Гарячі штучки, хто такий frig air і нарешті то будемо контролювати клімат

Клімат вийшов з під контролю ще минулої зими, але я нічого з цим так і не зробив. Прийшла весна, в машині стало тепліше і про негріющомуся обігрівач я забув, ну або забив.
І ось як завжди несподівано на Урал прийшла зима, грубка про себе тут же нагадала, мовляв мертва я.
А мертва вона через те що тієї ж минулої зими я зламав теплообмінник АКПП, навіщо я туди поліз сам не знаю, масло пішло в антифриз і я так ще їздив якийсь час, поки основний радіатор ґрунтовно не побіг, його то я поміняв, а ось радіатор грубки як забився цієї кашею так я і не спромігся йому час приділити.
Цієї зими я мерзнути вже не хочу, і прикупив все необхідне. Термостата теж давно хана, все з тієї ж зими, взяв Вахлер так як начитався що тільки він буде працювати. Нижній датчик радіатора, накрився влітку, довелося відключити, так як гвинти начілі крутити на повну постійно, взяв дешевий патрон, подивимося як себе покаже, і салонний фільтр тієї ж фірми, Патрон на мій машини присутній давненько, якість тих запчастин які стоять у мене на машині назвати відвертим Китаєм можна, допустимо кульові, точніше одна відходили 25-30 тисяч, як і було заявлено, вважаю що за 300р це навіть дуже.
Радіатор пічки мало відомою на просторах марки FRIG AIR Німеччина, Виробництво звичайно Китай, вартість 1100р. Про якість сказати не можу, порівняти ні з чим, але мені здається не дуже, в комплекті тільки паролон, кілець немає, трубки в один ряд, ребра як фольга. Подивися як він себе поведе в експлуатацій.
ПИТАННЯ: встановлювати його разом із задньою кришкою або без неї? І куди приклеїти паролон?

приклеїти паролон так розумію до цього ребру

Ціна питання: 2 710 ₽ Пробіг: 339000 км

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

Завертав сьогодні, знятий був, думав не робочий, зробив на пряму, а він робочий виявився, вирішив назад поставити, ну дуууже складно

Уздовж бачка пластикового оберни паралон-самоклейкой або дверним ущільнювачем теж самоклейкой. Інакше повітря буде йти повз.
А із зворотного боку я коли ставив Nissens, прорізав у рідній гумової заглушці поглиблення під ці 8 дуг. Інакше радіатор ти просто не поставиш нормально. Або вставиться не до кінця або гумову заглушку видавить.
А nissens все-таки капав в місці кріплення трубок, як би я не намагався його затягнути або намазати герметиком. В результаті купив на розбиранні б / у оригінал.

8 колін? Чи не гріє практично.

Що взагалі все погано буде?

Для Запорожьеа думаю так, треба щось придумати ще. Або теплообмінник пооригинальнее з 13 колінами, може примусову циркуляцію електропомпа додатково.

Про помпу теж думаю

Ех ... небезпечне цю справу. Китайський радіатор я так поставити і не зміг, тому що посадочне місце під шланги виявилося більше заводського і кільця ущільнювальні тупо не тримали рідину навіть в спокійному стані.

я у Сашка з Польщі замовив від рестайла і тепер хвилююся чекаю =)) Тут варіант як з краном грубки - або рідна річ, або життя як на пороховій бочці. Але це особисто моя переконання.

з краном грубки і то проблем менше)

менше якщо є яма ... а так руки в букву зю завертаєш

все ж не панель знімати / пиляти. та й там люк какой то є для доступу зверху, правда не знаю наскільки він зручності додає)