Гаражний підйомний кран

На відміну від господарських будівель будь-якого іншого призначення, гаражі нерідко забезпечуються різними підйомним устаткуванням. Причини цього цілком зрозумілі: зняти з автомобіля, наприклад, двигун для ремонту, та ще в поодинці, інакше просто не представляється можливим. Зрозуміло також, що поряд з обладнанням, яке можна придбати, умільці створюють і свої зразки, в чем-то їх більше влаштовують. Один з варіантів найпростішого гаражного крана, який можна виготовити власними руками, наведено на рис. 6.2.1. Такий кран зі стрілою завдовжки в півтора метра має робочу зону площею близько 6 м2.

Мал. 6.2.1. Гаражний підйомний кран: 1 - перекриття; 2 - пластина-підставу; 3 - стакан; 4 - стріла; 5 - підкіс; 6 - візок; 7 - лебідка; 8 - гак

Найбільш загальні конструктивні принципи такі. Кран складається з консольно закріпленої на вертикальному валу обертається стріли і встановленої на ній з можливістю поздовжнього переміщення візка, на якій болтами закріплена вантажна лебідка. Вал O80 мм приварений коснованію - сталевий пластині 400x400x25 мм, яка за допомогою чотирьох болтів жорстко прикріплена до стельового перекриття. Стріла зварена із сталевих склянки, куточків і підкоса. Як підшипників ковзання в стакан запресовані дві бронзові втулки.

Основною частиною крана (рис. 6.2.2.) Є ручна лебідка, яку краще взяти готову - промислового виготовлення. В даному випадку центральна частина робочого колеса лебідки розточена під тросовий барабан - відрізок труби O42 мм і довжиною 150 мм. Барабан уварений в розточення, а на його торцях закріплені обмежувальні реборди - кільця O80 мм і товщиною 5 мм. В обох половинах барабана просвердлені отвори, в які виведені і закріплені кінці сталевого троса O4 мм. В утворену тросом петлю навешен шків з вантажним гаком. При обертанні рукоятки, а отже, і робочого колеса, трос намотується (розмотується) на барабан і вантаж піднімається (опускається).

Мал. 6.2.2. Візок з лебідкою: 1 - коліщатко; 2 - щока; 3 - рукоятка приводу; 4 - лебідка; 5 - барабан; 6 - шків гака; 7 - гак

Чотириколісна візок складається з двох вигнутих щік, на яких попарно жорстко закріплені осі з підшипниками № 204, на зовнішньої обоймі кожного з яких напресовано коліщатко з ребордою. Коліщатка зафіксовані на осях за допомогою пружинних стопорних кілець. Візок переміщається по горизонтальних полицях утворюючих стрілу куточків, а оберігає її від зісковзування з стріли встановлений в її кінці обмежувальний болт.

Гаражний підйомник. Оригінальний гаражний підйомник, придуманий і зроблений французом Жан Марі Паскуалем, який в будь-якому гаражі виявиться дуже до речі. Приводом підйомного пристрою є звичайний автомобільний домкрат.

Конструкція підйомника досить проста, і його виготовлення під силу більшості умільців, що мають навички зварювання. Підйомник змонтований на зварений рамі з поворотними колесами і призначений для підйому вантажів вагою до 400 кг на висоту до 75 см - (рис. 6.2.3, фото 6.2.1-6.2.6). Рама, за формою нагадує букву «А», - зварена з труб квадратного перетину з товщиною стінок 3 мм (не менше). У вершині рами - на сталеву плиту підстави приварена трубчаста стійка (з підп'ятником-опорою для автомобільного домкрата), посилена для жорсткості конструкції двома вертикальними косинками. Труба стійки повинна бути товстостінної (товщина стінки не менше 5 мм).

Мал. 6.2.3. конструкція підйомника

Фото 6.2.1. Стріла, шарнірно з'єднана з навершием стійки, піднімається і опускається при зміні положення куліси, а відповідно - і укосіни

Фото 6.2.2. Кулісу переміщує по стійці рухливий палець автомобільного домкрата при обертанні його ручки

Фото 6.2.3. При опусканні пальця домкрата куліса переміщує укосину в положення, що відповідає максимальному підйому стели

Фото 6.2.4. Все готово для зняття двигуна з автомобіля за допомогою підйомника

Фото 6.2.5. Стеля гаража невисокий, а хід домкрата невеликий, але цього достатньо для вилучення двигуна з моторного відсіку автомобіля

Фото 6.2.6. Крім підйому, пристрій дозволяє легко перемістити вантаж на будь-який вільний місце

Стріла підйомника шарнірно закріплена болтом М10x70 мм в сережці навершя стійки. Підйом стріли здійснюється за рахунок переміщення куліси (і спирається на неї укосіни) по стійці. Рухомий палець домкрата прикріплений до кулісі болтами М8х30 мм. Укосина своїми кінцями шарнірно закріплена болтами М10x70 мм на стрілі і кулісі.

Для виконання вантажопідйомних робіт автомобільний домкрат монтують на підйомнику, фіксуючи його п'яту і палець на опорі і кулісі. Фіксують гальма коліс і прикріплюють вантаж. При обертанні рукоятки домкрата переміщається його палець, захоплюючи за собою кулісу і шарнірно скріплений з нею нижній кінець укосіни. За рахунок цього відбувається переміщення стріли з вантажем вгору або вниз.

Посилання на інші сторінки сайту по темі «будівництво, облаштування будинку»: