Фарбування авто переходом

1. Обклейте прилеглі ділянки

Потрібно встановити межі ремонтної зони, щоб захистити решту метал від опила. Зверніть увагу, що найкраще ставити обмежувач на непомітних місцях, наприклад, на порожнинах фактурних елементів. Якщо є можливість - краще довести перехід до краю деталі.

2. Знежирте поверхню металу

Використовуйте тільки спеціальні обезжирювачі. Використовувати розчинники вкрай не рекомендується.

3. Підготуйте грунт-наповнювач

Якщо ви фарбуєте пластикові деталі, то грунт потрібно використовувати відповідний. Розбавляється він 1: 1.

4. Приберіть пил металу клейкою серветкою

Щоб домогтися якісного нанесення матеріалів і уникнути в подальшому дефектів, пов'язаних з включенням сторонніх об'єктів в лакофарбовий шар, ніколи не нехтуйте використанням липких серветок.

5. Підготуйте пістолет

При локальної фарбування авто не слід виставляти великий тиск, воно повинно бути приблизно 1,2-1,5 бар.

6. Нанесіть фарбу

Наносити фарбу потрібно починати з кантів. Перший шар повинен бути тонким, опильним. При нанесенні другого шару потрібно збільшити тиск до 2 бар, шар повинен бути достатньо товстим і повноцінним. Дайте витримку 10-15 хвилин.

7. Зніміть захисні матеріали

8. Розгладьте кордону і збільште площа фарбування заматірованіем поверхні

Потрібно використовувати абразивні матеріали, знижуючи градацію по ризику. В т.ч. знадобиться матирующий гель.

9. Заізолюйте зону ремонту і підготуйте фарбу

Увага. Найскладніші для нанесення кольору не тільки методом плавного переходу, але і з будь-якої іншої існуючої ремонтної технології - це золотисті і сріблясті відтінки. При нанесенні цих фарб треба бути особливо уважним і намагатися застосовувати більш довгі розріджувачі для того, щоб пігмент і зерно розподілилися в шарі рівномірно для запобігання появи «хмарності».

10. Нанесіть фарбу

Фарбування авто переходом вимагає нанесення фарби в 2,5 шару. Суть в тому, що перший шар повинен бути половинчастим (тонким) - він буде проявним і повинен наноситися на місце ремонту. Другий повинен повністю перекрити місце ремонту, фарбувати потрібно з тиском 1,5-1,8 бар.

Між шарами фарбу можна підсушувати між етапами. Однак потрібно зазначити, що останній шар сушити не можна, щоб уникнути перекидання зерна. Третій шар повинен бути більш насиченим, щоб згладити переходи - він наноситься з тиском 2 бари. Витримайте 10 хвилин.

Увага. Найбільш часта помилка при локальній фарбування авто - це напилення бази встик з поролоновим валиком. Це призводить до прояву межі переходу, яку неможливо нівелювати наступною обробкою. Ніколи не наносите базу встик з маскують матеріалами.

11. Покрийте лаком

Розведіть лак з затверджувачем в пропорції 2: 1. Частина лаку потрібно змішати зі спеціальним розчинником для переходів.

Увага. Створюючи перехід по лаку, рекомендується завжди застосовувати спеціальний розчинник для переходу і робити перехід в найбільш вузьких частинах деталі, щоб площа полірувальних робіт була мінімальна і не вимагала багато часу і витратних матеріалів.

Наносити лак слід під тиском від 1,5 до 2 бар. Діапазон дуже широкий, можна використовувати індивідуально зручне значення. Головне - не ставити занадто великий тиск, який приведе до великого запилюючи.

12. Зону переходу размойте лаком із спеціальним розчинником

На капоті не рекомендується робити перехід по лаку. Капот - це дуже складна і масштабна деталь. Щоб на закінчення роботи не вдаватися до трудомісткою поліровці і знизити ризик виникнення кордону найкраще покривати капот лаком цілком. Те ж саме стосується і деталей з перегинами.