Фрикційні передачі загальні відомості

Робота фрикційної передачі заснована на використанні сил тертя, які виникають в місці контакту двох тіл обертання під дією стискаючих сил (рисунок 3).

Фрикційні передачі загальні відомості

Малюнок 3 - Схема циліндричної фрикційної передачі з гладким ободом

Умова працездатності передачі

де Ft - передане окружне зусилля;

Fтр - сила тертя в місці контакту ковзанок.

Для передачі циліндричними катками

де f - коефіцієнт тертя.

Порушення умови (1) призводить до буксування. При буксовании ведений каток зупиняється, а ведучий ковзає по ньому; при цьому робочі поверхні ковзанок зношуються. Для створення необхідної сили Fтр катки притискають один до одного силою Q, величина якої в багато разів перевищує зусилля Ft.

Класифікація

Все фрикційні передачі можна розділити на дві основні групи:

передачі нерегульовані, тобто з постійним передавальним числом;

передачі регульовані, або варіатор, що дозволяють змінювати передавальне число плавно і безперервно (безступінчасте регулювання).

Залежно від взаємного розташування валів фрикційні передачі бувають:

циліндричні при паралельних осях;

лобові при перехресних осях (рисунок 4);

конічні при пересічних осях (малюнок 5).

Фрикційні передачі загальні відомості

Малюнок 4 - Схема лобового варіатора

Фрикційні передачі загальні відомості

Малюнок 5 - Схема конічної фрикційної передачі

Залежно від умов роботи фрикційні передачі підрозділяють на:

- відкриті, що працюють з суху;

- закриті, працюють в масляній ванні.

У відкритих фрикційних передачах коефіцієнт тертя f вище, притискне зусилля ковзанок Q менше.

У закритих фрикційних передачах масляна ванна забезпечує хороше відведення тепла, робить ковзання менш небезпечним, збільшує довговічність передачі.

застосування

Фрикційні передачі з постійним передавальним числом широко застосовуються майже у всіх сучасних друкуючих принтерах, в механізмах настройки різного типу і т. Д. У кінематичних ланцюгах приладів, від яких вимагається плавність руху, безшумність роботи, безударное включення на ходу і т.п. як силові (НЕ кінематичні) передачі вони не можуть конкурувати з зубчастими передачами за габаритами, надійності, К.К.Д. і т.д.

Фрикційні варіатори застосовуються як в кінематичних, так і силових передачах, коли потрібно безступінчасте регулювання швидкості (левередж не дозволяє такого регулювання).

Застосування фрикційних передач в практиці обмежується діапазоном малих і середніх потужностей - до 10, рідше 20 кВт, окружна швидкість ковзанок допускається до 25 м / с. У цьому діапазоні вони успішно конкурують з гідравлічними і електричними варіаторами, відрізняючись від них простотою конструкції, малими габаритами і підвищеним К.К.Д.

При великих потужностях важко забезпечувати необхідне зусилля притиснення фрикційних котків Q. Це зусилля, а також відповідні навантаження на вали і опори стають занадто великими, конструкція варіатора і натискного пристрою ускладнюються.

Значення фрикційних воротарів як східчастих регуляторів швидкості зростає в зв'язку з широким фронтом робіт по автоматизації виробничими та іншими процесами.

Фрикційні передачі будь-якого типу не застосовуються в конструкціях, від яких потрібно жорстка кінематична зв'язок, що не допускає прослизання або накопичення помилок взаємного розташування валів.

У багатоступеневих передачах варіатори доцільно ставити на швидкохідної щаблі як менш навантаженої.