свічки запалювання)
Принципова відмінність газових двигунів від бензинових і дизельних в більш високого ступеня стиснення. Застосування газу дозволяє уникнути непотрібного зношування деталей, так як процеси згоряння паливоповітряної суміші відбуваються більш правильно, завдяки вихідного (газоподібному) станом палива. Також газові двигуни більш економічні, так як газ коштує дешевше нафти і легше видобувається.
До безперечних переваг двигунів на газі варто віднести безпеку і бездимність вихлопу, що робить їх незамінними при використанні на навантажувачах у великих складах, а також під землею і на громадському транспорті
Самі по собі газові двигуни рідко випускаються серійно, найчастіше вони з'являються після переробки традиційних ДВС, шляхом обладнання їх спеціальним газовим обладнанням.
Здебільшого будь-який бензиновий ДВС може стати універсальним якщо поставити на нього газове обладнання. Будь-яку машину українського виробництва як правило легко переобладнати на газ, за умови грамотного підходу.
Пі переобладнанні машини на газ в багажник
Але у таких газових двигунів є один істотний недолік. Пі зниженні температури навколишнього повітря, тиск в балоні падає і автомобіль неможливо завести, тому найчастіше застосовуються гібридні установки - газ / бензин. Заводиться машина з бензину, а потім перемикається на газ.
Обладнання автомобіля газобалонним обладнанням не займе багато часу і проводиться в багатьох майстерень по всьому світу.
1 - балон 2 - мультиклапан 3 - газова магістраль високого тиску 4 - виносний заправний пристрій 5 - газовий клапан 6 - редуктор-випарник 7 - дозатор 8 - змішувач повітря і газу 9 - бензиновий клапан 10 - перемикач видів палива
Газель обрудован ГБО
Однак не тільки бензиновий але дизельний двигун можна перевести на газ, для цього дизель забезпечується системою запалювання, оскільки при сильному стисненні газ не детонує як дизельне паливо. Ще одним способом запалити паливо є впорскування разом з газом в циліндри ще ді дизельного палива, в кількості приблизно 40-50%.
Газовий двигун. переобладнаний з дизельного найбільш повно розкриває всі плюси використання газу, так як ступінь стиснення в дизелях набагато вище, що дозволяє домогтися ККД в районі 30-45%.
В сумі переобладнання двигунів на газ досить дороге задоволення - від 500 до 1000 доларів за імпортне обладнання, але за умови досить інтенсивної їзди, витрати на ГБО окупаються досить швидко, оскільки газ коштує приблизно в два рази дешевше бензину або дизельного палива.
На початку статті приведена фотографія газового двигуна Caterpillar G 3508, потужністю 528 кВт, об'ємом 34,5 літра і ступенем стиснення 9: 1.
Схожі записи:
