Енергоаакумулятор ЗІЛ камаз - ЗІЛ -130
Гальмівні камери задніх коліс з пружинними енергоакумуляторами призначені для приведення в дію гальмівних механізмів задніх коліс при включенні робочої, стояночной і запасний гальмівних систем.
Розбирати, оглядати, чистити і змащувати деталі циліндрів з пружинним енергоакумулятором повинен тільки висококваліфікований механік в умовах майстерні на спеціальному пристосуванні з дотриманням заходів безпеки.
Пам'ятайте, що в циліндрі стиснута сильна пружина, при неправильній і необережної розбиранні енергоакумулятора можна отримати травму.
Збірка і розбирання гальмівної камери
Встановити гальмівну камеру на рівний стіл і, послабивши контргайку 28, але не знімаючи відвернути вилку 29. Потім подати в порожнину пружинного енергоакумулятора повітря під тиском не менше 0,5 (5 кгс / см2). Відвернути хомути 30 кріплення дренажної трубки 12 * зняти її. Відвернути болти 31 кріплення хомутів 32 корпус камери і обережно, притримуючи рукою корпус 1, зняти хомути 32, зняти корпус 1 в зборі зі штоком, пружиною, опорним диском і ковпачком. Вийняти мембрану 16. Потім, Сожу пружину 20, відвернути контргайку вилки і зняті опорний диск 17 в зборі з ковпачком 2.
Випустити повітря з енергоакумулятора і закріпити його в лещатах з м'якими губками за фланець-кришку 14 вгору. На-1 + гріти нагрівальним пристроєм до температури 200 С і вивернути його спеціальним торцевим ключем. Знову подати в енергоаккуіулятор повітря під тиском не менше 0,5 МПа (5 кгс / см2). Вставити спеціальну розрізну оправлення моделі І 804.00.008 в штовхач 4 і, осадивши нею підшипник 13 вниз, зняти поршень. Випустити повітря з енергоакумулятора. Перевернути енергоаххумулятор в лещатах на 180а і відвернути спеціальним торцевим ключем (ріс.8-1 б) гвинт растормаживания 9 (див. Ріс.8-15). Потім зняти енергоаккумупягор з лещат і, повернувши кришкою-фланцем вниз, вийняти s-поршня 4 завзяте кільце 27 підшипника, подшіпнікк 13 і кільце 25.
Для подальшого розбирання енергоакумулятора його треба встановити в спеціальне пристосування • моделі П 804.33.004 (ріс.8-17) і гвинтом пристосування стиснути силову пружину 8. Потім відвернути накідньм ключем болти 23, притримуючи іншим ключем гайки 24. Після цього дотримуючись осторожност', відвернути гвинт пристосування, і зняти целиндра 7, силову пружину: 8 і поршень 4.
Після розбирання дёталі гальмівних камер задніх коліс з пружинними енергоаккумупяторамі промити чистим бензином або ацетоном, просушити і ретельно оглянути. На поверхні корпусних. деталей не допускется наявність тріщин, волосовин і інших помітних оком дефектів. Деталі треба очистити від іржі і пригару. Всі гумові деталі необхідно замінити на нові.
Для збірки встановити фланець-кришку 14 на спеціальне пристосування (див. Ріс.8-17) і вставити в неї поршень 4 в зборі. Далі встановити силову пружину 8 звужується петлею до поршня і накрити її циліндром 7 так, щоб патрубок дренажної трубки знаходимося посередині між бобьгшкамі фланця-кришки 14.
Стиснути пружину 8 гвинтом пристосування і закріпити циліндр 7 до фланця-кришці болтами 2 і гайками 24. Відвернути гвинт пристосування, вийняти з нього енергоакумулятор і закріпити його в лещатах за фланець-кришку 14. загорнути спеціальним ключем гвинт 9 растормаживания, змастивши його попередньо графітним мастилом ВНИИНП-232, ГОСТ 14068-79. Перевернути енергоакумулятор в лещатах на, 180 градусів подати в енергоакумулятор повітря під тиском не менше 0,5 МПа (5 кгсlсм2) і встановити в поршень 4 (див. Ріс.8-15) кільце 25, осадивши його оправкой, голчастий підшипник 13, заповнений .смазкой Ц> IЛТІМ-221, і завзяте кільце 27, зорієнтувавши його фаскою вгору.
Випустити повітря з енергоакумулятора і вивернути гвинт 9 растормаживания спостерігаючи при цьому подається чи штовхач 4 Після того як забезпечено нормальне розгальмовування, потрібно знову загорнути його моментом 40 ... 50 Н.м Знову подати повітря під тиском 0,5 МПа в енергоакумулятор візуально перевірити правильність установки наполегливої кільця 33 надіти гумове кільце ущільнювача на штовхач 8 нанести на його різьблення краплю анаеробного герметика і загорнути в поршень 4 моментом 40-50 Нм.
Додаємо масло в камеру енергоакумулятора
Додати масло потрібно буде десь грам 100-150 в камеру енергоакумулятора. Для цього вам потрібно буде знайти який - небудь шприц для закачування масла. Масло будемо закачувати через дренажну трубку.
Залите масло буде змащувати стінки поршня енергоакумулятора при роботі, і буде змащувати манжету поршня і не дасть манжеті зсохнутися тим самим збільшить термін служби.
цікаві статті
- ЗІЛ-130 НА 24 Волта
- підсилюємо облицювання ЗІЛ-130
- Робимо багажник на дах ЗІЛ-130 своїми руками
- Робимо бампер ЗІЛ - 130 своїми руками
- Підігрів бака ЗІЛ - 130 дизель вихлопними газами
- Гальмівна система ЗІЛ-130
- Підніжка на зил-130 своїми руками
