дорога мрії

дорога мрії

Кому вілли продавати, кому по бруду топати. Ось і до жителів села Діанова, що в Червоноградської області, в бездоріжжя і не доїхати зовсім. Що ж робити, велика Україна, не всім цивілізація дісталася. Але внесли чиновники Діанова в план, і скандал трапився в окрузі. І то правда, дилема-будувати дорогу за сотні мільйонів рублів в село, де жителів-на пальцях перелічити, розкіш. Чи не будувати-дискримінація. В результаті суперечки в області пішли далеко від села Діанова: а навіщо їм взагалі дорога? Краще іншим побудувати, а ще краще грошима людям роздати. Перетопчуться вони там у своїй бруду.

Леонід Зав'ялов, житель села Діанова: «Життя вирувало тут, раніше до нас їздили з усіх сіл молодь сюди. Таксофон навіть робітник був ».

Епоха таксофона тут закінчилася разом з епохою школи, магазину, а потім і людства як такого. Зараз в Діанова - 2 постійних жителя: Сергій Мошкін - на одному краю. Леонід Зав'ялов - на протилежному. Один одного знають з дитинства, але дружба якось не сталося. У обох - будинок, скотина, різні краю єдиною в селі вулиці. За місцевими мірками - прірва.

Леонід Зав'ялов, житель села Діанова: «Хто зараз приїде - запитує - як ви тут живете? Начебто ... Здуріти можна! »

Голову діановци бережуть по-різному. Сергій, наприклад, Колиму у фермера неподалік, а Леоніда рятують 18 кішок і пес Пончик. На двох є ще давня мрія про гарну, працьовитою жінці. І саме зараз вона виявилася як ніколи реальна.

Леонід Зав'ялов, житель села Діанова: «Ну дружину. якщо дорога буде - зрозуміло ».

Леонід Зав'ялов, житель села Діанова: «З дружиною простіше буде. Дружина, яка хоче в селі жити, працювати ».

Під вінець, холостяки почали збиратися після новин про будівництво дороги, яка приверне до села не тільки коней і кабанів. Зараз Діанова - як в іншій галактиці - з міста є напрям, але з доброї волі його не вибирають - сюди не доїдуть ні пожежники, ні швидка. Які вже тут дружини.

Сергій Мошкін, житель села Діанова: «Зараз ось весна прийде - буде бруд - не проїхав, не пройти. Звичайно потрібна дорога ».

Сергій Мошкін, житель села Діанова: «прямо не проїхати! Розкисає все ».

Леонід Зав'ялов, житель села Діанова: «Ну ось зараз-то дочекалися! Не тільки наше село, все б відродилися, добре б було ».

В контексті

Відкрита розмова з Кримом

А далі - все як за Ільфом і Петровим - інше життя, нова епоха, New-Діанова. Люди, жінки, любов і автолавка - тут як міжпланетний шаховий турнір. Мужики тоді ще не знали, що Червоноградські влади одноголосно ставлять мат їх сільським комбінаціям. Навіщо неперспективних району нова дорога - не міг зрозуміти початківець і перспективний спікер.

Дмитро Фролов, голова Червоноградської обласної Думи: «Там що - нафта чи що? Або я щось не розумію. Якщо ми говоримо про економіку - 7 кілометрів. Саме до тієї селі, де живе 7 осіб! »

«Через це село далі дорога йде!»

Дмитро Фролов, голова Червоноградської обласної Думи: «Вона не йде, дорога на Діанова закінчується».

У вівторок, в обласній Червоноградської думі, народні обранці бурхливо з'ясовували - чи не занадто народу добре живеться. І взагалі - навіщо в принципі будувати щось нове, якщо воно має властивість ставати старим.

Дмитро Фролов, голова Червоноградської обласної Думи: «Ну що це, хіба не так? Сьогодні ви побудуєте 7 км, завтра поїдете будувати далі і вб'єте те, що побудували в цьому році, сьогодні буде там асфальт, завтра буде грунтощебень ».

Нерви голови лопнули від вартості - 142 з половиною мільйони за 7 з половиною кілометрів - сільським якось жирно, одноголосно ухвалили депутати. Та й взагалі, як-то дивно - засумнівалися комуністи.

Василь Кісліцин, депутат Червоноградської обласної Думи: «Це питання вже до будівельників, вони обраховували, у них є кошториси. Хоча, мене теж цікавить. Ось у нас створена група, яка буде в цьому розбиратися - чому такі великі кошти йдуть на таке обмежена кількість кілометрів ».

Водій: «Це вважається хороша дорога».

Водій: «Коли можна яму зловити».

Водій: «Це нормальні ямки».

Олександр Ареф'єв: «Як би дорогувато ... Дітей багато у них напевно, вчити треба за кордоном».

Сергій Мошкін, житель села Діанова: «Це до Діанова стільки коштує?»

Сергій Мошкін, житель села Діанова: «7 кілометрів. »

Суми, від яких у діановцев підкосилися ноги, в інших селах вивели людей спочатку з себе, а потім на вулиці. Жителі Новодоставалова, почувши про інтерес до теми журналістів, вирішили не упускати свій шанс і висловити обласним чиновникам все, що накопичилося. І за дорогу і за село і за дрова по десять тисяч.

Олександр Шнуров, житель села Новодоставалово: «А красти недорого? Сидіти там. Що неправильно чи що? Чи не бували тут жоден, а приїдуть, золоті гори наобіцяють щоб вибрали ».

Тетяна Собакіна, житель села Новодоставалово: «Нам хотілося б щоб навесні хоть1 депутат сюди приїхав і проїхав з нами, а ми б пустили за ним трактор, щоб з калюжі висмикувати».

Новодоставаловци за долею холостяків в Діанова стежать як за своєю. Вони - ще на сім кілометрів далі і якщо зараз від дороги відмовляться через немислимого бюджету, свого асфальту тут не дочекаються взагалі ніколи. Дорога - загальна, ДІАНІВСЬКА ділянку - половина від усього шляху. А тут вже не двоє - 624 людини. Школа, лікарня, будинок культури. 90 дітей, дві сотні людей похилого віку.

Надія Кухлова: «Ви питаєте, що означає для нас ця дорога. Для нас це дорога життя. Ми без неї не можемо жити, ми ущемлені. До нас не може проїхати хліб, не можемо відвести хворого. Швидка йде 2 години ».

Єлизавета Пермінова, житель села Новодоставалово: «Ми одні залишилися. Ми як відщепенці, як прокажені. Дійшло до того, що 40 днів не проходить, ми ховаємо чоловіка 30-40 років, середина життя їм би жити та жити, а через безвиході - немає роботи, немає майбутнього, немає перспективи ».

Дмитро Фролов, голова Червоноградської обласної Думи: «Ми не знали, що це вийде на такий рівень, не планували звичайно, проблеми є, але ми їх повинні вирішувати тільки спільно».

Спікер Червоноградської думи роздратований, що скандальне голосування стало надбанням громадськості і розійшлося в народ. Неперспективними тут нікого не обзивали, позбавляти дороги не хотіли, просто, коли дізналися суму, зрозуміли, що програму треба трохи скорегувати. Асфальт, наприклад, перетворити в щебінь, і заощадити мільйони.

Дмитро Фролов, голова Червоноградської обласної Думи: «Ми запропонували все-таки подивитися - може нам кошти передбачені для будівництва 7 км асфальтованої дороги зробити 28 км грунтощебеню, забезпечивши при цьому повну транспортну доступність».

Але не знає голова, що по грунтощебенем люди їздять уже років 20 як, потопаючи в цій суміші по сім місяців в році. Навіщо туди ще везти десятки тонн каменів - неясно, але сільські вже звикли до зрозумілим тільки самим чиновникам ідеям. Докопатися до істини часом буває важко, але під снігом іноді таке приховано, що епопея з грунтощебенем - це лише прелюдія. Справжнісінький тротуар, які є в будь-якому українському місті. Добротний асфальт, бордюрний камінь є в будь-якому мегаполісеУкаіни і в селі Борівське. У жителів тут немає ні газу, ні водопроводу, але є тротуар з поребриком - півтора кілометра подарунка від чиновників по обидві сторони дороги ».

Місцевий житель: «Ні».

Надія Кухлова, житель села Новодоставалово: «Вони вже туди вклали, точно ймовірно все. Вони взагалі ці тротуари не потрібні. Вони занесені снігом зараз, ви бачили їхали ».

Сергій Зубарєв, начальник управління автомобільних доріг Червоноградської області: «Ви хочете сказати, що тротуари в селі не потрібні?»

Сергій Зубарєв, начальник управління автомобільних доріг Червоноградської області: «А я про що вам кажу?»

Коли в селі побудують оперний театр і викладуть поля бруківкою - ми запитали у головного дорожника Червоноградської області. Але Сергій Зубарєв іронії не оцінять. І ще більше посмутнів, коли почув, що 140 мільйонів на сільську дорогу хтось називає підозрілими. Робіт там непочатий край - і це ще зі знижкою.

Сергій Зубарєв, начальник управління автомобільних доріг Червоноградської області: «Там потрібно розширювати і очищати дорогу, існуюча дорога вона ж вузька. Потрібно буде додатково вирубку робити ».

Але не знав начальник, що ми, на відміну від більшості обранців, вже бачили ту саму дорогу, на яку готові витратити по 19 мільйонів за кожен кілометр.

Сергій Зубарєв, начальник управління автомобільних доріг Червоноградської області: «Ну, я зараз не можу сказати. »

Сергій Зубарєв, начальник управління автомобільних доріг Червоноградської області: «Я з проектом не знайомий, давайте я його запрошу».

Сергій Зубарєв, начальник управління автомобільних доріг Червоноградської області: «Терміново, в приймальню департаменту».

Але підказка визначеності не внесла, потім не допомогла і допомогу залу. Обклавшись томами дорожнього проекту і викликавши заступників - що ж вирубувати в чистому полі - чиновники так і не сказали. Питання за ціною за кілометр - теж непідйомний. Особливо якщо кошторис складали з розрахунку 50 на 50.

«Улаштування земляного полотна».

Мовчання шляховиків, які, звичайно ж, хотіли зробити краще, але так і не сказали кому саме, в селах взяли за знущання. Народний сход постановив розіслати листи депутатам, а якщо не допоможе - вирішувати проблему радикально, розкриваючи таємниці можновладців. Перша - як попередження - про те, що проект золотий дороги з'явився в рік покупки цих полів заступником губернатора Тюменської області.

Олександр Ареф'єв, фермер: «Вони їх оформили року 4-5 назад, як є так є».

Олександр Ареф'єв, фермер: «Він оформив на матір - Шумкову Галину».

Як фермер з тюменського уряду працює з полями - добре видно ось на цих кадрах. Березняку вже мінімум років п'ять. При цьому є закон, за яким кинуті землі через 3 роки відходять державі. Чому закон не працює неподалік від Діанова і чи є зв'язок із золотою дорогою - ймовірно, зможуть з'ясувати вже інші фахівці. У яких є повноваження відправити ліс. рубати.