Faw v5 ціна фото відео, технічні характеристики фавор В5 2018-2019 відгуки
Кількість автомобілів, що надходять на міжнародний ринок з Китаю, за останній час значно зросла. Ми вже не раз знайомили вас з різними новинками, і сьогодні представимо черговий зразок автомобілебудування Китаю.
Сумніваємося, що седан швидко завоює популярність і стане якимось понад продаваним автомобілем на вітчизняному ринку. Проте, в якості альтернативи українським машинам його розглядати можна і потрібно.
Наш огляд буде присвячений вивченню автомобіля ФАВ В5. Ми познайомимося з зовнішністю новинки, заглянемо в її салон, познайомимо з варіантами оснащення, а також не забудемо на десерт запропонувати вам інформацію щодо технічних характеристик. Зрозуміло, обов'язково вкажемо і ціни, які, як ми вважаємо, є одним з найважливіших достоїнств автомобіля.
Передня частина розміщує досить невеликі фари головного світла, які звужуються в місці з'єднання з фальш гратами радіатора. Вона, в свою чергу, приправлена трьома хромованими перемичками і доповнена великим логотипом виробника, здалеку нагадує шильдик компанії Субару. Передній бампер досить невеликий, акуратний, з гарними лініями і елементами аеродинаміки. Саме бампер з його повітрозабірниками і кірпічіковіднимі протитуманними фарами найбільше нагадують Фольцваген Поло.
Збоку вид непоганий також, що не може не радувати. Компактний моторний відсік, великі як для В-класу бічні двері, непогано продумані і роздуті колісні арки, стильні зовнішні дзеркала заднього виду з повторювачами поворотного сигналу, пряма дах роблять машину практичною, але явно не ультра модною при погляді в профіль. У будь-якому випадку, як для китайського автомобіля досить непогано.
Задня частина виділяється великим бампером, високою вертикальністю частиною багажних дверей, а також деякими натяками на аеродинамічні елементи. Все це доповнюється непоганий і симпатичною оптикою.
Скажемо відразу, зовнішність - далеко не найсильніша сторона FAW V5. За її дизайн покупців явно не додасться. Хоча екстер'єр не можна назвати поганим. Так, все стримано, лаконічно і по-китайськи класично. Але все ж спостерігається в машині певна старомодність. Подібний дизайн вже давно не використовується, оскільки пережив своє. Навіть нова Лада Гранта, з якої, по суті, і буде конкурувати ФАВ В5, виглядає цікавіше і сучасніше.
Покупцеві буде доступний вибір з семи варіантів кольору кузова. Так, китайський компактний седан можна замовити в чорною, синьою, червоною, жовтою, сріблястою, золотистої і білої емалі.
Тепер що стосується габаритних показників. Вони у автомобіля такі:
- довжина - 4290 міліметрів
- ширина - 1680 міліметрів
- висота - 1500 міліметрів
- колісна база, - 2425 міліметрів
- дорожній просвіт (кліренс) - 150 міліметрів.
З огляду на, що автомобіль відносять до В-класу, такі габарити виглядають занадто скромними. Але тут вже нічого не поробиш.
Ось вже де проявляється вся суть бюджетности автомобіля. Скажемо відверто, салон у машини погано. Чи не катастрофічно жахливий, але все ж недоліків і недоліків куди більше, ніж переваг.
Відразу видно, для створення салону застосовувалися дуже дешеві матеріали. Та й зазори між елементами торпедо, на картах дверей і на центральній консолі викликають тихий жах. Пластик жорсткий, скрипучий, строчка на кріслах нерівна. Таке відчуття, що салон робив не завод, а якась підпільна фірма, що робить все і відразу.
Ергономіка також залишає бажати кращого. Наприклад, сидіння занадто м'які, бічної підтримки майже немає, навіть кнопки натискаються дивно. Також неможливо регулювати ремені безпеки, не налаштовується положення рульової колонки. Тут вже виникають сумніви, а чи варто автомобіль навіть тих скромних грошей, які за нього просить виробник.
Водієві доведеться керувати машиною простим і слизьким кермом, орієнтуватися по приладовій панелі, що складається з трьох циферблатів, інтенсивність підсвічування в яких регулюється, що вже щось. Центральна консоль має на своїй території стандартну аудіосистему, яка підтримує радіо, CD диски, а також дозволяє підключати USB. Перший ряд не сковує в просторі, тому навіть людям з ростом за 190 сантиметрів тут буде комфортно.
Зате посадка на задній ряд викликає повагу. Хоча двері відносно невеликі, для свого класу їх розмір достатній. Подушка розміщена високо, а крісло переднього ряду розташовується на пристойній відстані від статі, відкриваючи достатню простору для розміщення ніг в цьому отворі. Плюс відзначимо високий і рівний стеля, дістати верхівкою до якого буде складно навіть найвищій людині. Ну, для цього доведеться підстрибнути як мінімум.
Кілька непродуманим виявився багажний відсік. Ні, сам по собі він має в своєму розпорядженні 420 літрами вільного простору. Але на цьому все. Задній ряд крісел скласти не можна. Отже, багажний відсік обмежується стандартним обсягом.
Комплектація
А ось в плані комплектації автомобіль ФАВ В5 зумів кілька реабілітуватися за свої недоліки в інтер'єрі. На українському ринку автомобіль пропонується в двох варіантах комплектації, які, до речі, є фіксованими. Тобто брати базову версію і доповнювати її деякими фішками більш просунутою комплектації не вийде.
Але вже у версії Comfortable. що грає роль базової, ви отримаєте:
- легкосплавні диски на 14 дюймів
- тканинний салон
- дві фронтальні подушки безпеки
- системи безпеки EBD і ABS
- електропідсилювач керма
- базову аудіосистему на 4 динаміка
- електросклопідйомники на всі бічні двері
- електропривод для дзеркал, люка бензобака і кришки багажника
- кондиціонер, центральний замок і ДУ.
При цьому версія Deluxe дозволяє отримати не так вже й багато додаткових опцій. До того ж, обов'язковими і необхідними їх точно не назвеш. Так чи інакше, в цьому варіанті комплектації в ваш автомобіль FAW V5 додасться:
- молдинги, виконані в колір кузова
- задній парктронік
- шкіряна обробка салону.
На цьому все. Ось такі варіанти оснащення може запропонувати компанія в своєму бюджетному седані В5.
Відразу будемо переходити до української вартості машини, оскільки ціни на батьківщині виробника навряд чи когось із вас зацікавлять.
Отже, за базову версію моделі будьте готові віддати 390 тисяч рублів. Якщо ж ви захочете собі шкіряний салон, задній парктронік і молдинги. тоді доплачуйте ще двадцять тисяч і віддавайте 410 тисяч рублів за максимально багату комплектацію для ринкаУкаіни.
Технічні характеристики
Балувати нас різноманітністю силових агрегатів виробник не збирається. Але давайте спочатку поговоримо про інше.
Варто відзначити, що автомобіль отримав відповідну під наші дороги підвіску. Навіть на ділянках, де дорога залишає бажати найкращого, машина спокійна, поводиться впевнено, непогано проковтує ями. Те що потрібно нашим автолюбителям. Та й взагалі, в технічному плані ФАВ В5 виглядає непогано.
- Що ж стосується мотора, то тут безальтернативний 1,5-літровий бензиновий агрегат, який видає 102 кінських сили потужності і 135 Нм крутного моменту. Працює в парі з механічною п'ятиступінчастою коробкою передач.
В результаті споряджена маса машини - 995 кілограмів. У компанії з мотором розгін з місця до сотні займає 11,5 секунд, а максимальна швидкість може доходити до 180 кілометрів на годину. За паспортними даними середня витрата складає 5,6 літрів. Проте, відгуки власників говорять про те, що за фактом витрата близько 7-8 літрів в комбінованому циклі.
Взагалі ж за спробу компанія FAW похвалити можна. Дизайн хоч і не сучасний, але все ж непоганий, цікавий, класичний для седана. Салон, незважаючи на погану зборку, все-таки за рівнем комфорту дозволяє говорити позитивно. Та й мотор на 102 кінські сили, як виявилося, цілком живий і жвавий, дозволяє відчувати себе впевнено на трасі і при обгонах.
Так що в підсумку можна поставити машині трієчку з плюсом і сподіватися, що наступна спроба китайського автовиробника виявиться ще краще, а цінова політика - розумніше.