Ford transit історія, фото, огляд, характеристики форд транзит на

Передній бампер у моделі виготовлений з міцного пластику і зазвичай забарвлюється в чорний колір або в колір кузова (верхня частина, тоді як нижня, де в бічних секціях поміщаються круглі протитуманні фари, залишається чорної). Також у сьомий генерації Transit вкоротили капот, і на ньому з'явилася більш широка, ніж у попереднього покоління проріз воздуховода.

Профіль автомобіля теж був перероблений: по-перше, на нього встановили нової форми передні двері (з більшою, ніж у попередника, площею скління). А зсувні бічні двері (у пасажирських модифікацій) залишилися колишніми, добре зарекомендували себе по шостого покоління.

Знайти відмінності між Transit Mark 7 і Mark 6 на кормі теж важко, але вони все-таки є. Була змінена компоновка задніх ліхтарів, і на лівій стулці задніх дверей зверху над склом з'явився додатковий стоп-сигнал.

Сьоме покоління цього комерційного автомобіля базується на платформі JX6541DK-M, яка має три модифікації: короткобазову (2933 мм), среднебазную (3300 мм) і длиннобазную (3750 мм).

Крім того, моделі розрізняються по висоті даху: є модифікації (пасажирські і вантажопасажирські) з низькою, середньою і високою дахом.

Довжина кузова у короткобазной модифікації становить 4863 мм, у среднебазной - 5230 мм, а у длиннобазной - 5680 мм.

Ширина у всіх модифікацій однакова - 1974 мм. А ось у висоту вони різняться: у модифікації з низьким дахом вона становить 2070мм, у модифікації із середньою дахом - 2385 мм, а у версій з високим дахом - 2594 мм.

Салон пасажирських версій Ford Transit має кілька модифікацій в залежності від наявності місць для пасажирів: дев'яти, п'ятнадцяти і семнадцатіместная. Пасажирські крісла у всіх модифікаціях мають прямі спинки, підголовники (в дорогих комплектаціях). Салон оброблений якісним пластиком з тканинними вставками.

Робоче місце водія організовано дуже практично: торпедо плоске, приладова панель і центральна консоль розташовані високо, центральний тунель відсутня. А важіль перемикання передач інтегрований в центральну консоль. З боків торпедо передбачені кілька ніш для пляшок води і склянок. Великі ніші для дріб'язку є також над центральною консоллю і над двостулковим бардачком. Модель має містким багажним відділенням (найбільше за обсягом - у девятіместной модифікації).

Для всіх версій Ford Transit передбачені три дизельних і один бензиновий мотори. Дизельний двигун об'ємом 2.2 літра Duratorq має три показники потужності модифікації, а 2.4 і 3.2 літрові - по одній. Всі дизельні двигуни обладнані системою common rail. Також в строю є бензиновий агрегат Duratec об'ємом 2.3 літра. Всі силові установки агрегатуються з 5-ти або 6-ступінчастою механічною трансмісією.

Пасажирські девятіместние модифікації моделі мають привід на передні колеса, інші (в тому числі і вантажопасажирські) - на задні.

Ford Transit - один з «довгожителів» серед комерційних автомобілів: його перше покоління зійшло з конвеєра заводу в Кельні (Німеччина) в 1953 році.

Проводилася ця генерація протягом дванадцяти років, поки в 1965 році компанія представила друге покоління моделі, яке, на відміну від попередника, вже мало витягнутий вперед капот.

Третє покоління автомобіля початок випускатися в 1978 році.

Оновилися як екстер'єр та інтер'єр моделі, так і її технічне вміст.

У 1986 році, з виходом чергового, четвертого за рахунком покоління, почалася нова ера Transit - він придбав звичну нам Однооб'ємний форму кузова.

Через п'ять років Ford почав виробляти сьому генерацію Transit, яка продається і по сей день.