Доопрацювання кришки розширювального бачка

Одна з головних систем автомобіля - система охолодження двигуна, може працювати не правильно якщо кришка розширювального бачка вчасно не підбурює зайвий тиск. В результаті тиск в системі буде занадто великим, що викличе підтікання патрубків. Модернізація кришки розширювального бачка покликана не допустити такої ситуації.

Спочатку слід переконатися, що тиск, при якому спрацьовують клапана, впускний і випускний не відповідає нормам. Якщо почитати посібник з обслуговування ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, то стане ясно, що тиск відкриття випускного клапана має бути 110-150 кПа (1,1-1,5 кгс / см2), якщо клапан на кришці відкрився при більшому тиску, то слід замінити кришку розширювального бачка, або доопрацювати.

Як перевірити тиск відкриття випускного клапана?
Підключаємо до бачка хороший манометр, і глушимо нижній патрубок. Підключаємо компресор, і спостерігаємо при якому тиску відбувається відкриття клапана.

Щоб доопрацювати кришку розширювального бачка, її слід розібрати. Робимо модернізацію кришки марки AB, знімаємо гумову прокладку, і піддягаємо нутрощі викруткою.
Пристрій кришки розширювального бачка досить просте, всередині неї знаходяться дві пружини, велика - випускного клапана і мала - впускного.

Доопрацювання полягає в підрізання пружин, на великий - 1 виток, на малій - 2 витка. Після складання кришки перевіряємо її на ділі.

В результаті випускний клапан відкривається при тиску 1,0 бар, а не при 1,7 бар, як раніше. Впускний вільно продувається, при затягуванні повітря ротом через кришку, що виключає утворення повітря в системі охолодження двигуна (СОД) через різні нещільності з'єднань.

Варто зауважити, що проблеми з СОД можуть бути викликані і іншими причинами, які можуть критися в розширювальному бачку.