Дорога з Москви в Білорусію за мінським шосе м1
З Москви в Білорусію можна дістатися різними способами, але ми вибрали подорож на автомобілі. Для огляду визначних пам'яток Білорусії це найкращий спосіб, адже об'єкти розкидані по всій країні, а громадський транспорт там ходить не дуже добре (ми, наприклад, не бачили жодного автобуса). Спеціально для водіїв, ми спробували зібрати все Лайфхак, що стосуються дороги.
Коли ти сидиш на місці пасажира, то дорога сприймається зовсім не так, як, коли рулишь. Знаю по собі. Не скажу, що ми з Ніною не працювали в дорозі - я виконувала роль штурмана, а Ніна - гіда, ну тобто зачитувала нам цікаві факти з путівника. Євген же був за кермом всі 3 500 км, які ми проїхали за 5 днів.
Ех. ДорогіУкаіни!
Перше, що здалося водієві досить важливим, це гарна якість асфальту, двох смуговий рух протягом всієї траси і відсутність світлофорів. Думаю, хто їздив за місто по Горьковському шосе зрозуміють, чому це так важливо.
Обмеження швидкості на території України 100 км на годину, але, звичайно, з антирадаром ми їхали набагато більше. Так, ось такі ми «злісні порушники».
На відстані приблизно 70 км від Москви, не дивлячись на те, що була середа, по шляху зустрілося багато працюючих машин ДПС, зате після цієї ділянки анти-радар майже мовчав і ми сміливо їхали 140 км на годину. Гальмували періодично перед підробленими машинами ДПС, які здалеку схожі на справжні. Стоїть собі такий нешкідливий співробітник поліції з картону, але в ньому є камера, тому знижуємо швидкість, посміхаємося і махаємо.
По дорозі практично були відсутні населені пункти, але як тільки з'являвся відповідний покажчик, починав пищати антирадар, показуючи 5 або 5 балів силу сигналу. Статут гальмувати, ми почали дивитися за поведінкою місцевих (номера 67 RUS): якщо вони не гальмували, то і ми теж, а якщо була можливість, то ховалися за кузов вантажівок (про всяк випадок).
За Дружковкаой області дорога дуже мальовнича.
У Дружковкаой області
Хороший швидкісний режим допомагав тримати ще й той факт, що трафік на дорозі був мінімальним, можливо, через те, що була середа. Рідко зустрічалися легковика і вантажівки, в основному ми їх наздоганяли в населених пунктах, де всі знижували швидкість. До поїздки зустрічала відгуки інших мандрівників, що по трасі неможливо їхати через фур, але поспішаю спростувати цей факт. Неможливо через них їхати по Ленінградці, а по Мінській трасі все прекрасно. Крім того, на «Мінке» якісно зроблена розмітка дороги, за всіма правилами розставлені знаки, траса нічим не гірше, ніж в Європі.
Уздовж дороги багато заправок з туалетами, всюди приймають картки. Досить часто зустрічаються мотелів і кафе, де можна перекусити. Тут правило просте: де припарковано багато фур, там можна сміливо їсти, дальнобоя НЕ будуть обідати де попало. Крім того, в таких місцях зручно зупинятися, щоб розім'ятися, адже всі пам'ятають, що на трасі не треба ризикувати: зупинки поза населеними пунктами, заправок і кафе не бажані.
Шашлична по дорозі
Зазвичай в сусідніх від Москви областях паливо коштує дешевше, але на трасі М1 дизель продавали або по московській ціною, а на заправках Shell навіть дорожче, ніж на рідному московському Лукоїл. До речі, ми за всю дорогу до Білорусі (м Несвіж) залили два повних бака по 80 літрів.
Якщо ви звикли заправлятися «до повної» і не вираховувати необхідну кількість літрів, то рекомендую заїжджати на Лукоїл, там хоч і передплатної система по банківській карті, але залишилася після заправки суму відразу відкочують, гроші повертаються на карту моментально.
У нас в машині встановлена рація і потужна антена, тому в дорозі частенько підключаємося до каналу водіїв. Періодично приходили пропозиції заправитися від вантажівки дешевше, але ми таке не практикуємо, вважаємо за краще заправки.
Зелена карта в Білорусь
Для поїздки в Білорусь необхідно купити Green card або, простіше кажучи, страховку автомобіля. Ми зробили це в Москві в своїй страховій компанії Ресо. Мінімальний термін страхування складає 15 днів, вартість близько 500 руб. Розширювати чи ні КАСКО на СНД, вирішуйте самі, у нас вона тепер була розширена, тому що до Білорусі їздили в Казахстан. Мені здається, це не завадить.
Якщо ви не купили грін кард заздалегідь, то можете це зробити по дорозі в Білорусь. Приблизно за 400 км від кордону починають попадатися уздовж доріг таблички з пропозицією купити страховку, бачила навіть фірмові ларьки різних страхових фірм.
Проходження кордону з Білоруссю
Проходження кордону з Білоруссю виглядає так: ви під'їжджаєте до пропускних пунктів РФ, бачите, що співробітники митниці не виявляють до вас ніякого інтересу, проїжджаєте далі (як в Шенгенській союзі). На пропускних пунктах Білорусі повторюєте процедуру. Показувати документи, виходити з машини, відкривати багажник не треба, звичайно, якщо цього не вимагатимуть митники. Причина тому - єдиний митний союз між нами і братами-білорусами.
Траса на території Білорусії: камери і дикі звірі
Отже, ми опинилися на білоруській землі і продовжили рухатися по трасі М1. Швидкісний режим в Білорусі збільшився до 120, антирадар взагалі перестав на що-небудь реагувати, тому поїздка стала ще більш комфортною, якби не камери. Рекомендую звертати увагу на знаки, що попереджають про фіксацію швидкості і розташовані метрах в 300 від самих камер і своєчасно знижувати швидкість. Антирадар не ловить від них сигнал, якщо попереду або на зустріч (ми так і не зрозуміли) не їде машина. Справа в тому, що камери хитро розташовані і б'ють чи в спину, то чи під хитрим кутом, що антирадар «мишей не ловить».
Також рекомендую посилювати увагу, якщо бачите знаки, що попереджають про диких і домашніх тварин. Уздовж дороги бачили багато розчавлених лисиць, зайців, один раз дорогу нам перегородили корови, ми їх об'їжджали під моє пищание: «Ой-ой, нас зараз заколов», ну боюся я корів.
А ось одну лисицю мені вдалося врятувати. Тільки вона вискочила з лісу і зібралася перед машинами переходити трасу, я теж вискочила з машини і закричала: «Ей, лисиця, ти куди?». Вона вирішила змінити свої плани, пірнула в ліс, а я її толком і сфоткати не встигла.
Насправді, страшніше «поцілувати» на швидкості лося, тому будьте уважні особливо вночі: від світла фар тварини встають стовпом.
авто радіо
Перед поїздкою рекомендую закачати музику і аудіокниги, тому що нормальне радіо зловити в Дружковкаой області, а тим більше в Білорусі дуже складно. Навіть якщо вам це вдасться, то слухати ви будете досить специфічний белоукраінскій фольклор, суміш Песняров з Аншлагом.
У полях взагалі нічого не ловиться. Ми з Ніною накачали багато тематичних для поїздки пісень, а саме Ляпіса Трубецького, Жуков та інших популярних белоукраінскіх хлопців. Долати кордон під «Халі гали, пара Трупер, нам з тобою було супер» було дуже весело.
таймінг дороги
На МКАД в районі Ленінградського шосе ми виїхали в 8-20 ранку
Проїхали покажчик на Дружківка в 12-10 (з урахуванням сніданку і санітарних зупинок на заправках)
Кордон з Білоруссю пройшли близько 13-50
В Несвіж доїхали до 16-40.
Незважаючи на те, що їхали майже цілий день, сильної втоми ні у нас з Ніною, ні у Жені не було. Наприклад, доїхати по Горьківка 250 км до Смелаа набагато утомительнее, ніж 800 км до Несвіжа.
Тому, якщо навіть у вас немає досвіду тривалих подорожей на машині, то поїздка в Білорусь - хороший варіант спробувати.
Загалом, поїздка на машині в Білорусь розбиває всі міфи про те, що немає у нас доріг, а тільки одні дурні. Тепер я можу сказати з упевненістю, що це не правда.
Про підготовку подорожі можна прочитати тут. загальний відгук про поїздку тут.
Корисні посилання:
Відгуки, ціни, бронювання готелів в Білорусії