Електродвигун для автомобіля майбутнє вже близько

Електричний двигун вже давно займає далеко не останнє місце в списку переваг конструкторів, в тому числі і в автомобілебудуванні. Зовсім недавно всі машини були укомплектовані тільки ДВС. Але спроби створення альтернативних моторів тривали постійно. Найперспективнішим з них представляється саме електродвигун для автомобіля. У статті розглядається цей вид мотора і його особливості.

Трохи історії

Винахідником автомобільного електричного двигуна є Старлей. Здійснив він своє відкриття в 1888 році. У той час для створення тягового зусилля використовувалися саме електричні дроти. За коефіцієнтом корисної дії такий механізм значно випереджав мотори внутрішнього згоряння. Однак на початку двадцятого століття вирішили відмовитися від таких, здавалося б, вигідних агрегатів, тому що не вирішувалася проблема обмеженого запасу ходу. З огляду на те що необхідні були переїзди на значні відстані, а електродвигун для автомобіля цього надати не міг, він був повністю витіснений двигунами внутрішнього згоряння. Якийсь час розробками в цій галузі були зайняті тільки окремі аматори-ентузіасти, але в епоху стрімкої технічного прогресу про це моторі знову згадали, вдосконалили його і навіть запустили в серійне виробництво. Правда, поки тільки невеликими партіями. Сьогодні такі автомобілі коштують дуже дорого, але актуальність і нагальна потреба в них з кожним днем ​​тільки зростає.

Принцип роботи

Електродвигун для автомобіля працює на основі електромагнітної індукції. Це поняття пов'язане з появою ЕРС в замкнутому контурі і зі зміною в ньому магнітного потоку. Таким чином, електроенергія перетворюється в механічну, завдяки якій і відбувається рух транспортного засобу.

Тяговий електродвигун для автомобіля харчується від джерела постійного струму. Батареї на виході утворюють від 96 до 192 Вольт. Для освіти електрорушійної сили такої напруги буває досить.

Автомобілі з електродвигуном від машин з ДВС ще відрізняє пряме з'єднання з колесом, завдяки чому керованість транспортного засобу набагато покращується. Найсучасніші на сьогоднішній день моделі, що працюють на змінному струмі, можуть заряджатися в процесі гальмування, що збільшує їх пробіг до 20%.

В іншому електродвигун для автомобіля фактично нічим не відрізняється від стандартного, з встановленим ДВС. У ньому знаходиться робочий орган, що з'єднується з колесом. Коли подається електрика, обмотка діє на ротор, який починає обертальні рухи через ЕРС. Це передається всім іншим робочим органам. Заряджатися такий двигун може різними способами, в залежності від збірки.

акумулятор

Електричний мотор заряджається від батареї. Через величезну вартість акумуляторів на дорогах таких машин сьогодні дуже мало.

Одним з видів батарей, які є найбільш дешевими, можна назвати свинцево-кислотні. Крім низької вартості, перевагою цього виду стала можливість їх вторинної переробки. Інший варіант, нікель-металлгібрідний, коштує дорожче, але і продуктивність його значно вище.

Оптимальними вважаються літій-іонні акумулятори, які, звичайно, є і найдорожчими. Але вони мають здатність добре тримати заряд і при цьому невеликі розміри.

Актуальні електродвигунчика

Цікавими варіантами сьогодні є електродвигуни гібридних автомобілів, які можуть замінюватися на звичайні, внутрішнього згоряння. Звичайно, ціна таких машин є дуже високою. Але саме їх можна назвати тими, у яких давня проблема недостатнього запасу ходу успішно була вирішена.

З усього вищесказаного можна зробити висновок, що вже в недалекому майбутньому електродвигуни неминуче займуть своє гідне місце у виробництві автотранспортних засобів. Перед багатьма вітчизняними автолюбителями сьогодні стоїть бажана мета створити електродвигун для автомобіля своїми руками. Виявляється, це не така вже й недосяжна мрія. За основу може бути взята будь-яка машина, і навіть «Ока».