Функції і призначення шовкографії на лобовому склі

Шовкографія на лобовому склі

У промисловому виробництві шовкографія по склу набула найбільшого поширення в автомобілебудуванні. Це захисна смуга чорного який колір по периметру заводського лобового скла.

Наноситься вона з внутрішньої сторони скла. Практична доцільність цієї смуги полягає в наступному:

фарба, що застосовується при нанесенні стрічки, має високу адгезію, тобто здатністю до склеювання з іншими поверхнями, при цьому вона, висихаючи, проникає в скло і міцно закріплюється на ньому. Тому стрічка допомагає посадці скла на клейову основу при установці

оскільки вона нанесена досить широкою смугою, то вона виконує декоративну функцію, приховуючи від сторонніх очей місця склейки

крім того, вона захищає клейовий шар, за допомогою якого кріпиться скло, від ультрафіолетового випромінювання і руйнування сонячними променями

також вона визначає область кріплення датчиків на склі, в районі стрічки зчіплюваність набагато краще, ніж на полірованому склі.

Сьогодні шовкографія це суміш технологій. Вона являє собою процес нанесення на підкладку за допомогою ракеля малюнка фарбою, товщиною від 10 до 500 мікрон.

Шовкографія на склі широко поширена. Вона довговічна, стійка до стирання і перешкоджає проникненню ультрафіолетових променів. Технологія нанесення малюнка на скло включає кілька етапів:

на поверхню наноситься зображення у вигляді малюнка або смуги керамічної фарбою за допомогою трафаретного сітки з шовкової тканини;

потім заготовлене скло висушується;

остаточний етап, це термічна обробка в спеціальній печі для гартування. Загартовування проводиться для додання нанесеному малюнку високої міцності від механічного впливу.

Подібним способом на автомобільне скло наноситься вся необхідна символіка, маркування заводу виробника скла, потрібні логотипи і лейбли. В автомобільній промисловості шовкографія залежить від рестайлінгу автомобіля. Наприклад, сьогодні все серійні автомобілі мають цю саму захисну смугу. Її відсутність можна виявити тільки на старих автомобілях, у яких лобові стекла не вклеюються, а встановлюються під гумку. Таким прикладом може послужити і колір захисної смуги або логотипів нанесених на заводі. Є автомобілі у яких шовкографія виконана не в чорному, а в сірому кольорі.

В наші дні можливе нанесення якихось символів фірмою, що спеціалізується на подібного роду послугах, на замовлення автовласника. Сьогодні це цілком доступно і часто застосовується автомобілістами. Однак необхідно пам'ятати про те, що за правилами безпеки сторонніми малюнками може бути закрито не більше 30% загальної площі лобового скла.