Дві технології для самостійної тонування фар
У переліку робіт з модернізації зовнішнього вигляду автомобіля, яка по-сучасному називається зовнішнім тюнінгом, одним з найбільш популярних пунктів є тонування фар. І це зрозуміло. Фари займають саме видне місце і привертають увагу своїм блиском. Тому їх тонування вносить помітні зміни в сприйняття зовнішнього вигляду і стилю авто.
Автомобіль з затоновані фарами виглядає оригінально, головне не переборщити
Виробники випускають вже готові тоновані фари, які можна придбати в автосалонах в роздріб. Однак не завжди вдається знайти фари, які підходять до вашої моделі автомобіля і мають сучасний дизайн. Та й ціна таких виробів може виявитися нереальною для вашого бюджету. Тому тонування фар своїми руками залишається актуальною для багатьох шанувальників автотюнингу.
Порівняння різних способів тонування фар
Тонувальна плівка
У кожного із способів тонування є свої плюси і мінуси
Незалежно від способу тонування підбір якісного та екологічно чистого матеріалу для виконання цих робіт забезпечить кінцевий успіх цього підприємства. Якісна плівка. використовувана для тонування фар своїми руками, повинна мати:
- хорошу щільність і міцну поверхню, що захищає скло від пошкоджень при попаданні дрібних каменів, піску і гравію;
- хорошу стійкість до впливу бензину, масла, хімічно активних миючих розчинів.
Плівки випускаються з глянсовою і матовою поверхнею або імітацією алмазної крихти. Матеріалом в більшості випадків є полівінілхлорид. Гідність ПВХ полягає в поєднанні міцності з еластичністю. За кольором плівки мають велику різноманітність відтінків. Існують і повністю прозорі захисні матеріали. За вимогами забезпечення безпеки водіння плівка повинна поглинати не більше 15% яскравості випромінювання фари.
За техніко-експлуатаційним вимогам тонировочная плівка повинна володіти однією самоклеющейся стороною і бути легко розтяжне та еластичною при нагріванні під час монтажу. Фірмові високоякісні матеріали для тонування оптики мають в середньому в 350-500 руб. / П.м. У продажу можна знайти більш дешевий матеріал виробництва КНР за ціною 200-250 руб. / П.м, який поступається фірмовим з експлуатаційного терміну і може принести проблеми під час монтажу за рахунок низької еластичності.
Термін служби залежить від умов експлуатації автомобіля, від інтенсивності впливу несприятливих зовнішніх чинників, які призводять згодом до відшарування плівки.
Лак для тонування фар
Слід відразу попередити, що аерозольні фарби не підходять для тонування оптики. Насичене напилення за технологією застосування таких фарб знижує яскравість світіння до неприпустимого рівня. Кращими властивостями для тонування оптики володіють тонувальні лаки. Вони спеціально розроблені для тонування скляних поверхонь оптики і вікон. Невеликого флакона такого лаку вистачить з лишком для якісного покриття фар.
Якісні тонувальні лаки залишають після засихання на скляній поверхні глянець різних відтінків, що володіє стійкістю до дії атмосферних явищ і механічної дії дрібних частинок. Основою лаків є акрил. Вони можуть упаковуватися в аерозольні балони, які дуже зручні для напилення на фари. Вартість одного балончика ємністю 100 мл становить близько 100 рублів. Популярністю користуються лаки марки «Kudo», «MoTip», «Car-Rep», «NewTon».
Проблеми з вибору кольору
Тонування фар своїми руками захисною плівкою
Тоніровочную плівку можна наносити на фари, не знімаючи їх з автомобіля. Це може бути не зовсім зручно, але зате значно економить час. Вибравши собі відповідну за кольором і якістю плівку, виконайте підготовчі роботи:
- зробіть розкрій заготовок, які будуть наклеюватися на скло фар. Розкрій можна виробляти на автомобілі по контуру оптики з припуском на 3 см більше в усіх напрямках, застосовуючи гострий канцелярський ніж. При цьому для захисту ЛКП від подряпин потрібно підкласти захисний матеріал. Другий спосіб уникнути подряпин - це обвести олівцем на кальці контури оптики, а потім на столі зробити розкрій плівки по кальці з припуском;
- ретельно почистіть поверхню скла на кожній фарі. Щоб видалити жир і масло застосовуйте спеціальні засоби для чищення або додайте в мильну воду спирт технічний в пропорції 2: 1.
- грунтовно протріть оптику сухою чистою ганчіркою, яка не залишає ворсу і пилу.
Технологія тонування фар полягає в наступному:
- Видаліть захисний шар з клеїть боку заготовки плівки.
- Акуратно прикладаючи заготовку до поверхні фари клейкою стороною, розгладьте її руками по всій поверхні.
- Нагріваючи заготовку феном, розгортайте її по всій поверхні оптики від центру до країв за допомогою гумового катка або шпателя, ретельно видаляючи всі повітряні бульбашки, що залишилися всередині.
- Вимкніть фен і обережно зробіть обрізання надлишків заготовки по периметру гострим ножем, не пошкоджуючи ЛКП кузова. Обрізаючи плівку, залишайте невеликий запас в 2-3 мм, який піде в щілину між оптикою і елементами кузова.
- Включіть фен і, добре прогріваючи краю, загніть їх в щілини за допомогою металевого шпателя.
- Протріть наліплену плівку і навколишні ділянки м'якою ганчіркою.
Порядок тонування фар лаком
Лакування фар потрібно виконувати в добре провітрюваному приміщенні, в місці, де сухо і не потрапляють прямі сонячні промені. Порядок робіт при виконанні тонування наступний:
- Демонтувати оптику з автомобіля.
- Ретельно знежирте лакується спеціальними рідинами і висушіть її.
- Закрийте сусідні ділянки фарбується захисним матеріалом, щоб уникнути попадання на них лаку.
- Добре струсити аерозольний балон з лаком і нанести рівномірний тонкий шар на поверхню скла з відстані близько 30 см. Для придбання навички отримання тонкого рівномірного шару рекомендується потренуватися на непотрібному обрізку скла.
- Дотримуючись інструкції по використанню лаку, дайте певний час для його повного висихання.
- Наступний шар наноситься таким же чином після повного висихання першого шару. Кількість наносяться шарів залежить від того результату, який ви хочете в результаті отримати. Оптимальним вважається 3-4 шари. Важливо не переборщити і не порушити світлопроникність до неприпустимого рівня. При нанесенні шарів слід не допускати утворення патьоків і попадання пилу і бруду.
- Після закінчення тонування матовий вид покриття усувається звичайною поліруванням.
На завершення робіт акуратно монтують фари на автомобіль, щоб не пошкодити лак.