Двигуни євро-5 і євро-6 в чому різниця
Чим відрізняються автомобілі стандарту Євро-5 від Євро-6?
За останній рік проблеми екології почали обговорювати в усьому світі більш гостро і приділяти цій темі більше уваги. Особливо питання зміни клімату на планеті стали хвилювати всю планету після дизельного скандалу з компанією Volkswagen. Нещодавно Євросоюз ухвалив нові екологічні норми для автопромисловості, які передбачають перехід всіх автомобілів на стандарт Євро-6. Але, на жаль, мало хто розуміє, що це таке. У сьогоднішній статті наше інтернет-видання розповість вам, чим же відрізняється старий Євро стандарт Євро-5 від нового Євро-6.
Новий стандарт Євро-6, як і Євро-5 прийнятий Європейською комісією, щоб обмежити викиди бензинових і дизельних двигунів. Поява більш строгих екологічних норм для автопромисловості змусила всі автомобільні компанії інвестувати величезні кошти в створення більш екологічно чисті автомобілі. Так виробники стали створювати більш ефективні двигуни, які не тільки стали більш економічними, але в процесі роботи стали виробляти набагато менше шкідливих викидів в атмосферу.
Жорсткість стандартів з плином часу дозволило істотно знизити емісію летких органічних сполук в атмосфері, які дуже шкідливі для здоров'я людини.
Чи є різниця між екологічними стандартами Євро-5 і Євро-6?
І так і ні. Справа в тому, що екологічні нормативи Євросоюзу різні для бензинових і дизельних двигунів. Це пов'язано з тим, що ці два типи двигунів внутрішнього згоряння відрізняються за принципом своєї роботи і використовують різне паливо. Наприклад, дизельні двигуни більш схильні до викиду більш важких частинок і викидів NOx. Бензинові ж автомобілі найбільше викидають в атмосферу окис вуглецю і вуглекислий газ.
Новий стандарт Євро-6 мало чим змінився для бензинових двигунів в порівнянні зі стандартами Євро-5. Найбільше посилилися вимоги для дизельних моторів. Так, наприклад, для дизельних автомобілів посилилися вимоги до викидів окису азоту.
Скандал "Дізельгейт"
Нові стандарти Євро-5 і звичайно Євро-6, як ми вже сказали, пред'являють більш жорсткі вимоги до екологічності дизельних автомобілів. Наприклад для того щоб виробникам домогтися відповідності стандарту Євро-6, доводитися переобладнати машину. В результаті разом зі зниженням шкідливих викидів багато моделей втрачають потужність двигунів.
Але на ринку є виробники, які знайшли, як вирішити цю проблему більш хитрим способом. Так, наприклад компанія Volkswagen і Audi придумала, як обдурити регулюючі органи в Європі і в США. внісши в програмне забезпечення дизельних автомобілів спеціальний код, який в разі вимірів екологічних норм, давав сигнал двигуну працювати на мінімально можливих характеристиках суміші, що знижувало викиди до необхідного рівня. Але як тільки виміри припинялися дизельні моделі викидали в атмосферу велику кількість шкідливих часток, рівень яких не відповідав навіть стандартам Євро-5.
На щастя ця хитрість була виявлена пильними регулюючими органами США. В результаті компанія VW поплатилася своєю репутацією і втратила мільярди доларів.